电动自行车自诞生以来，为了满足消费需求，不断创新、迭代，才有了今天的科技突破、动力突破；里程突破。
早在10年前，说一辆电动车能跑300里，现实吗？
恐怕说出去，会被别人笑话成：痴人说梦。
然而，当下电动车的现状，不仅满足300里，500里，600里的产品都已经不是问题。而且科技也不断迭代，GPS定位，蓝牙音响......各种黑科技的出现，带给行业无限可能。
但是，这所有的成就即将被推倒重来！因为新国标规定：
- 电动自行车重量不超过55KG；
- 电池容量不得超过48V；
- 电机功率不得大于400W；
- 必须具备脚踏骑行功能。
辛辛苦苦15年，一策回到解放前！
虽然，全行业都在呼吁新国标出台，但如今的GB17761-2018，似乎与市场实际需求相差甚大。难不成又要回到当年的”有刷“时代？
众所周知，电动车的动力、里程跟电池容量有很大的关系。按照新国标要求，整车含电池重量不超过55KG。似乎市场上近80%的简易款铅酸车，都达不到标准。即使装48V12AH电池，也很难保证不超重。
就算勉强达标，48V12AH铅酸电池，带来的续行里程恐怕会让大多数人放弃电动车出行。
定义轻量化国标车，从比德文开始！
比德文速越，行业首款全铝合金自主研发车型。车身自重与铁车架相比，减重1/3；而且铝合金的比刚度、比强度都比铁车架强；还不易腐蚀。
最重要的是：这款车即使装48V20AH铅酸电池，也完全满足新国标≤55KG重量的要求。官方测试数据，一次充电续行里程可达55KM。
在高温测试方面，比德文速越承受GB/T5169.16、GB/T5169.11阻燃试验中，灯具、塑件、仪表可承受550℃；电缆和绝缘插件，可承受750℃的灼热丝实验，完全符合国家标准。
除此以外，比德文速越还能承受100MM涉水深度，以15KM/h的速度行驶，确保电源、线缆、控制器不会因进水而发生短路。
在性能方面，比德文速越还配用铝合金后减、定速巡航等功能，即安全，又舒适，是新国标时代购车首选！更重要的一点：比德文速越，早在2018年12月，就已经获得3C认证；而且也完全符合TC12专家组整改的技术条件。
抢占新国标市场，轻量化产品是一个重要的突破口。 比德文，行业率先突破，即将开启新国标时代的”抢滩之战“！
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