有非官方(我本人)調查顯示,成都人喜愛夜生活的最大理由是:其他時候太堵了。
要知道,成都的私家車保有量在全國排名第二,僅次於北京。
在成都,每100個人中,就有40個是有車一族。
汽車在成都人日常生活中扮演的角色不言而喻。
車子、房子已經成為成都人的“附屬標籤”。
今天,我們就來探訪一下成都各類樓盤車庫,究竟都停著什麼車。
樓盤一
標籤:東三環,周邊老破小,房齡十年,經濟適用房
車庫特徵:小,汽車價位集中於幾萬-二十幾萬
人群畫像:原汁原味成都土著
07年交房的時候,這裡還叫XX鄉。有一片小小的池塘,聽取蛙聲一片。
現在改成了XX堰。檔次之所以提升,都是那片池塘的功勞。
小區是當年的經濟適用房,戶型較小,內部沒中庭,車庫也僅僅只有180個車位。
這條路上除了該小區的一,二期,其他全是老破小和破破爛爛的自建房。
據我住在這裡的朋友透露,這個小區里老年人非常多,大多是在房屋建成前,就住在周邊的原汁原味的成都土著。
成都土著就不說了嘛,哪個家裡沒個一畝三分地。城市化進程那麼快,幾兩下這就從鄉壩頭變成三環了,生活也是開得越來越好。
車庫裡出現高檔車也不意外了。
樓盤二:
標籤:國際城南,網紅盤,剛需中的戰鬥機
車庫特徵:水泥地,車型大眾
人群畫像:剛·幸運鵝·需,新“房奴”
寸土寸金的國際城南,每次拿預售,都會點燃一大批狂熱的年輕人。
特別是這種清水剛需現房,在拿預售那幾天,是絕對的朋友圈C位。
這些年輕人在千人角逐中脫穎而出,樂呵呵的背上了房貸。
開始了其實有產但如無產階級般的生活。
但是,都9102年了,這個小區車庫竟然還是水泥地……
我們辦公室某個搖中該樓盤的幸運鵝,就該現象進行了發言:
“沒關係,我的破車配不上環氧地坪漆。”
樓盤三:
標籤:東2.5環,地鐵口,剛改
車庫特徵:中檔車居多,低調大氣有內涵
人群畫像:上了年紀的中產階級
這是我租住的小區,當我第一次去看這個房子的時候,中介很認真的和我說:
“十年前開盤的時候,這也算是一個改善盤呢!”
我對著小區裡三梯六戶,32層的樓房,陷入沉思。
當年那批有錢人會買在這?
直到我走進他們的車庫,我才知道“改善”在哪裡。
小區內部汽車整體檔次不低,賞心悅目。
其中不乏高端好車。
房齡雖老,也遮不住完善配套和嚴謹物業帶來的改善本質。
當年的那批有錢人,一部分還駐紮在這,每天開著好車,在貧窮的我面前呼嘯而過。
而另一部分,可能已經搬去了成都更加高貴的地方(比如我的房東)。
樓盤四:
標籤:商業中心,坐享都市繁華
車庫特徵:對外開放,種類豐富
人群畫像:有朋自遠方來,全開豪車
這個樓盤是市中心某大型商業體的上蓋,所以他們的停車場是對外開放的,每天都是一副熱熱鬧鬧的樣子。
熱熱鬧鬧的奔馳寶馬
和熱熱鬧鬧的保時捷
保時捷開的太快,只拍到一點點
跑車開得更快,連屁股都沒照上
對不起,沒錢的我,這就離開
樓盤五:
標籤:北面近郊,AAAA景區,別墅
車庫特徵:私家車庫,價格上不封頂
人群畫像:不是一般人
由於我身邊的同齡人,沒有住大house的,只有拜託一位事業有成的長輩,拍拍自家別墅區裡的車庫。
然而這位大佬表示拍不到別人的車:
“每個人車庫裡都是自己的車呀,沒有代表性的。”
其實不用看車也知道,住在這裡的人大多工作順利,事業有成,是廣大群眾“酸”的對象……
據長輩透露,這裡的鄰居,家中大多兩輛車起步。一輛用作商務,另一輛用作家中女主人日常使用。
簡直是夢想的生活啊!
其實除了這些,還有很多很有趣的現象。
有專門在地庫配備超大電瓶車蓬和電瓶車專用通道的次新小區;
有地庫裡三分之一都是奔馳寶馬和路虎,二手房價卻只有一萬出頭的小區;
還有根本沒有地庫,但地上全部停滿豪車的老破小……
你見過最有反差感或者最讓人“酸”的小區車庫是什麼樣的呢?
來留言區嘮嘮吧!
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