中國車友匯
滴水詠拳
所謂的從“五一”以後實行汽車環保尾氣新標準，是因為各地所採用的檢測儀器不同，檢測出的尾氣標準不一致，所以要求全國統一實施新標準。
這次新修定的檢測標準增加了對(OBD)的檢測項目和排放限值變小，值得廣大車主注意。新排放標準如果OBD檢測合格，尾氣排放就不用檢測，所以車主要注意平時對OBD的觀察使用，確保不出故障。新排放標準對重型汽柴油車是個考驗，對正在上路行駛，保養到位的私家車而言基本都能達到限值排放要求，不必過於擔心。為了能順利通過年檢，建議車主上線之前到修理廠進行一次這方面的保養，以其順利過關。
打開車窗看景色
尊敬的題主您好！
5月1日起將實行汽車環保新標準，你的愛車還能通過檢測嗎？
我的愛車到時尾氣檢測肯定能通過。
我的愛車當時買車時選擇的是國五標準，到檢測尾氣時，還有3年多的時間。
在這之前，我一直從4S店按時保養，每次例行完保養後，4S店都給綜合檢查車輛狀況，我是嚴格按照車輛說明書使用機油，從中石油和中石化加油，平時開車對車輛愛惜使用，不定期加點質量好的燃油、機油添加劑，發動機動力強勁，性能良好。不管新環保法多嚴格，增加了OBD檢查還是排放值降低了排放限值，到時候檢測肯定能過關的。
這就要求車主在自己的車子使用年限內，要跟筆者一樣，對自己的愛車要倍加愛護：做到
1、新車在磨合期內，不要野蠻駕駛，不要超出規定的時速，以免傷害發動機。
2、質保期內做到按時保養。
3、出保後建議繼續到4S店保養，杜絕使用假機油。
4、從車輛使用開始，建議一如既往的加中石化和中石油的燃油。
5、柴油車的後處理裝置要有效。
6、諮詢4S店維修師傅，不定期使用質量好點的燃油、機油添加劑。（譬如納米技術的石墨烯）
快到審車年限前，到4S店保養時，順便讓4S店維修師傅用故障檢測儀檢測一下有無故障碼，提前徹底消除。檢查三元催化和氧傳感器的工作狀況，有問題提前徹底消除。添加質量好的燃油、機油添加劑。
假如現在買車的車主從即時起，日常維護保養按照主機廠要求的保養標準都做到了，車輛年審檢測前都檢查好，尾氣檢測會很好通過的。
希望對您有所幫助。
㊗️題主用車愉快！
僅個人觀點，敬請師傅斧正，見智見仁，勿噴！謝謝！
千年松樹6393
首先說一下，我的車肯定可以，因為我的車是國五排放，還在六年免檢期內。再有就是我從事的工作就是尾氣排放檢測工作，多多少少知道一些車輛保養常識。
五一後執行的標準也就是國五+，只是增加了外觀檢測和OBD檢測。外觀檢測無非就是看看車輛排氣有沒有冒藍煙，黑煙，灰煙。主要的是OBD檢測，也就說發動機故障燈亮，肯定是不行的。反過來又說了，正常保養，使用，按照說明書型號更換火花塞等配件，車輛使用都沒有問題，都可以正常通過年檢。
新國標的實施對國三柴油車是一個大的考驗，要是沒有加裝顆粒捕捉器的國三柴油車，通過尾氣審驗將是一個考驗。國四，國五柴油車配備尿素罐，現在來看，數據還是不錯的。
預祝大家都能順利通過車輛年檢！
戀塵69893311
首先我的車子是國五的排放標準，目前國六的排放標準還沒有具體實施，國五的配方標準目前還不落後，再者我的車子還沒有過六年，所以不用上線，可以免檢測直接過，再者這次的汽車尾氣汙染物排放監測主要是增加了OBD（車輛故障診斷儀）和氮氧化合物的監測（柴油）。
