根據彭博4月12日報道，中國已和馬來西亞達成協議決定重啟東鐵項目。經過幾個月的商談之後，雙方簽署了一項補充協議意在降低成本，最終此項目預計耗資440億林吉特（約107億美元），而並非一開始談的655億林吉特。
這一降價無疑將會使馬來西亞受益，同時也減輕了其緊張的財政負擔。中馬兩國建交多年，一直以來中國都是馬來西亞最重要的貿易合作伙伴之一。2018年上半年，兩國雙邊貨物進出口額達到379億美元，同比上年增長了19.3%，甚至遠遠超過美國。但都做了這麼多年貿易了，馬來西亞卻在一事上對中國多次不講信用，那就是一波三折的馬來西亞東海岸鐵路項目。
從去年7月開始，馬來西亞就多次聲稱因為政府資金短缺，不得不取消與中國合作的東鐵項目以及馬六甲三條油氣管道項目，這些項目總價值達到了240億美元。隨後馬來西亞態度一直搖擺不定，在東鐵項目上多次改口，但歸根結底馬來西亞這樣做只有一個目的——必須減少成本。如今項目成本縮短了近100億美元，這正合了馬來西亞意，東鐵項目終於得以恢復。
事實上，無論馬來西亞在這件事上"扭捏"多久，東鐵項目都是板上釘釘的事。如果馬來西亞真的打算要取消該項目的話，就只能和中國終止合約，這涉及了220億林吉特（約361.1億人民幣）的賠償金，馬來西亞口口聲聲說沒錢，自然也不願意支付這一鉅額賠償；再者，中國如今正在和各國積極推進其海外項目計劃，馬來西亞自然不會真的放棄這一機會，也不會在此時孤軍奮戰地拒絕中國。
無論如何，最後馬來西亞還是省了一大筆錢和中國敲定了東鐵項目。但中國自始至終都未放棄東鐵，在價格方面也是一讓再讓。馬來西亞應該謹記中國的情誼，而不是想方設法要狠敲中國一筆。如果馬來西亞繼續在貿易上不守信用的話，下次怕是一分錢好處都拿不到了。
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