力帆股份進軍氫動力汽車 最快年內推出樣車作者
力帆股份（ 601777 ）與武漢泰歌氫能汽車有限公司（簡稱“武漢泰歌”）在重慶簽署了戰略合作。雙方將在氫燃料電池的研發、生產、銷售，氫能乘用車開發及推廣應用，資本合作等方面開展戰略合作。這意味著繼純電動車之後，力帆股份的新能源戰略將增加了一條全新的途徑——氫動力汽車。據悉，首輛氫動力樣車最快將在年內亮相。
力帆股份總裁助理、汽車研究院院長任亞軍表示，力帆股份擁有豐富的汽車生產製造經驗、可靠的乘用車產品以及強大的銷售渠道，而武漢泰歌在氫燃料電池發動機領域擁有雄厚的研發、製造實力。雙方的合作，將極大幫助力帆股份開發出性能優越的氫能乘用車產品、降低生產成本、並促進氫燃料電池發動機推廣應用。
除了技術合作之外，雙方還有意在氫動力燃料電池發動機領域展開資本層面的合作。
“發展氫動力汽車是國家戰略。”在任亞軍看來，相比純電動汽車而言，氫動力汽車更加節能環保，同時，動力更強，里程數更遠，加氫時間很短，類似於加油，氫動力汽車發展前景很廣闊。
力帆股份將基於力帆820作為首款搭載車型，由武漢泰歌提供氫燃料電池系統，雙方共同完成整車樣車研發，並進行相關的試驗驗證開發，爭取進入國家氫能乘用車公示目錄。
“力帆股份是國內最早做新能源汽車的車企，目前全面向新能源轉型，氫動力乘用車今後將是力帆股份新能源戰略的重要組成部分。”任亞軍說，本次和武漢泰歌的合作，是力帆股份在氫動力乘用車領域的提前佈局，也為力帆股份下一步推出氫動力乘用車做好技術儲備。
今年3月發佈的《工作報告》中，明確提出要“推動充電、加氫等設施建設”，這是氫能源首次寫入《政府工作報告》。與之相關的氫燃料電池、氫能源汽車迅速成為經濟領域新焦點。
據瞭解，武漢泰歌是由中國地質大學、同濟大學等發起設立的氫能汽車產業發展平臺，在氫動力汽車研究領域處於領先地位。
這則新聞讓我想起一段往事：力帆在九年前就開始佈局新能源, 2010年之前就跟中科院成立了一個合資公司, 叫中科力帆,在上海的嘉定進行生產,當時提供了四十臺新能源車供上海世博會使用, 這款車成為上海世博會期間唯一使用的純電動汽車.目前這四十輛車基本還在正常運行（質量沒得說）,這在國內幾乎很難找到其他這種案例,非常罕見。
最近我一直納悶，這次氫能源革命力帆為什麼遲遲沒有跟進，原來是在憋大招，相信77歲的商業傳奇人物尹明善，更相信跟隨他二十年的牟剛，會在這次氫能源盛宴中佔有重要一席！
下週氫能源板塊行情持續，老龍美景繼續休息，新龍頭會在力帆股份、東方電氣、凱龍股份三者中決出，看好位置更好的力帆股份（因為本人有少量倉位）
閱讀更多 跟莊獲利 的文章
