肖湖乐
兰德酷路泽比不上路虎揽胜和宝马X5吗？我怎么觉得在某些程度上正好相反呢！首先酷路泽属于硬派越野车，路虎揽胜和宝马X5属于豪华SUV。三者从车型定位和使用属性上完全不一样。这么说吧，路酷泽可以在城市里代步，也能自驾穿越无人区！但是揽胜和X5除了在城市里代步通勤之外，很少有人开着它们去越野。X5是因为越野能力不足，揽胜是因为坏了不好修！
酷路泽的地域化认知度比较高，尤其是在国内的北方城市非常受欢迎，甚至一度成为了某些初级土豪的必备座驾。在他们眼中，最好的越野车，就是酷路泽！酷路泽在北方较为寒冷的城市，深受那些年龄偏大的男性消费者喜爱。揽胜和X5的受众人群会稍微年轻一些，尤其是揽胜！庞大的体型、高高在上的坐姿、超过百万的售价，以及品牌之外所带来的附加值，让他们觉得开着出去很有面子！
讲真，如果对酷路泽没有情怀，也没有越野的需求，更不会去穿越无人区啥的，只是在城市中代步通勤，显然揽胜和X5要比酷路泽更加实用一些。首先是酷路泽的价格很贵，能买的起酷路泽的消费者基本也都不差钱！但是钱要花在有用的方，酷路泽的优势在于越野能力、可靠性、以及超强的环境适应能力。如果您不去越野，就在城市里开，那这些优势完全发挥不出来。
岩哥的观点：酷路泽的受众人群比较单一，如果没有使用环境和个人的情怀因素，一般消费者基本不会选择酷路泽。但是这并不妨碍酷路泽的销量，无论是之前的中规版还是平行进口版车型，酷路泽一直都卖的比较好！
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岩哥侃车
题主说的酷路泽比不上路虎和宝马，不知道你是说的哪方面比不上，是销量还是价格，你知不知道丰田酷路泽一年能卖出去多少台，你知不知道二手车市场上多少人都在抢着买酷路泽，所以这个问题就有片面性
酷路泽从4.0到5.7排量的车型都有，路虎揽胜3.0到5.0创世，宝马X5就一个3.0的，我猜题主应该是拿酷路泽4.6和路虎揽运和宝马X5这三款车型对比的，因为价格方面差不了太多，所以我们就拿这三款车做个比较
一：尺寸方面
酷路泽尺寸参数：5170*1980*1930，路虎揽运：4879*2073*1803，宝马：4886*1938*1762，所以尺寸方面酷路泽完胜，而且正好也符合我们国人的喜好，都喜欢要个空间大的车型，坐里面舒畅
二：动力方面
酷路泽：308匹马力，揽运：340匹马力，宝马：306匹马力，揽运动力胜出，但也差不了太多，平常驾驶中多出来拿30多匹马力是感受不出来的，
四：售价方面
酷路泽4600,80万到90万之间，揽运85万到110万之间，宝马60万到90万之间，基本上属于一个价位的车型
五：销量
这个我不说大家肯定知道，酷路泽销量常年排在首位，
六：优势
酷路泽主打越野，喜欢玩车的人都喜欢有一台自己的酷路泽，不管家用还是出去游山玩水，他都可以带你想去的任何地方，路虎主打豪华品牌，宝马主打城市SUV,宝马现在已经失去了曾经百万级别成型的代表，
所以这个问题应该这样问，如果给你80万，你选择哪一款？酷路泽、揽运、宝马X5，如果是我选择的话，我肯定会选酷路泽，你们呢？
铭涵汽车
说的直白点，现在玩越野的越来越少了，人们更追求的是豪华，然而对于大多数在城市中穿梭的人们来说，X5和揽胜能带来更好的享受。
陆巡绝对是好车，外观也很霸气，但是一进到里面，就会发现它和那些豪华SUV的差距了，能花大几十万买车的人，绝大部分都是为了那份享受去的，而X5会给他们更多的享受，所以买陆巡的越来越少。
而且即便是真的买陆巡，玩越野的也不多，还不如买牧马人玩的多，所以说，陆巡的销量低，是有大环境的原因，也有它自身的原因。
小卡说车
你拿兰德酷路泽和这两个车来比，就感觉像拿踢足球的和打篮球的比游泳，不合适吧。
首先，兰德酷路泽是一款出色的硬派纯种越野车，而路虎揽胜定位于城市豪华越野车，从品牌上来讲，和揽胜对标的应该是雷克萨斯LX，你拿兰德酷路泽比，肯定在品牌和豪华方面比不上揽胜。
