第10期
文｜張錫玉
引起輿論漩渦的奔馳女車主哭訴維權一事，目前仍在持續發酵中，隨後，該車主對收取的金融服務費更是提出了嚴重質疑，並進一步引發全國人民的關注。
無獨有偶，呂梁離石的一位w女士（化名）在看了相關報道之後，也反映了自己同樣的遭遇，去年她在呂梁軒通別克4s店購買的一款新英朗車，竟然也收取了幾千元的金融服務費，而且沒有開據開票。
店家告知：如果全款購買是不需要交納任何服務費，但分期貸款可以免除利息，條件是需要交服務費、GPS定位費、從4S店購買保險、並由4S店代辦掛牌業務。
選擇分期貸款的w女士事後發現這些費用大都沒有發票，好像有點說不清道不明的“貓膩”，現場聽4s店說的好像自己佔了多大便宜似的，回過頭來仔細一算自己還是虧了。
w女士諮詢瞭解後發現，被4S店強制購買的保險價格險竟然比保險公司貴了近一倍，所謂的GPS定位費，成本幾十元，竟然收取了上千元，即使玻璃沒出問題依然要交700多的保修費，上牌何須花費1千多元？4s店自營玻璃險合規嗎？
購車過程中w女士本想放棄購買，可這樣的話，提前交付給4s店的定金就難以退還，事後她被朋友告知：一旦交了定金，再想討價還價，那就別想了，不可能給你便宜了，無奈之下只好完成這次不愉快的購車交易。
可是，不愉快的購車體驗並沒有到此結束。
新車購買不到半個月，w女士駕駛車輛剛上高速沒多久，車裡猛然散發出一股焦味，並且停在路上無法動彈，驚慌失措的她，一邊採取緊急安全措施，一邊和銷售人員反映問題。
在後期維修中，4s店稱按照《三包法》規定只能給免費更換空調泵，但她心裡還是難以接受，新車行駛不到5公里就出現這樣的問題，僅僅是免費更換就能了事？
讓她氣憤的是，店裡的工作人員說：“這款新英朗就是這個毛病，有的人剛買的新車還沒開就出現這問題 ”，這讓w女士更加吃驚，如此嚴重問題的車輛，4s店居然還敢明目張膽地銷售？那車主的行駛安全該如何保障？
初次購買車輛，經驗不足的她只好選擇自認倒黴。
據《玉言》欄目瞭解，類似w女士的遭遇並非個例，通過詢問多位貸款買車的朋友發現，他們在辦理銀行貸款或抵押貸款時，金融服務費幾乎成為“標配”，收取的標準並不統一，有的按貸款金額的比例收取，有的是根據店裡規定定額收取，金額從2000元到上萬元不等。
這些高昂的貸款服務費，一沒有發票，二沒有收取標準。
據業內人士稱：這筆錢既不是汽車廠家要收，也和銀行沒有關係，完全是4S店的“小伎倆”。
現在汽車銷售競爭激烈，為獲取最大程度市場佔有率，許多經銷商一般以低於廠商指導價銷售，而“零利率零手續費”等促銷手段也讓商家的利潤空間被嚴重擠壓。
在日趨激烈的競爭下，“羊毛出在羊身上”，4S店想盈利，便會想方設法從消費者身上“討飯吃”，金融服務費等其他費用便成了4S店在銷售環節主要的利潤來源和創收手段。
除了金融服務費，還有強制購買車險，否則“買車免談”，強迫顧客買保險，從中抽成；強制搭售汽車裝潢，否則延後提車；利用緊俏車型資源和消費者急於提車心理，要求額外“提車費”；
保養時誇大車損引誘消費者換件維修時頻繁使用副廠配件，甚至假冒偽劣件……隱匿在 4S 店中的行業“潛規則”名目繁多，令人防不勝防。
鑑於現行汽車三包規定早已不能適應現實需求，今年3月，國家市場監管總局發佈了關於《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定(修訂徵求意見稿)》公開徵求意見的公告，從意見稿可以看出，其中的重大改進就是加大了對消費者合法權益的保護力度。
部門不缺位，商家不缺德，消費者維權不缺法，這樣才能有一個良好的消費環境，而這樣的環境對所有各方都是有益的。
而經歷了這次購車體驗，w女士的一番話更是意味深長，她說：“我現在除了買零食之類不怕被坑之外，購買其他的大物件，沒個熟人或者懂行的人，我老擔心被宰”
這種擔心又是誰造成的呢？
正如奔馳維權女車主所言：還會有很多人要維權，應該給維權人應有的尊重，而不是成為他們以後維權的顧慮 。
張錫玉 （振宇） :主持人/評論員
其主持及採製作品多次獲得國家級行業獎項、山西廣播影視主持評論一等獎，山西新聞獎及市級獎項。
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