假呆呆cute
藉著最近快要通車的「金腰帶」鄭州五號線，來回答一下這個問題。
鄭州地鐵五號線
這裡是鄭州金水東路與心怡路交叉口附近，近些天，在路口的工地圍擋內，工人師傅每天都在緊張施工，此處是鄭州地鐵五號線金水東路站的站點施工區域，隨著五號線開通日期的臨近，周邊的路道也在抓緊進行修復。
這就是五號線的金水東路站，路南路北都建有出入口，這是前幾天拍到的畫面，可以看到，整個出入口的工程已接近完工。地鐵五號線是鄭州市規劃建設的唯一一條地鐵環線，這條線路將對市民出行、城市發展起到很大的推動作用。
目前已經開通一號線，二號線，城郊線。未來預計要開通的有三號線，五號線，六號線，七號線，十號線，12號線。
鄭州地鐵一號線
鄭州地鐵二號線
城郊線
鄭州地鐵三號線
鄭州地鐵四號線
鄭州地鐵六號線
鄭州地鐵十號線
鄭州地鐵12號線
還有地鐵七號線，起始於東趙站，終點至曲梁站，功能定位為鄭州中心城加密線。
地鐵14號線， 起始站為鐵爐站，終點站為中牟站，功能定位為市域放射快線。
……
後續的基本會慢慢開通。根據規劃鄭州有22條地鐵將開通，暫時規劃到2022年，預計開通14條線路，覆蓋主城區以及主要郊縣區域。
鄭州傳媒
一、鄭州5號線，在2018年12月底試運營，計劃在2019年5月1號正式通車。5號線也是鄭州地鐵規劃中唯一的環線，將來會連接很多地鐵線路。
二、鄭州3號線一期，計劃是在2020年底建成通車，從長興路到航海路站。這條線路連接鄭西和鄭東南，像是米字型的一撇。
三、地鐵4號線，預計2020年底通車，這條線路也被稱為鄭州最富的一條線路，主要在鄭州最富的區域北龍湖運行。
四、地鐵6號線，是里程較長的一條線路，全長40多公里，跨越鄭州七個區，預計是2020年底試運行，真正通車應該在2021年。
五、地鐵10號線，鄭州地鐵10號線主要連接的是西城區和主城區，也是上街唯一能通往主城區的地鐵，預計在2020年底試運行。
六、鄭州14號線一期，14號線是鄭州通往中牟的地鐵線路，一期工程先通到東區，預計在2019年開通試運行。
總之，以上就是鄭州地鐵2020年前要開通的情況，能夠確定坐上的是鄭州5號線和14號線一期，其它將集中在2021到2022年這兩年內爆發，所以我們還是靜靜等待吧，不足之處歡迎補充留言。
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河南這些事兒
1、地鐵3號線
鄭州中心城區一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨幹線路，北起惠濟區省體育中心的新柳路站，南止於經開區經開十七大街的航海東路站，線路沿長興路、南陽路、銘功路、解放路、西大街、東大街、鄭汴路、商都路和經開第十五大街敷設,線路長約25.2km。
全為地下線，設車站21座，平均站間距為1.29km。
2、地鐵4號線
公示顯示，軌道交通4號線工程可行性研究階段設26座車站。北起於惠濟區江山路以西，沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環路、龍湖、龍源十三街、如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行，南止於南四環以北的河西北路站。
26個站臺分別為：安順路站、長興路站、豐收路站、豐慶路站、文化路站、國基路站、龍源一街站、龍源五街站、龍源八街站、龍源十一街站、龍湖內環路站、龍湖島站、副CBD內環路站、鑫融路站、龍湖中環路站、農業東路站、如意湖北站、會展中心站、商鼎路站、商都路站、貨棧街站、航海東路站、果園南路站、太白路站、星火路站、河西北路站。
其功能定位為鄭州中心城區加密線，一手牽龍湖，一手拉“大玉米”，將鄭州南北緊緊牽手。
3、地鐵5號線
5號線為鄭州軌道交通線網規劃中唯一一條環形線路，線路沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路佈置，正線全線長約40.4km，設車站32座（換乘站18座）
4、地鐵12號線