第二个是宝马X5，X5就和越野无缘，完全就是公路SUV，拿纯种越野车和公路SUV有什么可比性？有人会说丰田的品牌比不了宝马，个人可以这么理解，一个是开兰德酷路泽，一个开X5，开兰德酷路泽的说不定家里还有X5。要知道，兰德酷路泽更像是一台“工具”，花100万买工具和100万买SUV是两码事，上到一定价位，丰田不代表廉价，而是代表可靠和稳定，这是另类的奢华，也是路虎揽胜不及它的地方。
阿川说车
18款酷路泽5700远程遥控启动演示
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海晟程0678进口汽车
路况不好，上山下海的选择兰德酷路泽，这是一款越野SUV越野性能强、性价比高、皮实耐用。但是现在问题来了，我国大部分乡村路面都硬化了，谁没事开车往山里跑？喜欢找刺激的朋友除外了。由此可见兰德酷路泽年销几百辆导致停产也是没办法的，不过还好，现在可以买平行进口车。
还有就是兰德酷路泽那个油耗可是烧水一样，在市区开这车开的起养不起。话说路虎揽胜、宝马x5虽然越野性能不如兰德酷路泽，但是在公路上相对而言就舒适多了。
小熊汽车
昨天刚写了篇关于这几款车的有趣文章。看下你就明白了。
（堪称越野豪车的专用保姆 30W公里不用大修 奔驰G级也得尊敬他）
这里我给你揭开其中的原因：
酷路泽这款车和路虎揽胜，宝马X5的城市型全能SUV不同。他采用了传统的非承载车身设计。配备了差速锁。是真正的硬派越野车。
而路虎揽胜和宝马X5作为豪华SUV。在一般人眼里，比低调的酷路泽，显得更有面子和档次。其实真正懂车的都知道陆地巡洋舰的名字不是盖的。
而豪车出行自驾游的时候，一般会相应有个一辆台陆巡作为开道车和救援车来使用哦。这你就知道他的强大之处的吧。陆巡非铺装路面强大越野能力和耐用可靠性是城市SUV不能比的。
这会你还觉得陆巡还比不上路虎和宝马X5吗？相信答案已经很明白了。
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越野派出品
能开上这几款车的，都是事业有成，生活不会太差，大部分人开BBA是为了面子，国人好虚荣，国情如此，谁不喜欢开着好车让人高看一些，这就是品牌的力量。陆巡是好车不过有时间越野的人毕竟很少，从车内饰来看陆巡比其它几款车还是差一些，它的做优点就是耐操，毛病少，揽胜确实内饰豪华科技，座上去了就会被吸引，宝马操控性强，座奔驰开宝马不是随便说的。如果你不差钱会上什么。
随意人生
这三款车也没啥不能比的。陆巡是辆好车，优点是皮实耐操，车内噪音很小，空间大，油耗低（别拿小排量小车身比）。缺点是外观不够精致，品牌印象比较大众化，侧面的拉花像是回到上个世纪，很low，白色车身基本都不是金属漆，廉价感，尤其是非原厂的尾挂备胎，毫无贴合感，挡住了很大一部分尾灯，纤细的支架非常感人，原车根本就没有尾挂设计，不服气的比较一下霸道就知道什么叫原车设计原厂件了。再说内饰，关键是内饰，丰田的内饰永远都是硬伤，用料廉价，塑料感强。
揽胜都很好，内外兼修，但是阿三车企出品，不予评价。
x5整体无感，略。
最饿年代2
真没觉得酷路泽哪里不如路虎揽胜或X5，论销量揽胜行政和X5加起来或许能跟酷路泽小小抗衡一下。谈越野性，别了，还是别谈了，揽胜和X5本身定位就是SUV，开着他们去越野本身就是与设计初衷背道而驰的，要说走走烂路路虎行政还是没问题的。舒适性方面有机会亲自体验吧！个人觉得跑长途我肯定是不会和路虎、X5的车主换车的。公路操控酷路泽肯定是不行啦！庞大的车身，预设倾向于舒适的悬挂，都是天生的缺陷。如果真的要说酷路泽不如揽胜行政、X5的也就是豪华感了。本身他们的设计初衷和市场定位就不同，酷路泽就不是让你穿着得体出席晚宴用的，如果他都做到了，那大哥雷克萨斯570还有没有饭吃啊？
