巫山雲
朋友年前刚入手的3.0旧x5，落地含利息84万。当时2.0的他谈的落地69万。这要看您有什么样的需求，如果要2.0的那新款还没上市，建议等等。如果要3.0的，那新款的发动机参数完虐旧款，百公里提速上比旧款的6.5秒整整快了一秒。配置也比旧款高了很多，但相同的，价格起码相差15万+。这要看您是不是急着用车了，如果不急着用车同时考虑性价比的话，建议等2.0的上市，如果要3.0的可以等它优惠力度大一点的时候入手。
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宝马x5是国内最受欢迎的一款豪华中大型suv,销量远超同级别的gle和q7,蓝天白云标加上极为经典的外观设计和出色的产品力，都是它成功的重要原因。
目前的宝马x5是新老两代同堂，买哪个更划算的问题是一直困扰很多潜在购买者的。个人感觉还是买新不买旧，预算充分的话还是要上新款，其实两款车在价格上也并没有差太多，2019款x5 40i m运动套装版裸车报价在75.99万，而18款同样搭载3.0t发动机的35i典雅也要71万左右，大几十万都花了，也不差最后那几万块吧。
事实上新款和老款的变化还是非标明显的，开台新款的心理感觉要远比开老款来的更加舒爽，更加能提升逼格获得认同感。在外观方面，新款x5外形明显要更加年轻有视觉冲击力，中网鼻孔更大，力量感更足，大灯也更有新意，同时高配还加入了激光光源，新x5的上下格栅都是主动开闭式，科技感更强。车身侧面棱线凸起，不再平直，拒绝中庸，后尾部也要敦实了不少，同时排气加入了电控阀门，可以享受到更动听的声浪。
内饰方面，同样是更进一步，全液晶仪表和中控大屏都是12.3英寸，搭载最新第七代idrive,加入了手势操作，人机工程更加到位，档杆也变成了水晶造型，空调风量控制变成了滚珠式，细节刻画更有档次。另外像氛围灯，星空车灯新款同样都有。
底盘方面，调教风格要更偏舒适性，对路面的震动处理更加柔和，个人还是比较喜欢的，虽然对操控小有影响，但在绝大多数情况下都更讨巧。另外新x5可以选装空气悬挂，支持5挡调节，升降幅度很大，可在上下40mm范围内切换。在四驱方面，x5的电子限滑能力很强，一般的滑轮组或者交叉轴都不再话下，既能保证行驶稳定性也能在野外有更好的适应性，非常赞。
空间方面和老款相差不大，后排腿部有个接近两拳，头部四指，但坐垫的厚度更高，坐起来明显舒适了。后尾箱采用天地门设计，延续老款风格，上下搬运东西很方便。
动力方面，新款x5的3.0t参数调教更加有优势，达到了250千瓦，450牛米，而老款只有225千瓦，400牛米，加速能力也提升不少。
所以，无论从面子感，动力性，舒适性，还是内饰的豪华感上都是新款更加出色，个人建议多花几万块直接上新款，开个几年至少不会过时，如果买老款一买回家就out了，不太划算。
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李老猫说车
平行进口车旧款3.0落地66万，新款无优惠落地87万，新款大鼻孔又宽又矮实车巨丑无比，增加的东西华而不实，旧款整体协调霸气，选旧款
墨斋哥
个人觉得新款合适，旧款都是3.0T，二手车价格虽然便宜，但是新款2.0T价格不高，现在同级别的SUV都推出2.0T，X5属于城市SUV，2.0足以满足你的驾驶乐趣！
鄂市新车之友
平行进口18款已经掉到57万了
千里之外549
旧款的四个轮胎规格一样，新款的已经前窄后宽了，何解？新款的已经注重操控了。
清风徐来1924884
老款比较划算！
临沂车视界
当然是买新不买旧了
-160715896
看到你们这样准确的评论答案就是新的，
用户huangwujun
当然是新款划算了，配置，动力，外观都有提升，还有价格估计还会降价。
