中國自古以來就是基建狂魔，對於建造大型城市，大型建築群，還有超級工程上，中國說第二沒人敢說第一。在古代，器械還沒有現代這麼發達的時候，中國就創造了一個又一個奇蹟，這些工程即使放到現在很多國家還是無力建造，比如萬里長城和京杭大運河。
近年來隨著中國各種世界性工程的完工，特別是在橋樑建設方面不斷刷新世界紀錄，世界第一高橋、世界第一長橋、世界最大跨度公鐵兩用橋等等，讓基建狂魔這個外號響遍世界。特別是新世界七大奇蹟—的港珠澳大橋的開通，它創造了7項世界之最：最長跨海大橋、最長鋼鐵大橋、最長海底隧道、最大沉管隧道、最深沉管隧道、最精準深海之吻、投資最多、施工難度最大，堪稱“橋樑界的珠穆朗瑪峰”。
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基建要大量投入資金和人力，還有不可或缺的技術支持，中國自改革開放以來飛速發展，經濟水平穩步提升，自主核心技術有了保護，只有這些堅實的物質基礎才能更好的成就基建狂魔這個稱號。
印度作為一個人口眾多的發展中的國家，其發展潛力不可小覷，有人預言印度將是下一個中國，因為印度和中國一樣，都有龐大的中產階級人口，這些人是市場消費的主力軍。印度是否會成為下一個中國我們不得而知。
在橋樑建設上，中國創造了許多的奇蹟，但是印度聲稱已經超越了中國，從印度造橋視頻來看，他們修建橋樑的方式很傳統，粘合橋樑所用的竟然是膠水，對此網友紛紛表示：不愧是開了掛了國家，這技術還敢吹。看來印度想要在建橋上超過中國仍然需要一段時間。
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