從全市交通系統“五大工程”推進會議獲悉，目前，我市正加緊推進高速公路、幹線公路、農村公路建設及“村村通客車”提質、交通運輸汙染防治攻堅等工作。今年年底前，我市將有多條幹線公路完工通車，更多自然村通硬化路，城鄉居民出行將更加便捷。
（徐文波攝）
今年新開工高速公路約215公里
今年，我市高速公路建設計劃完成投資62.9億元，涉及3個高速公路“超千工程”，全長約215公里，9月底前分三批開工建設。
其中，欒川至盧氏高速公路洛陽段項目已經開工，澠淅高速澠池至洛寧段、連霍二廣高速聯絡線（新伊高速）項目將於6月底前開工，澠淅高速洛寧至欒川段項目將於9月底前開工。
這些項目預計2022年基本建成通車，屆時，我市高速公路通車裡程將超過789公里，所有縣（市）至少通一條高速公路，4A級以上旅遊景點和產業集聚區基本實現高速公路全覆蓋。
同時，我市也在加快推進堯欒西和濟洛高速公路項目建設。按照計劃，堯欒西高速公路洛陽段將於2020年年底建成通車，濟洛高速公路洛陽段黃河以南路線2019年年底實現主體工程貫通。此外，我市還積極謀劃了組團高速環線、生態高速環線等7個高速公路項目，全長約408公里。
12條幹線公路年底前完工
今年，我市續建和新開工的幹線公路項目共有16個，年底前，其中12個項目將完工，部分公路實現通車。
●省道245邵吉線吉利境改建工程、省道324汝陽縣小店至汝陽縣大安改建工程
——完工時間：今年6月
●洛新快速通道建設工程、洛吉快速通道改擴建工程、洛偃快速通道提升改造工程
——完工時間：今年10月
●省道313宜陝線宜陽石陵至澠池段改建工程、省道539偃師山化至顧縣營房口改建工程、省道312偃孟界至國道208段改建工程、省道240伊川平等至白元辛莊改建工程、汝陽至汝州快速通道一期（新增G344汝陽洛峪至漫流段改建）工程、吉利至濟源快速通道改建工程、洛欒快速通道嵩欒段一期（G208嵩縣毛莊至老樊店段改建工程）
——完工時間：今年12月
此外，還有幾個項目將於明年完工：國道310洛陽境段（鐵門鎮至三門峽界）改建工程、洛伊快速通道東線建設工程、省道319夏宜線伊川汝陽交界至伊川宜陽交界改建工程、洛常路改建項目。
市交通運輸局相關負責人介紹，從今年起，我市將通過3年左右時間，規劃、續建、開工一大批幹線公路項目，建成高效便捷的幹線公路網絡。屆時，所有3A級以上景區、高速公路出入口、省級產業集聚區、車站、機場等重要節點和樞紐均將實現公路連接。
資料圖片，文圖無關（記者 常世峰攝）
農村居民可出門見路、便捷上車
如今，寬敞整潔的混凝土硬化道路已經通到了越來越多的自然村。為了讓更多農村居民享受到便捷的出行服務，我市制定了自然村（組）通硬化路的完成“時間表”。
●2019年，力爭實現宜陽縣、洛寧縣、伊川縣、偃師市20戶以上自然村（組）全通硬化路；
●2020年，力爭實現新安縣、汝陽縣、孟津縣20戶以上自然村（組）通全部通硬化路；
●2021年，力爭嵩縣、欒川縣20戶以上自然村（組）全部通硬化路，全市全部自然村（組）通硬化路率達到90%。
記者瞭解到，這些硬化路有著嚴格的技術標準：路面寬度原則上不低於3米，路基寬不低於4米，原則上要採用水泥混凝土路面，厚度一般不小於18釐米。
路修好了，車也要跟上。今年，我市將重點解決鄉至村、村至村通公交或班線客車的發車密度偏低問題，取消預約班車，全部採取班線或城鄉公交客運運行，以“市場化運作、常態化運營、公交化服務、規範化管理、底線化保安”為目標，打造高質量、低票價的農村客運。
不久的將來，農村客運班線和城鄉公交站點將更加密集，線路沿途村莊2公里範圍內就有站點，農村居民出行將實現出門見路、便捷上車。
出租車、物流配送也要用新能源車
如今，越來越多的城市開始探索如何減少交通運輸對城市環境造成影響，我市也在加快推進交通運輸結構調整，通過優化骨幹公路網布局，實施重型車輛繞城行駛，大力發展多式聯運、推廣城市綠色運輸裝備等舉措，提升交通運輸效率，降低環境成本。
目前，我市新增和更新的出租、輕型物流配送及貨場作業等車輛全部採用新能源車。2020年年底前，城市建成區的公交、出租、物流配送車輛將全部更換為新能源車。
下一步，我市將充分利用物聯網、雲計算、大數據等新一代信息技術，推進物流一體化、貨物運輸多式聯運，深化推進客運聯網售票系統和全市“交通一卡通”系統建設。到2020年年底，我市將基本建成具有洛陽特色的交通出行信息服務體系，為公眾提供一體化、一站式智能出行服務。
這麼好的消息，
快給親友們都看看吧！
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