犀靈靜雅
在討論這個問題之前，首先要明白一點，就是豐田如果要考慮收購某一個豪華品牌，那麼先要有一個目標，這個品牌是誰。如果是奔馳寶馬和奧迪的話，雖然豐田也算是目前世界上比較大的汽車集團了，但是要收購奔馳寶馬和奧迪的話，還是比較吃力的，就算是要收購，人家也不一定賣啊。
就好像當年的大眾和保時捷一樣，雖然保時捷目前已經是大眾集團旗下的品牌，但是保時捷依舊是大眾比較大的股東之一，感興趣的朋友可以去搜索一下保時捷和大眾的故事，可是要比電視劇還要精彩，所以說豪華品牌也不是你想收購，就收購的，特別是一些本身就有不錯的市場表現的品牌。
那如果是收購那些二線豪華品牌，例如沃爾沃，凱迪拉克或者捷豹路之類的，就完全沒有必要，因為目前豐田旗下還有雷克薩斯，雖然雷克薩斯的銷量在國內也算是二線的豪華品牌，但是放在世界範圍內，特別是北美市場，其實雷克薩斯的銷量還是不錯的，豐田完全沒有必要再收購一個二線豪華品牌跟雷克薩斯競爭，這也不符合豐田一貫的產品策略。
最後就是那些小眾的跑車品牌，眾所周知跑車品牌的運營是要有很強大的資金實力的，而且跑車，也別是一些超級跑車的研發成本高昂，很多都是賠本買賣，阿斯頓馬丁被收購了幾次都差點倒閉，布加迪在大眾集團也一直是虧損補貼的狀態，而當年雷克薩斯LFA的研發和生產也是投入了大量的資金。所以對於豐田來說，收購別的豪華品牌，完全就是沒有必要的。
以上僅代表作者的個人看法，如果您有什麼想法，歡迎在評論區留言。
淡墨車事
你以為買個豪車標就能造豪車嗎？豐田等日本車廠本來就是造平民車的，就像中國造一般商品一樣。
吾雲吾好
豐田只為賺錢，不為造，全地球最賺錢的車企豐田，有錢去做公關賣廣告請水軍就夠，低端低級低成本賣個高價就能忽悠傻子買，做好飢餓營銷，利用好每一輛豐田車怎能換個殼再賣貴一倍(雷克傻斯)。買豐田的都是傻子車盲，買雷克傻斯的更是傻子中的極品智商人仕
用戶3562647441798m
豐田哪有那麼大實力，像福田汽車那樣大的規模才有實力收購寶沃那麼大的牌子
S淺醉一生S
收購豪華品牌普通品牌
都是會引起世界關注的
舉例
福特財大氣粗買賣好的時候
收購了路虎 阿斯頓馬丁 沃爾沃
幾年下來一財務核算
虧錢虧的厲害呀！
怎麼辦出售吧！
沃爾沃賣給了吉利汽車公司
路虎 賣給了印度塔塔集團
瑞典國王也是依依不捨沃爾沃
還特意到國內來拜訪過吉利
什麼談話內容沒記住
無非是國王關懷惦念之情溢於言表吧？
路虎轉賣給塔塔
買賣還不是一帆風順的
因為很多人想買
英國最早的路虎持有人說
這個不賣那個不賣
最後圓桌會議決定
把路虎賣給了塔塔
說這麼多跟日本不買豪華品牌有什麼關係？
有的
日本人為了不走彎路
養成了愛讀書愛帶問題查圖書館的習慣
對該買品牌還是不該買品牌
可以查過往記錄呀！
查後顯示買高級品牌經營
成功的範例少
甚至盈利的情況都鳳毛麟角
最後日本三大公司都自己幹
這就是後來的雷克薩斯 英菲尼迪 謳歌
它們分別對應哪家公司
大家心裡都明白
結論是
買豪華品牌可以盈利的很少很少
或者說是接近沒有
再被倒賣的卻是層出不窮！
福筱航
去收養一個義子再優秀又有何意義？流淌的也不是自己的血液，遺傳的也不是自己的基因。有精力還不如好好把親生兒子扶養成才。
蘋果阿福
豐田本身有高端，雷克薩斯頂級車700多萬！
心奧小木梅子
豪華品牌基本都虧錢，而且豐田也有自己的跑車。產品線非常豐富。
小馬累子
被轉賣的企業，必有其自身的問題。
老朱0428
豐田本身就有雷克薩斯的金字招牌，如果再購進質量和可靠性不咋滴所謂的豪華品牌，那很有可能把自己招牌做爛！
