雜家說123
草草落幕說不上。
畢竟，從女車主的角度來看，自身的合法權益已經得到保障，該退車退車，該賠償賠償，該道歉道歉。
都是普通人，誰也不想天天做維權鬥士，是不是？
從經銷商的角度來看，店也關了，授權也沒了。該有的懲罰也都得到了。
但暴露出來的問題還是很多的。
全國4s店幾乎都有的金融服務費，沒有具體的調查結果公佈，以後是否還要再收取？
以事故來推進法律的建立
這個代價，實在是太大了。
蜆子侃車
經歷這麼多天的事件發酵，利之星最終付出的代價“慘重”：利之星對女車主將予以換車並退還金融服務費等。同時，利之星還面臨來自多個監管部門的調查，其銷售運營的資格也被奔馳予以暫停，甚至可能被永久終止銷售運營授權。
4月16日女車主與西安利之星達成協議，以下是諒解協議書內容：
結果公佈出來後，有網友諒解，也有網友罵聲一片。有些吃瓜網友想通過這樣事整治整頓一下目前4s的售後服務的維權難，還有一些金融服務費的亂象能夠得到全面的解決。在這些都還沒有得到圓滿解決時，女車主突然反轉跟西安利之星奔馳門店達成了換車補償的和解協議，很多人可能還無法接收。
但通過這件事證明女車主的高智商，正確維權，懂得適可而止。女車主買車是為了給自己30歲生日禮物，只是想買一輛好車，讓自己滿意的車；結果卻出現了質量問題，奔馳方一直給不到解決方案，出於無奈女車主才“耍潑”維權，從而引起廣大網友的關注。在採訪時女車主提到：她害怕給別人做了一個錯誤的示範。在維權過程中，女車主收到了威脅信，讓她的家人感到害怕，女車主也說了她想要過安靜的生活。
從而看出女車主維權的初衷是想要奔馳方給一個滿意的售後結果，現在這個處理結果女車主也贊同，我們吃瓜群眾也該散了！
酥酥家麻麻
見好就收的道理大家都懂，適合而止，不要因為小事鬧的最後把自己命搭進去了，雖然現在不敢怎麼著她，但是暗裡出車禍，出意外的可能性太高了，家人不生活了？日子不過了？她不是多麼大的名人，沒有那麼大的能力，各方面暗裡給她的壓力不會太小。人家總不能因為這個一輩子搭進去吧！不要酸，不要黑她，作為女人她已經很堅強了，還要她怎麼樣？而且不是當事人無權指責，試想如果是自己真處在這個事上承受這些的時候，會怎麼解決，不要只看表面現象，光有人員找你，拖你，威脅你，影響你正常生活，就夠受的了
對於女車主來說應該有個了結，迴歸正常生活，我們更應該盯緊有關部門的態度，及結果
女車主在維權過程中揭開了汽車銷售行業的黑幕。並且得到了政府部門自己奔馳廠家的介入！在整個事件發展到現在，我們應該恭喜和希望女車主能夠儘快的恢復到正常的生活中去，而不是一味的拿人當槍使。我們更應該關注的是各職能部門和機構對揭開的黑幕進行的一些列動作對將來維護消費者合法權益是否真正起到了有利的保護和能否促使汽車銷售行業的正規發展。而不是抓住女車主這樣一個個體不放。希望央視能夠密切關注，加大曝光力度。給相關部門不斷施壓！作出公正公平，公開的調查結果和改革舉措！
一隻敏感的小蠍子
還是草草收場好啊。
大家都的注意力都在車啊、服務費啊、奔馳啊、相關部門啊什麼上了，誰注意到了一個問題：42萬的貸款是誰出的?為什麼出?
