作為通用集團的主場，每年凱迪拉克的重量級新車都會在北美各大車展上亮相發佈。今日（4月18日），全國排名前十的《車壹圈》從剛剛開幕的紐約車展上獲取到了一組全新CT5的實車照。CT5是今年凱迪拉克進軍豪華中大型市場的重要車型，在各方面都做足了充分的準備。據悉，新車定位介於XTS和CT6之間，是替代CTS而開發的全新車型。動力部分，新車搭載2.0T和3.0T V6渦輪增壓發動機，最大馬力分別為238匹、336匹，全系標配10AT變速箱和後輪驅動系統。
CT5的淚眼式日行燈是新車的點睛之筆，但車頭比我們之前看到的凱迪拉克更具侵略性，加上更寬厚的下包圍，第一眼看到CT5就給人一種大氣豪華之感。如果要論造型設計，圈哥個人認為是比同級別的奧迪A6、奔馳E級、寶馬5系更加運動，主要針對的是更加年輕的消費群體。
側面部分是新車最有看點的地方，流線型的車頂、微微上揚的腰線、短小的車尾設計，為新車營造出了一種掀背車的感覺，頗有些寶馬5系GT韻味。誇張的多橫幅式輪轂，配合上更為扁平的運動胎，看樣子凱迪拉克就是要讓CT5成為公路上的王者。不過根據凱迪拉克國產慣例，新車引進之後應該會有所加長，作為家用轎車來說它也有資格擔當好這一角色。
CT5的尾部和CT6基本一致，7字形的LED燈帶在點亮之後不僅視覺效果出色，而且辨識度也很強。尾門上方小鴨尾在提供下壓力的同時也十分搶眼，而兩側的肌肉輪拱、下方硬朗的運動保險槓+雙出排氣無一不是“運動健將”的代名詞。而右上方“350T”的標識也表明了新車高性能版的身份。
內飾部分CT5真的可以用奢華來形容了，手能觸及到的地方都是用了真皮包裹，大尺寸的液晶儀表與懸浮式中控為新車營造出了濃濃的科技氛圍。
作為一輛美式豪華車，CT5在配置方面也非常豐富。新車搭載了自動同步所有舒適性設定的遠程啟動功能、還帶有後備箱腳踢開啟功能。不僅如此，首個實現高速路自動駕駛的凱迪拉克Supercurise系統也能保證駕駛者在高速上輕鬆巡航，再靜下心來欣賞由BOSE高端音響所帶來的澎湃之音，以及細細地品味音樂的美妙。
從《車壹圈》獲取到的官方信息看，CT5是基於Alpha平臺升級打造而來，新車不僅會提供後驅車型，而且消費者還可以根據需求選裝四輪驅動系統。動力方面，中低配新車將配備帶有閉缸技術的2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力238匹。高配車型則會搭載一臺與CT6相同的338馬力3.0T V6渦輪增壓發動機，與之匹配的是10AT變速箱。
綜合來說，本次紐約車展發佈的全新CT5是一輛綜合實力很強的車，不僅外觀上繼承了之前CTS的運動大氣之感，其煥然一新的內飾也很好的向消費者展示了美系車的奢華與豐富的配置，加上強悍的動力性能，至少圈哥給不出拒絕它的理由。關於定價，圈哥認為無需過多擔心，畢竟凱迪拉克靠著高性價比才坐穩了二線豪華銷冠的位置。根據CT5的定位和XTS、CT6的定價推斷，《車壹圈》認為未來國產新車的價格有望33萬起步，而頂配車型應該不會超過50萬的價格。
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