全線長33.0km，均為地下線，共設車站18座，其中換乘車站11座。最高運營速度採用100km/h。途徑南曹片區、經濟技術開發區、CBD、龍子湖高校園區、白沙組團、綠博組團等區域，是串聯中心城區和東部新城重要的軌道交通線路。
地鐵12號線起點位於南曹片區規劃豫一路與祥瑞路交叉口，與鄭州市軌道交通16號線設置換乘站祥瑞路站，線路向北沿祥瑞路、經開第三大街、黃河南路、平安大道敷設，終點位於綠博組團規劃文通路與平安大道交叉口，與鄭州市軌道交通19號線設置換乘站綠博北站，分別與鄭州軌道交通16、14、3、5、8、1、20、13、19號線換乘。
5、地鐵10號線
10號線起於上街機場東南側，經上街區、滎陽市、須水鎮和老城區，到達鄭州火車站西廣場北部。線路主要沿洛寧路、錦江南路、鄭上路、京城路、中原西路和康復后街敷設，均為地下線，全長約43.08km，設站22座，換乘站8座，平均站間距2032m。
據瞭解，地鐵10號線在滎陽設7站，分別是商隱路站、鄭州西站、商業街站、滎陽植物園站、七零一站、滎陽二中站和楊垌站。
......未來鄭州要開通的地鐵線路還會有，這裡只是列舉了部分線路。地鐵的快速發展能代表一座城市的發展速度，這樣看，我大鄭州的發展真是越來越好啦！
據瞭解，鄭州地鐵自2013年12月28日開通以來，
2014年1月2日總客運量首次突破百萬人次，
2015年5月9日總客運量首次突破億人次，
去年4月2日總客運量突破6億人次。
如果把這些運營數據換算一下，還是挺有趣的。運營以來鄭州地鐵總里程約2337.71萬列公里，大概能繞地球583圈；7億張票卡約等於2450噸，重量相當於408頭成年亞洲象；把7億張票卡連起來，長度可以可繞地球約1.49圈。
河南商報
說到地鐵，大家肯定很興奮，因為鄭州一直給人的感覺是交題擁堵出行不便，但是這兩年通過地鐵的開通，也讓在鄭州打拼的小夥伴們感受到切切實實的出行便捷。
目前鄭州已經開通的地鐵一號線和二號線，以及二號線的城郊線，那麼接下來會有哪些線路開通呢？
地鐵3號線，一期預計開通時間2018年底，北起於惠濟區的省體育中心的長興路站，南止於經開區經開十七大街的航海東路站，線路長約25.2km，全為地下線，設車站21座。
二期，預計開通時間2020年12月，二期工程為一期工程向北、向南延伸，北段起於古滎，經惠濟區惠濟橋村，毛莊鎮天山路，沿綠洲路、天河路、長興路走行，接入一期工程起點長興路站;南段起於一期工程終點航海東路站，沿經開第十七大街、第十五大街走行，南止於經南十五路站。
地鐵4號線，起於安順路站，南止於南四環以北的河西北路站，路全長30.135公里，均為地下線，全線共設車站26座，規劃設置12座換乘站。
地鐵5號線，是一條標準的二環線，，沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等佈置，全線共設車站32座，其中換乘站15座，站間距為1.4公里，功能定位為鄭州中心城骨幹線，預計2019年12月底前通車試運營。
地鐵6號線，方向是鄭州東北方向至西南方向，起始於賈峪鎮站，終點至祥雲大道站，預計2020年12月底通車試運營。
地鐵7號線，起始於東趙站，終點至曲梁站，功能定位為鄭州中心城加密線，預計2020年12月底前通車試運營 。
地鐵10號線，是連接上街至鄭州主城區的一條東西走向的線路，起點位於上街機場東南側的東虢湖站，終點止於鄭州火車站，預計2020年12月底前通車試運營。
地鐵14號線， 起始站為鐵爐站，終點站為中牟站，長度為59.3km，共設29座車站，功能定位為市域放射快線，預計2019年7月底開通。
……
後續的基本會慢慢開通，看到這裡，您是不是很激動，根據規劃鄭州有22條地鐵將開通，暫時規劃到2022年，預計開通14條線路，覆蓋主城區以及主要郊縣區域，屆時，鄭州也將成為一個高鐵全面覆蓋的高鐵中心城市。
東方今報
1.2.3.4.5.十號線和六號線20年可能能開通。鄭州地鐵太拖拉，2號線說的是14年開通，硬搞到16年。修了6年，5號線說的18年年中開通，拖到了一九年。其他線路不知道啥情況
躺地上起不來
因該是四條至五條吧.
慢慢來悄悄的變強
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