深圳打工的日子
馬哥在深圳，也遇到紅燈不敢右轉的情況，下面給你說一下吧
右轉解禁
深圳之前是不讓右轉的，後來解禁了，但是很多人還有習慣吧，就會等，這個情況現在比較少了
允許右轉的提示牌
這個很重要了，深圳圓點紅綠燈也會分兩種，一種是紅綠燈上面有個提示牌，上面寫“紅燈可以右轉，注意禮讓行人”，看到這個牌子的話當然毫不猶豫就轉了
但是，還有很多紅綠燈沒有這個提示牌，這種情況很多人就不敢轉了，馬哥平時開車出去，只要沒有“紅燈可以右轉，注意禮讓行人”的提示牌的話，一律乖乖等紅燈
深圳罰款
深圳司機違章過的都明白，深圳的罰單可以說是非常貴了，沒有提示的地方寧願等一分鐘也不願意違章，在深圳違章成本太高
普通路段違停：違停一次罰1000。
高架橋上停車：一次500塊。
違停導致交通擁堵：一次2000塊。
公交站停車擋著公交車被照到：一次1000塊。
收費停車位（易停車，很多老司機被坑過吧）：要提前繳費，繳多久停多久，到時間必須開走，不開走的話，不好意思，攝像頭照你一下，500大洋。
停車場：停車場佔了兩個車位，不好意思500塊，不管是商場還是小區，只要是停車場，即使你有錢自己買了兩個車位，但是一輛車佔了兩個車位也要罰款，不給解釋機會。
限行：如果外地牌在深圳限行時間段開出來，不好意思一次300沒商量，罰完以後給你一小時的時間開去停著，如果一個小時以後還繼續開，再來300。
當然這上面只是其中的一部分，深圳每年的違章罰款金額都在四五個億，足以證明深圳違章成本太高。
這也是為什麼司機寧願小心一點多停會兒也不願意冒險右轉的原因了
懂馬帝
深圳發生這樣的問題太正常了，深圳的老司機都知道在深圳紅燈只要沒有箭頭肯定不能右轉的，這個很長時間都沒有變過，這兩年突然改了方式和全國接軌了，圓餅紅燈可以右轉了。但是身為深圳的老司機怎麼能這麼容易糾正的過來！！！再加上有的圓餅紅燈下面立著紅燈可以右轉的牌子，有的又沒有放！這讓人情何以堪！！！沒放的我也知道是圓餅啊，但是就是不敢轉啊！搞得我去別的城市也是一頭霧水，不知道該怎麼辦！對了，有很多的右轉和直行是一條道，直行的當然不會右轉了，遇到這樣的情況大家還是耐心等等，開車彆著急，安全第一！
輕微奢侈感
我們知道交通信號燈分為兩種：
一種是圓盤信號燈（圖一）；
一種是箭頭信號燈（圖二）。
我們再來了解下相關交通法規。
根據《中華人民共和國道路交通管理條例》第二章第十條的相關規定：
指揮燈信號：
（一）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；
（二）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，不準車輛、行人通行；
（四）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；
（五）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。 右轉彎的車輛和Ｔ形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款（二）、（三）項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。 前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。
可見，在沒有特別交通指示（如交通指示牌或交警指示）的情況下，機動車遇箭頭型信號燈需按標識的信號來通行。而遇圓形信號燈為紅燈時是可以右轉的，不算闖紅燈違章。
那麼為什麼還有人在圓形信號燈為紅燈時不敢右轉呢？這裡大概有以下幾種情況：
一.新手上路，這不用解釋了；
二.右轉車輛通行，雖然不受圓盤信號燈限制，但是圓盤信號燈為紅色的時，遇到下面的情況：
1.說明斑馬線上的人行信號燈可能是綠燈，所以你在右轉時，應該禮讓行人；
2.說明對面或橫向車道信號燈是綠燈，直行和左轉車輛有優先權，所以你在右轉時，應該禮讓；
三.馬路地面上的標識為直行+右轉，如圖三、四：明明是直行車輛，它非要在直行+右轉的路口等紅燈。但是也沒有什麼好指責的，它不違法，這也只能從道德和個人素質以及駕駛技術上來討論了。
我個人認為：作為一名老司機，應該有通過紅綠燈的時間和車輛通過速度來判斷的能力，有不去佔右道等紅燈的素質。
遊釣同城
作為在深圳呆了多年的老司機，可以和大家說一下，以前深圳圓餅紅燈和箭頭右轉紅燈一樣，都是不能右轉的。具體什麼時間右轉解禁的，忘記了應該有幾年了。
剛解禁那會，有宣傳，所有沒有明確提示禁止紅燈右轉的路口，都可以右轉。部分路口車流大，很多司機不知道右轉規定改了，就加了提示牌“紅燈可以右轉”。但這就造成了很多困惱，感覺多此一舉。不過部分路口有紅色圓餅燈和紅色右轉箭頭燈及少部分綠色右轉箭頭燈，有時亮了紅色圓餅燈，紅色(綠色)箭頭燈沒亮，如果不是經常走這些路口的司機，不熟悉的司機往往會等綠燈，這可以理解，畢竟萬一闖了扣分罰款少不了，寧願等也不走，不做不錯。
作為改革開放的特區，說實話，深圳路況好，司機素質高，但交通設施信號燈，掉頭口的設置等等，有很多不合理的地方，這點對於我這樣的老司機也很怕走沒去過的地方，一不注意罰單少不了
xj6422
在深圳開車等圓點紅燈時明明可以右轉，但是有些人就不轉，跟在後面閃燈提醒也不理，有時候一等就是幾分鐘，跟在這樣的司機後面也是無奈，只能在心裡默默的送他兩個字“SB".