在2019年的5月1日國家會對汽車尾氣監測出臺新的檢測標準，主要是為了針對這幾年大氣汙染，全球氣候變暖和極端天氣的變化越來越嚴重而做出的政策改變，目的是改善當前的環境變化，汽車尾氣排放對減少大氣環境的汙染，以及PM煙塵和顆粒物造成的霧霾現象進行改善整治。這次的檢測標準主要是在以往的監測值上增加了對汽車車輛故障診斷和柴油車輛的氮氧化合物進行監測，以及對某些汽車尾氣汙染物含量值進行限值縮小等舉措。
2019年的5月1日出臺的汽車尾氣汙染物檢測新標準主要增加了車輛OBD（車輛故障診斷）檢查，到時候如果車輛有故障燈亮顯示或者檢測到某些故障問題發生，那麼這樣的車輛將無法進行汽車尾氣汙染物排放的檢測，直接無法通過此次年檢。除此之外，汽車尾氣汙染物檢測新標準還降低了排放限值，柴油車輛增加氮氧化合物檢測，這樣也會導致很多貨車的尾氣汙染物排放檢測不合格。
其實這些氣候問題的發生也不光是汽車尾氣汙染物排放造成的，各行各業都有些許的責任，尤其是某些重汙染，重排放，高能耗的企業，但是隨著這些年進步和發展，以及我國經濟的飛速增長，國內居民生活條件的改善和人們對現如今出行快速和便捷的硬性要求，都促使了我國汽車行業的快速發展和國內汽車保有量的極速增長，汽車現如今已經是普通尋常家庭的短途出行必備之物，那麼汽車燃油排放所做造成大氣汙染和環境改變就有不可推卸的責任。這次汽車尾氣排放標準的新政策將會導致很多車輛在此次的汽車尾氣汙染物排放檢測當中不合格，它們將無法通過檢測並禁止上路行駛。
對於我自己而言我的車輛是國五的排放標準，在此次新政策的實施當中還不會有什麼問題，能夠順利通過此次年檢，但是會有很多的車輛將無法通過此次年檢，尤其是那些大型的柴油貨車，這也將會導致很多家庭的收入受到此次新政的影響。
Mr趙員外
這樣的提高很不合理，也不公平，公正。逼汽車用戶減少尾氣汙染，請問：用戶能把汽車發動機改造嗎？升級？用戶能解決尾氣超標根本問題嗎？制定者應該去找汽車製造廠商談，要求製造汽車廠必須達到尾氣排放標準，這種轉嫁用戶要求，就是不嚴謹，不負責任，亂作為，老百姓都不會贊成，獨橫霸王做法。汽車製造尾氣不達標，由用戶受罰，買單，大家說合理嗎?
娃娃124874171
可以的，新標準指的是對新車實行新標準，要是統一一個標準檢測，那麼所有車都爬家裡行了，國三年審通過不是按照國5國六標準過的，還是按照國三標準，只要國家不要求最低標準到國六，就該幹嘛幹嘛，該怎麼審還是怎麼審，如果國三車去審車，但是必須尾氣國四以上，那時候就等於淘汰國三車了，才會考慮過不了，實行國六，不代表所以車都要國六
abcd168157
尾氣超標，跟車主沒有關係，汽車廠家，燃料，車主只是開車。無恥的規定。希望取消。
剛哥34817488
無論什麼標準，在現今路上跑的車都無關係，只是針對汽車製造廠產出的車輛要求，要達到新標準。假如，按新的標準要求現如今道路上跑的車，比如，按國六標準要求，那在路上的車，都不符合標準，也就是都不達標，不會要求道路上的車輛，都要改裝吧，即使改裝，有什麼方案，不會又有一個廠家誕生了吧，專門生產國六配件，
一杯清茶143180400
你好，車醫君的愛車估計是過不了了，車醫君開的是04年的老索，回答完畢。
