怕出名不敢任性
他們不會因為當初的行為後悔，但是會被因為扣罰經濟收益而肉疼，會因為受到內部處理而懊惱。這事兒，歸根結底是錢鬧騰的、催化的。女車主覺得自己花了錢，木有得到預期中的產品和服務。奔馳及其代理人，企圖藉助自己的優勢地位，把問題車（如果沒有問題，為什麼要給女車主換車，還花錢請人家遊德國、過生日）硬推給女車主。結果，就是如今的結果了。
其實，後悔也沒有用。改了，以後永遠不用後悔。不改，後悔有鳥用？
小道乾貨
西安利之星4s店所暴露出的經營違法行為，是奔馳經銷商中利慾薰心的典型代表。從銷售中的坑蒙誘騙行為到售後的敷衍塞責現象，無不反映出了奔馳汽車在中國市場的種種劣行。
把店方人員劃入壞人的範圍有些言過其實，但是，打奔馳洋工，店大欺客的習慣卻助長了一些員工狐駕虎威的心理，是不爭的事實。
他們在銷售達成協議之前之後往往是截然不同，伴若兩人的姿態。對於購車者售後問題的訴求以傲慢的態度一屑不顧是常事。西安利之星女車主66萬購車、維權整個過程到結果，不是這樣嗎？
還有近日鄭州新購奔馳方向助力失靈，蘭州奔馳行駛不到2Km，副駕駛座位安全氣囊莫名其妙打開，以及3月15日，北京劉姓律師在百得利購買的奔馳，行駛第七天儀表盤顯示加註機油，要求按＂三包＂兌現承諾，無不遭到了員工的推拖，或者4s店與北京奔馳戴姆勒公司之間的推諉扯皮。
德國奔馳已有130餘年生產歷史，原裝車質量如何不好妄評。只是北京奔馳戴姆勒合資企業車的質量是否在發生直線下降呢？難道接二連三、非個別現象的問題不能說明什麼嗎？
在問題頻繁發生、弄虛作假的環境中工作的員工，又能好到哪裡去呢？西安利之星4s店關門大吉，是應有的結果。後悔與否只有經營老闆心裡清楚不過了。
莫忘初心242650426
人，為何分好壞？每個人對好壞善惡的標準不同，結果也不同。
這件事中，這員工不過是個打工的，做著老闆讓他做的工作，無他，沒有對錯好壞。
所以，作為員工他盡職了，就沒什麼後悔的。相反，他應慶幸有這麼好的老闆、這麼好的組織，奔馳勝了！他會為了生活、生存繼續為以顏老闆，趙v股東們工作下去的。
吾有三寶
公平競爭的市場，靠的是過硬的質量、良好的服務，健全的市場監管，消費者強大的自我保護意識，而不是寄希望於廠商銷售商的良心和自覺，如果是那樣的話，豬都會上樹了。商人牟利，是自古不變的真理，如果不逐利，還不如去做慈善家了 。因此，奔馳漏油事件後，有關廠家經銷商家，不但不會後悔，反而會更加完善欺詐套路，堵塞拙劣的漏洞，穩住背後各式各樣的傘，用更美麗的陷阱，引誘消費者跳進去。作為消費者來說，誰天真，誰就當冤大頭；誰善良，誰就要付出代價。你想較真嗎？請先做好粉身碎骨的準備，恐嚇，威脅電話才是剛剛開始。
手機用戶68401002575
姑妄聽之
屁股決定腦袋，拿人手短。
或許本性善良，亦是無奈。
主管上頭還有經理、老闆。
不想欺負人，但我說了不算。
只想拿著我的工資，養家餬口。
你這事，我只能聽上頭的意見。
話是我說的，意思是別人的。
好人多，好人難做！
上樑不正，這屋子就不行。
老闆客氣了，原工就客氣了。
以後懂得低調了，就不敢欺負人了。
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略懂法律的年輕人
4S失去兩次絕佳止損機會，一次是四月九日，女士與銷售人員達成一致，由女方起草協議，但領導未批，(後由此難堪，並未達成偏說已解決)第二次高管已備好退款方案，這也是女士訴求，偏要居高臨下，被女士反嗆，繼而火力猛攻，全線失守。這是營銷和危急攻關都是典範式的案例。
淩雲塔先生
店方不是壞人，壞人是店方的律師，這些律師只顧自己的利益，不會考慮企業和社會公平，我只要法律上有任何漏洞或瑕疵他們都會建議來硬的，鬥爭到底。只要進入打官司，他們又掙更多的錢了。
這就是問題的關鍵，不然店方也不會一再修改處置方案，從“退——換——三包只換髮動機”。
氣宇軒昂999
這些都不重要了，你這個問題很容易讓人們的視線還聚焦在苦惱的維權上，現在我們更要追問，這臺奔馳車是不是以次充好，金融服務費是不是合法，該不該取消和退回，偷稅不偷稅，我們倒不感興趣，因為這是商家和政府部門之間的和諧，咱們小民管好自己的事，想這些大事，高端的事，小民應該 ，也必須忍受，不然有錢的和有權的怎麼愉快的玩耍了，誰都得有利益吧！
LDQ325
4S店人員都是職務行為，他們越“壞”履行崗位職責就越好，所以他們不能說是壞人；奔馳女一開始是個人行為，似乎是在“維權”，遵紀守法當然是好人，後來她成了一個公眾人物，某種程度上代表了公眾的利益，但突然她背離初衷“私下”與奔馳媾合了，這就背叛了公眾，變成了壞人。
yangkaibb
顧客至上已經是街邊巷尾的流言，衣食父母更不是服務的宗旨，一切亂像源於職能部門的執行力於管理機制的嚴重缺失。導致這些商人已經全然不顧後果的去賺取那些納稅人的勞苦薪水。我們這些納稅人已經沒有行之有效的保護措施，也只能是八仙過海，各顯神通。或是根本就是自己無奈的被欺辱。要不然還能如何…………………