這種司機一般是這兩種人，一，是剛拿證的新手，對實際交通規則不熟，二，是外地司機，有些城市可能箭頭用得多，來到深圳一時還沒適應，面對這種情況也不敢確定能不能右轉，為確保不違章乾脆就不走了。
深港華子
常有的情況，不單單隻有深圳存在這種情況，其他地區也同樣有這樣的情況，有些車主只認定綠燈才能走，當然這並沒有錯，畢竟紅燈停綠燈行的規則永遠都是正確的，但也存在特殊的情況。
比如深圳的紅綠燈，都知道有些交通燈並不是箭頭的，而是圓餅狀的，只有紅綠黃交替顯示，並不會出現箭頭指引，放在其他城市，如果沒有禁止右轉的標誌，那麼在不妨礙交通的前提下是可以直接右轉的，但深圳就不同了，紅燈是禁止右轉的，就算沒有禁止右轉箭頭也不行。
不過這種情況只存在幾年前，在近幾年深圳已經改為跟全國一樣，只是有些車主改不了以前的習慣，還有一些新手會犯這種錯誤，不清楚在紅燈狀態下也可以右轉，所以才會在深圳看到有些車主在明明可以右轉的情況下卻停著不走。
我上面之所以會說其他地方也存在這種情況，那是因為我在廣州的時候經常碰到，廣州就沒有深圳那麼特殊的規定了，只要沒有禁止右轉的標誌，那麼在不妨礙交通的情況下是可以右轉的。
但就是有些車主不理解這樣的情況，以為只有綠燈才能夠右轉，任由後車一直按喇叭也不動，一定要等到綠燈亮起才走，這樣的車主明顯就是對交通規則不熟悉。你說他不對，可能他還有理下來跟你理論。
只要記住沒有任何禁止標誌的時候，圓餅信號燈就算是紅燈也是可以右轉的，除非是箭頭類的信號燈，那麼右轉紅燈是不能夠右轉的，只能等紅燈變成綠燈。
如果在路邊有禁止標誌或者其他標誌說明的話，那麼也不能夠右轉，這個需要區別開，當然你一定要等到綠燈再走也沒什麼關係，頂多就是被後車一陣催。
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孫行者汽車救援
我覺得應該是在禮讓行人吧。
知之唯不知
以前我也是看到圓餅直接轉。直到去年6月。在龍崗婦幼保健院那個紅綠燈。平時都是圓餅的，右轉習慣了，每次直接就轉了，結果那次突然變成了箭頭，我也沒注意（慣性思維），還是直接轉了。罰500扣3分。後來一打聽，旁邊瑞華園好多業主也中招了。突然改了，高峰時段變箭頭。其他時間變圓餅。之後，只要是這個地方，我一律綠燈再走，管他圓餅右轉什麼的。
神行億裡
沒有記錯的話，深圳在2015年5月28日以前一直是禁止紅燈是機動車右轉的，但是，從當天開始，為了提高通行效率，減少道路擁堵，圓餅紅燈禁止右轉的規定已經取消，機動車在右轉道路上，在禮讓行人、非記得想我，以及直行機動車的安全前提下允許右轉了！
當然，很多人很長時間都還在傻等右轉綠燈……我的朋友2016年3月才知道這個規定，我講給他聽，他還半信半疑讓我別害他……
封狼居胥霍驃騎
13年有次在西安，圓餅紅燈不敢右轉，綠燈亮了才右轉的，同車的朋友讓右轉，我說是紅燈，深圳當時是不可以右轉的，都習慣了，去其他城市也怕闖紅燈
