無心睡眠看風景
看來題主是個復古車迷，不然不會關注這麼小眾的品牌，熟悉驃騎府的人應該知道，驃騎府的摩托車就是UK幽客400，因此對於這款車有一定了解，而三陽野狼SB300前不久也短暫試騎過，有一定心得，願與大家分享，說的不夠全面的地方，請斧正！
先上圖吧，下圖即為野狼300，目前官網價格為36800，如圖。
下圖為UK幽客400經典版，目前售價25800，如圖。
動力:
野狼採用的是單缸水冷發動機，排量278.4CC，最大功率為20KW/8500轉，最大扭矩為24.5NM/7000轉，動力大小與隆鑫YF300那款發動機相仿，動力曲線也類似，很均衡的設定，全轉速範圍段輸出都還不錯，中低轉速下加速有力，高速不顯疲軟，有不錯的動力表現。幽客400採用的是臺灣哈特弗生產的發動機，為單缸風油冷四氣門的機器，陶瓷氣缸，排量為398CC，最大功率為21KW/7250轉，最大扭矩為33NM/5500轉，動力曲線偏重於中低轉速的輸出，加速起步有力，33NM的扭矩在轉速剛到5000轉時即可明顯感受到，一直可以持續到8500轉，再往上感覺有點力不從心，大單缸的特性就是如此，中低轉速猛高速疲，作為復古車來說，這個動力設定沒問題，但是如果過於激進的駕駛風格就會感覺欠缺了一點，驃騎府是比較滿意這個動力特性，100以下的加速召之即來，再往上就沒必要了。不過，這款車儘管也配置了平衡軸，但是震動控制還是沒有野狼300那麼細膩，4500轉以上時會感覺到明顯的震動，有點不適感。
配置:
配置其實並不需要過多介紹，網上相關文章多得很，總的來說，野狼300比幽客400貴了11000是有道理的，制動，懸掛，水冷的機器，ABS，輪胎等等涉及騎行感受的地方確實比幽客花費了更多的成本。
做功:
兩款車按照驃騎府的看法，認為差距不大，幽客400的做工很規整，會給你留下好印象。野狼300當然也不差，臺灣原產還是很不錯的。
騎行感受:
兩款車的懸掛都偏向於運動的設定，但是因為幽客是鋼絲輻條輪轂，過濾路面細小的坑凼帶來的震動更加乾淨，但是如果經過減速坎時不減速，還是會感覺減震器硬了一點，由於預載和回彈速度的設定你只能靠後期慢慢磨合以後看看能否有改善，驃騎府就發現自己的車現在減震器比剛提車時改善了一點。輪胎是騰森品牌，抓地能力不能說很好，但是也不算很差，比較中性。座高比較親民，只有780，操控也不錯。野狼的操控也不錯，非常靈活，輪胎抓地相當出色，好評，並且發動機震動控制得極其出色，制動也很靈敏，除了座高達到了790mm不太親民以外，驃騎府認為騎行質感要強於幽客400。
以上為個人體會及看法，希望能令題主滿意！