目前按網上的報道，與這貸款有關係的消息只有金融服務費1.2萬餘元（加上上牌費什麼的1.5萬餘元），這錢元勝拿了三分之一，利之星拿了三分之二。對於這42萬的貸款，誰出的沒說，女碩士貸了幾年沒說，年利率多少沒說。為什麼不說?個人瞎猜是怕大家算出了實際貸款利率或者說是女碩士使用這筆資金的成本。
因為上面的問題沒說，個人就瞎說一氣了。按貸款期三年，無息計算（4s常這樣推薦），這42萬的資金成本誰都算得出是0.95。中國人民銀行中期商業貸款基準利率4.75，四大行的還要上浮40%左右約為6.65，兩個一比，怎麼回事?誰在做雷峰嗎?剩下的問題我不敢瞎猜了，估計沒誰有能力有膽量去揭開這個蓋子了。
所以說，草草收場吧！
以上純屬瞎猜，不喜勿噴。
秋哥210600953
西安女車主這時和解真不是理智的，因為她坐車蓋上的哭訴以及調解會上的錄音調動起了億萬網民的情緒，也促使中央電視臺，新華網，政法網等國家媒體發聲，銀監局，工商管理，消費者協會等國家機構介入調查，此時女車主應該象她自己說的，相信調查結果，該怎麼處理就怎麼處理。但事與願違，在政府部門剛介入調查還無結果的情況下，就與奔馳公司達成了和解。我相信女車主一定是承受了各方壓力還有利益利誘下達成的不理智的和解。奔馳公司有關人員熟知中國國情，這時達成和解與調查結果後的和解是完全不同後果的，這時達成和解的就是要使女車主自打嘴巴，自毀人格，他們深知，這時女車主突然轉向，一定會得罪全國網民，引來一片漫罵和倒戈相向。使媒體無所適從。奔馳車質量問題，金融服務費問題也就避重就輕了，我沽計女車主能買得起奔馳，一般小恩小惠是起不了作用的。以女車主幾天前的錄音，可以說女車主開始應該不可能這時達成協議的，但在巨大利益引誘下，在有關方面壓力下，終於放棄原則，按照奔馳方的要求，達成了和解。可以說這次和解，是奔馳方設下的陷阱，女車主掉進去了，表面看，達到了自己的要求，但在以後的工作和生活中必將會很痛悔自己的草率。如果在達成前，她自己能夠去看看那個視頻，聽聽那個錄音，我相信如果是理智的，給再大的利益都不會同意這樣的和解。我無意傷害女車主，只是就事論事。
勇者無視
因為車主已經動了整個行業的大蛋糕，這當中牽涉及多少人的利益知道嗎？
說真我也是一直支持女車主的，她用理性、學識和口才征服了我，在知道她跟奔馳在第三方的車檢報告未出來時就達成和解，也有一刻的失落，但冷靜下來再細心想想，也確實有些事走到這一步已經是不由得她想繼續硬撐就能撐下去的，這個只要每個人以代入她的角式中就可體會得到，我需然沒讀上研究生，但事理還是看得明白的。
到今天，我只是弄不明白為何到現在還有那麼多噴子執著的努力對女車主撕咬不放，不過想了一下就明白了，誰在這事件上受到了損失或動了他的奶酪，都不會停止繼續地對她漫罵或找捅子，所以我也希望女車主把事情放開點，別再理會這等閒言閒語，凡事做到過得自己過得了人，問心無愧就OK了，想全世界都認同你，我想連外星人也做不到，何況你只是個有學識的普通人。
蝙蝠俠Raymond
誰說現在的局面是草草了事，就是不明智的。
女車主無論是出於情懷，還是增加獲勝的籌碼，都只能到此為止了，難道你能要求她拋棄自己的利益，來完成一個依靠個人無法完成的任務嗎？再說，她又有什麼義務來做呢？
奔馳只是做了他們早就應該做好的事情，也就是把負面輿情解決掉，全力應對政府部門的各項檢查。
廣大消費者很受傷嗎？要明白，她已經給大家指明瞭爭取權益的道路，或個人或集體，向各個4S店的主體提起訴訟，要求收回自己的損失辦法。
現在就要看政府部門是否草草了事了，這個事件引發的，可能是各個部門簡單的針對西安利之星做出嚴厲的處罰，這就是草草了事和（此前已有過相關的查處案例了）。如果此時，其他地區的相關部門仍沒有任何動作，就是草草了事。如果相關的法律條款沒有得到修正，就是草草了事。如果，簡單的顧忌投資環境，以維護營商環境為理由，這些都是草草了事的行為。
此次事件的爆發，是給我國政府部門，提出了一個實質性的考題。
維持規範企業經營行為，是一個比約束個人行為更為嚴重，而且更為直觀的一次執政考核，使人民得到幸福感，維護廣大人民群眾的利益，從這個事件開始，對經營過程中的違法行為，實行案例引用法，增設懲罰性條款，完善立法，才是重中之重。
木刃激流
奔馳亊件做為個人:合解是最好的作為一家國際大品牌壟斷經營中國幾十年這樣合不合理？看奔馳在世界各地是怎麼銷售的？藉著這個機會，一定要給他立規矩不能讓他一面掙錢，一面背略
不能草草收場作為一個女人，維權做到這一步相關部門在以和解收場可能這樣的人一定要讓大品牌在中國的銷售好的，但是，從國家監管層面，這個事兒不能放鬆，應該請多位專家，就此事件，開一些研討會，把奔馳在世界各地的銷售情況對比一下，讓奔馳也知道，中國這個市場地位，這個金大爺，現在不是過去，像奔馳這樣市場銷售地位的大佬，壟斷經營帶來的後果是非常嚴重的，所以國家這次必須嚴肅處理，要再用名不告官不究，草草結束，也辜負了一個女人挑起來的事兒，大家最後悄悄的就完事兒了，這樣有更多的人還得吃虧
GX
在生命受到威協時只能退了！告訴全國人民無論你多麼的有錢有口才，奔馳還是別買了，一旦入坑，再差的質量問題都得自已受了還敢支聲，否則你死定了，這與欺霸市強買有何區別，黑惡勢力就是這樣子
崆峒山下一教師
意料之中，根本不敢細查，能影響這麼大已經是很好了，女車主也不錯了能夠頂這麼長時間，畢竟還要生活。
