2007年到2017年期間，國內MPV市場從年銷20萬輛增大到了年銷200萬輛。來到2018年和2019年，MPV的勢頭依然沒有減緩。多個品牌都陸續推出了MPV車型。其中10-20萬元以及20-30萬元售價區間的市場增長最為明顯。
作為一直致力於MPV市場的上汽大通，當然也不會錯過這片藍海。實際上，雖然上汽大通在售的已經有不少商用MPV車型，並且在2017年推出了G10車型來衝擊商務市場，但在家用MPV這一塊，上汽大通的動作是比較少的。因此在2019年2月份，上汽大通在品牌日上發佈了G50車型，搶佔增長快速的家用MPV市場。但對於上汽大通來說，野心顯然不止於此。
來到了2019上海車展上，本土作戰的上汽大通顯然是帶著轉型的決心來的，這裡的轉型，一個就是往家用方向的進一步落實，另一個就是指往高端的發展。因此在上海車展上，上汽大通連續發佈了三款新車進一步完善上汽大通的完整產品矩陣。而這兩款新車型，分別就是上汽大通MAXUS G20以及上汽大通MAXUS D60了。
上汽大通 G20
上汽大通G20在上海車展上不單是亮相，更是推出了三款首發款，售價區間為17.98萬元-28.98萬元。從售價上可以看到，該價格已經衝擊到了中高級MPV級別，那麼上汽大通G20是否夠實力？
實際上，上汽大通G20定位就是一款兼顧高端商務以及品質生活的MPV車型，並且也是上汽大通旗下的旗艦MPV車型。因此在G20上，可謂是亮點十足。像是外觀上，上汽大通繼承了剛柔並濟的家族式“智聚八方”設計語言，並升級配備了全LED前大燈及“天空之境流光LED尾燈”，並且，可以發現上汽大通 G20全身還有非常豐富且凌厲的線條點綴，讓上汽大通 G20的外觀一改MPV車型的無趣造型，變得更加動感。空間方面，更是上汽大通 G20的一大賣點了，除了長達3.2米軸距以及1.2米內高為充裕空間作保證，還提供了全景天窗、多大21項功能的中排VIP座椅，大幅提升了車內的乘坐高級感。
並且，上汽大通還提供了豐富的智能配置，像是搭載了阿里斑馬智行互聯繫統，迎合智能網聯時代的消費者；像是電子換擋、電子手剎、電動尾門、電動側滑門等等配置，保障了用車的便利性和高級感；像是智能駕駛輔助系統、ACC自適應巡航、自動泊車輔助、車道偏離系統扥等多個主動安全配置更是保證了行車的安全性。讓上汽大通 G20不論是用車、行車還是玩車的表現上都十分優秀。
動力系統方面，上汽大通 G20搭載了2.0T發動機+採埃孚8速手自一體變速箱的動力系統，再配合上上汽大通 G20全新設計的底盤，不論是激烈駕駛還是舒適巡航，上汽大通 G20都能滿足到你。值得一提是，上汽大通 G20還有一款搭載氫燃料電池的版本——上汽大通G20FC。上汽大通MAXUS G20FC不僅具備技術先進、超長續駛、燃料加註快的優勢，也是一款綠色環保的前瞻性車型。這哪怕放在整個國內汽車行業，上汽大通都是領先的。
上汽大通 D60
接下來來看上汽大通 D60。對於上汽大通 D60的定位，官方表示是專為滿足用戶差異化、個性化需求的一款SUV，因此可見，上汽大通一直以來堅持C2B智能定製模式，就是上汽大通 D60的一大亮點了。
只需要登錄上汽大通的官方公眾號，打開蜘蛛智選，消費者就能根據自己對配置的需求進行私人訂製。可選的項目甚至不單只是配置，還有外觀細節設計、內外飾的配色、輪轂款式搭配等等多個項目，讓每一輛上汽大通 D60都可以完全依照個人的喜好來定製，並且實現了只為想要的配置買單。如此一來，上汽大通可謂真正做到了“想要的都加上，不想要的都不要”，自由度非常高。同時上汽大通的C2B模式也是業界的一個先河。另外，該模式已經落實到了上汽大通的多款車型上，包括上述的上汽大通G20。
外觀方面，上汽大通 D60則是依然沿用了D90的設計風格，硬朗、凌厲之餘又不乏豐富的精緻感。甚至在大燈方面、前格柵細節處理等方面，都要更顯精緻和時尚。內飾方面，14英寸中控大屏、抬頭顯示、全液晶儀表盤、阿里斑馬智行系統等等都有裝備，足以滿足到現在越來越追求智能化的年輕消費者。當然了，最大亮點，還數其具有極大自由度的C2B自選模式了。
車神探有話說
在現在逐漸嚴格的市場下，如何能夠瞄準市場，並且直擊市場，就已經成為了決勝市場的關鍵。而從上海車展的上汽大通展臺，我們再一次看到了上汽大通的前瞻性。
G50之後再推高端的G20，更全面地覆蓋家用MPV從中端到高端的市場級別；推出D90之後再推D60，進一步豐富其在SUV市場的佈局，以不俗的實力再次搶佔SUV市場；C2B模式的引入，更是讓消費者享受到了高端車才有的待遇——私人定製化，讓用戶可以自由選擇配置之餘也無需為不想要的配置買單；氫動力的加持，上汽大通交出了一份與市場大部分車企徹底不同的新能源答卷，並且體驗上也更加有優勢。種種，其實都看到了上汽大通對市場的瞭解和重視。隨著這些新車型、新技術的發佈，相信之後上汽大通的市場表現非常值得期待。
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