美國最大電信運營商威瑞森（Verizon）週三（4月3日）宣佈，即日起在芝加哥和明尼阿波利斯的城市核心地區部署“5G超寬帶網絡”（5G Ultra Wideband），比計劃提前一週推出。
其聲明表示，上述兩個城市的威瑞森客戶將是“世界上第一批將5G智能手機連接到5G網絡的人”，而5G超寬帶網絡是全球首款可以搭配5G智能手機使用的商用5G移動服務。
去年10月，威瑞森在美國四個城市推出了第一款商用5G寬帶服務“Verizon 5G Home”，主打家庭互聯網提速，以此來取代傳統的有線家用寬帶連接。當時威瑞森宣稱自己是美國首家推出商用5G服務的運營商，但也承認，由於家用5G硬件設備並非正式的5G標準，所謂的“5G”是符合該公司標準的5G，並非全球和全行業統一標準的“正規5G”產品。
威瑞森董事長兼首席執行官Hans Vestberg在聲明中重申，2月時公司曾宣佈，2019年將在美國至少30個城市推出5G服務。他在隨後接受財經媒體CNBC專訪時稱，更多的5G兼容硬件將陸續推出，但到2021年前不太可能看到使用5G兼容設備客戶帶來的積極營收影響。
消息發佈後，威瑞森股價止跌轉漲，盤中最大漲幅0.9%，一度衝破59美元，但接近五日來低位。
公司聲明透露，芝加哥和明尼阿波利斯市的5G客戶最典型的下載速度為450 Mbps，峰值速度接近1 Gbps，延遲小於30毫秒。分析稱，1 Gbps是現有4G LTE普遍速度的10倍，等於幾秒之間可以下載一部電影，快於4G LTE網絡的幾分鐘。
兩個城市的市中心和地標性建築周圍都可體驗“5G超寬帶服務”，這個週末到明尼阿波利斯市觀看美國大學男子籃球四強賽（NCAA Final Four）的威瑞森客戶可以“先用為快”。不過，目前市面上只有摩托羅拉Moto Z3這一部手機搭配上5G Moto Mod背蓋，才能接入威瑞森的5G網絡。
去年聯想旗下的摩托羅拉推出了最新4G智能手機Moto Z3，搭配上配件5G Moto Mod（5G模組背蓋）就可以接入5G網絡。據Engadget中文版介紹，Moto Z3是威瑞森獨家客制的產品，Moto Mod可以支持5G連線能力。摩托羅拉官網稱，這代表智能手機將迎來真正意義上的變革：
“無需任何設置與連線，只要輕輕釦上Moto mods，啪嗒一聲，手機實現任性變身。”
今日威瑞森也宣佈，搭配摩托羅拉Moto Z3智能手機使用的配件Moto mod正式全面上市，稅前售價199美元，Moto Z3手機售價480美元，特定折扣可以減少240美元。使用威瑞森多種無限量移動數據套餐包的客戶可以每月多花10美元，獲得無限量的5G數據包，前三個月5G數據免費。
威瑞森還表示，將定期改進5G超寬帶的高速度、低延遲和整體網絡性能，與眾多技術合作夥伴一起繼續升級5G網絡。客戶的設備可以定期進行軟件更新，今年5G網絡將得到改善。
此外，三星預期將在今年二季度下旬推出Galaxy S10的5G版本，一開始專供威瑞森的渠道銷售，可以接入威瑞森的商用5G移動網絡，今年底之前銷售渠道拓展至AT&T、T-Mobile和Sprint等美國大型電信運營商。
威瑞森不僅比預定計劃提前了一週推出商用5G移動網絡服務，還在同業競爭中遙遙領先。美國第三大電信運營商T-Mobile和日本軟銀集團旗下的美國第四大電信運營商Sprint，都計劃在2019年晚些時候推出5G服務，這兩家公司還打算合併，用戶規模可能超過AT&T，令未來美國電信市場形成三分天下的格局。
美國媒體《財富》分析稱，威瑞森搶先一週推出5G移動網絡，令不少業內人士驚訝，也正式升級了美國電信行業前兩大巨頭：威瑞森和AT&T之間對5G無線網絡服務領軍者的爭奪。
2018年12月，AT&T在美國12個市場推出了5G網絡“5G E”，名稱解釋為“5G進化版”。使用這一服務的手機信號角標也從4G LTE切換成了5GE。但這一網絡下的智能手機仍用4G速度運行，並沒有連接到實際的5G網絡上。競爭對手Sprint甚至在今年2月起訴美國第二大電信運營商AT&T，涉嫌使用虛假的5G標籤來誤導消費者。
當時，威瑞森和T-mobile的相關業務高管都曾嘲諷AT&T搶先推出“假5G商用移動網絡”的行為，T-mobile高管甚至稱，用AT&T單純更換下角標的做法，自己的手機網絡可以馬上升級到9G。但爭奪5G新興市場的大戰，還是在美國和太平洋彼岸的中國如火如荼地打了起來。
華爾街見聞曾提到，目前，全球各大移動運營商已開始在5G部署上進行最後的衝刺。威瑞森預計將在今年投資170-180億美元，其中大部分用於建設5G網絡。AT&T計劃在今年底前將5G部署到21個美國城市。國內方面，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商今年均會開啟5G試商用，預計截至2020年，一線城市及部分二三線城市均可實現5G信號覆蓋。
為了搭配5G移動網絡的推出，兼容5G性能的智能手機也將陸續問世。與電信公司的轉型一樣，5G商用移動網絡將為智能手機品牌商帶來新的機遇和挑戰。十年前在大屏智能手機大戰中拔得頭籌的蘋果公司，在全新的5G時代可能“出師不利”。
據臺灣《電子時報》4月2日報道，蘋果有意向高通與三星電子採購5G基帶芯片，但卻遭到二者拒絕。今年，華為、中興、三星等手機廠商料將紛紛推出5G手機，而蘋果目前在5G技術上尚無找到解決方案，這也意味著蘋果或將錯失第一波5G之戰，據彭博社報道，蘋果5G手機最早也要到2020年才能看到。
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