今天上午，中国高速铁路桥梁工程创新技术论坛在通开幕。论坛围绕沪通长江公铁两用斜拉桥和五峰山长江公铁两用悬索桥这两座世界级高速铁路跨江大桥关键技术 ，以“创新桥梁技术、助力交通强国”的主题，进行深入研讨交流。副省长马秋林，市委副书记、市长徐惠民出席活动。
目前，江苏已建成过江通道14座，在建8座，其中沪通长江大桥是世界最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁，五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，在同类桥梁中跨度、荷载和锚碇均创“世界第一”。两座世界级的高铁桥梁将于今年年底实现合龙，标志着中国高速铁路大跨度桥梁的技术水平达到了世界领先水平。
副省长马秋林在致辞中表示，近年来，江苏省委、省政府坚决贯彻习近平总书记对交通运输发展和对江苏工作的重要指示要求，认真落实中央建设交通强国重大战略的部署要求，把构建现代综合交通运输体系作为最迫切的任务，积极创建交通强国建设先行区，预计到2025年，全省已建、在建过江通道将达到30座，届时将基本缓解过江交通瓶颈。
中国工程院副院长、中国科协副主席何华武，中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房等来自相关科研院所、行业协会、政府机构和企业的专家学者共300余人参加了论坛。论坛上，院士、专家就“中国高速铁路桥梁”、“江苏过江通道建设回顾与展望”、“桥梁和轨道的定期动态健康监测”、“沪通长江大桥设计与研究”等主题作主旨报告和专题演讲。
开幕式由江苏省综合交通运输学会理事长史和平主持。副市长吴永宏出席会议。
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