在七座SUV汽車領域，漢蘭達是個標杆一樣的存在。經常關注汽車圈的車迷們應該注意到，只要是同級別的新車上市，漢蘭達總是會被“吊打”、“碾壓”等等類似的字眼，但現實確實一直被追趕，從未被超越的漢蘭達，還是依然那麼穩。就連豐田出新款都會打上漢蘭達的標籤，比如2019款豐田RAV4便被打上了”小號漢蘭達“的標籤。
對於喜歡漢蘭達的人 ，應該都知道。上市以來便被冠上了“加價“的標籤，不僅沒有任何優惠可言，只要不加價已經算是很好的事情了，漢蘭達的火熱程度自其上市以來一直不減當年。這次迎來了中期改款，新款豐田漢蘭達確實不一般！三種格柵任意選，最低30萬就能入手。可見漢蘭達在國內市場的地位，深受愛車一族的喜愛。不過，由於漢蘭達其出色的性能、空間、保值率，讓其不可撼動的地位，導致漢蘭達在華銷售市場上一車難求。
先看外觀：作為中期改款車型，漢蘭達的外觀變化集中在前臉部分。根據車型不同，將提供3種進氣格柵可供選擇，無論哪種格柵氣場都很足。其一便是將進氣格柵採用分層式，其二便是由多條銀色鍍鉻組成的中網，其三便是將銀色鍍鉻的尺寸加粗。另外，新款漢蘭達的LED將採用全新的設計，內部集成折線形LED日間行車燈，點亮之後非常炫酷。
車身側面來看，還是經典的“大塊頭”，兼顧硬派+城市越野風範。略微凹陷的側身搭配俯衝式的腰線設計，使得車身更顯運動。車尾依然保持圓潤的造型，不過將後車窗的尺寸加大了不少，這樣視覺範圍更廣。車身尺寸方面與現款車型保持一致，在這就不多說了。對於漢蘭達而言，空間大是它的一大特色。
再看內飾：曾經漢蘭達的內飾在同級別車型中還是相當出色的，但到了如今新車都追求奢華和科技感的今天，作為中期改款的漢蘭達略微讓人失望。不過整體設計偏向穩重大氣，畢竟開得起這款車的多是事業有成的中年人，比較注重用料和質感。線條紮實的中控平臺用銀色飾條加以點綴，豐田“祖傳”的三幅式方向盤得以保留，內嵌式的液晶顯示屏尺寸並無變化。
動力方面：新款漢蘭達將沿用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機以及3.5L v6發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱。海外版的則是2.0T+8AT動力組合，並有兩驅和四驅可供選擇，但國內方面目前還沒有是否引入的確切消息。
小編短評：豐田擅長打造爆款，越野車中從RAV4、漢蘭達以及普拉多，都在國內屬於熱門車型，而豐田汽車作為全球銷量最高端汽車品牌，影響力確實很大。但是對於豐田的做派小編還是持保留態度，產品力不錯，但就價格而言總是讓眾人很難消費，不知道新款漢蘭達是否又要排隊加價買車了。
關於新款漢蘭達，大家有什麼不同的觀點？歡迎留言評論。
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