今天上午，中國高速鐵路橋樑工程創新技術論壇在通開幕。論壇圍繞滬通長江公鐵兩用斜拉橋和五峰山長江公鐵兩用懸索橋這兩座世界級高速鐵路跨江大橋關鍵技術 ，以“創新橋樑技術、助力交通強國”的主題，進行深入研討交流。副省長馬秋林，市委副書記、市長徐惠民出席活動。
目前，江蘇已建成過江通道14座，在建8座，其中滬通長江大橋是世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋樑，五峰山長江大橋是世界首座高速鐵路懸索橋，在同類橋樑中跨度、荷載和錨碇均創“世界第一”。兩座世界級的高鐵橋樑將於今年年底實現合龍，標誌著中國高速鐵路大跨度橋樑的技術水平達到了世界領先水平。
副省長馬秋林在致辭中表示，近年來，江蘇省委、省政府堅決貫徹習近平總書記對交通運輸發展和對江蘇工作的重要指示要求，認真落實中央建設交通強國重大戰略的部署要求，把構建現代綜合交通運輸體系作為最迫切的任務，積極創建交通強國建設先行區，預計到2025年，全省已建、在建過江通道將達到30座，屆時將基本緩解過江交通瓶頸。
中國工程院副院長、中國科協副主席何華武，中國鐵道學會理事長、中國工程院院士盧春房等來自相關科研院所、行業協會、政府機構和企業的專家學者共300餘人參加了論壇。論壇上，院士、專家就“中國高速鐵路橋樑”、“江蘇過江通道建設回顧與展望”、“橋樑和軌道的定期動態健康監測”、“滬通長江大橋設計與研究”等主題作主旨報告和專題演講。
開幕式由江蘇省綜合交通運輸學會理事長史和平主持。副市長吳永宏出席會議。
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