我們先來介紹一下豐田塔科馬，它是一款豐田旗下的一款中型皮卡，專為北美市場和澳洲生產的一款車，在咱們國內，只有平行進口才可以買到，咱們國內保有量並不是很大，主要是應為它的同門大哥坦途的入門級車的價格跟它差不多，但是比它無論是排量還是個頭都要大得多，但是塔科馬的越野性能可要比坦途強很多的，很多人對它還是很青睞的，雖然銷量不好，但是名頭還是很響亮的，也是很多越野迷的夢想之車，由於售價我們一般老百姓只能望塵莫及了，但是大家不要著急，我們就是要改一臺中國的塔科馬。
經過我們觀察，發現咱們國內也有一款中型皮卡和塔科馬有些神似，我們就想了，我們現在國產的皮卡也不弱啊，帶低四，帶後鎖，2.0T的動力也不弱，我們為什麼不自己改一輛我們中國的塔科馬呢，說幹咱就幹，我們的成員阿萌整好像買一輛皮卡，出去穿越用，買高端的皮卡銀子不太足，那我們就來它吧，大通T60.
說提咱就提，我這兄弟幹事就是雷厲風行，車提了，咱們開始對它動手吧，開始改裝升級，提升它已經很不錯的越野能力。我們也在這裡先說說T60素車的駕駛感受吧，動力2.0T，最大功率165KW，最大扭矩360N.m,動力表現還說的過去，起步很輕盈，我覺得長途穿越夠使，極限越野還是差點意思，但是，我覺得皮卡還是拿來穿越比較合適，乘坐也很舒適。不多說了開始折騰吧。
奧對了，這傢伙沒憋住，提完車，素車就去小玩了一下，我這兄弟挺帥的啊，車邊上這位才是啊。
先給它升高，澳洲的皮卡升高套件，到貨開始安裝。
前橋的升高套件
拆下前橋避震
我們對皮卡進行2寸升高，原廠避震和改裝套件的對比
安裝後的效果
開始改裝後橋
後橋改裝完的效果，感覺不一樣了。
開始選裝輪轂和輪胎
原廠輪胎是245/65 R17的，新換的是265/65 R17的（百路馳的全地形胎）更換一雙大腳很有必要，不光是好看，原廠的胎不光尺寸小，而且它是偏向於公路駕駛的胎，我們更換的是全地形胎，對越野脫困能力有著顯著的提高，雖然會費一油，但是什麼事都是沒有十全十美的是吧，那就看你自己了。
開始安裝我們大腳了。
換完輪胎輪轂和升高以後的樣子，看著威猛了不少。
我們對這臺大通T60進行了升高2寸，更換百路馳全地形越野胎，安裝地盤護甲（會在視頻裡有介紹）（也請關注我們的視頻呀），我們還會對大通T60進行更深一步的改裝，這次只是第一步。還有對他的改裝後的評測以及越野體驗，還有和素車的大通T60的越野對比，我們會在下集中呈現，會有更精彩的內容等待大家，敬請大家期待（希望可以幫到喜歡皮卡的朋友們）。
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