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不能，說這個話的根本不知道隱身塗料工作原理
先說一下，隱身塗料的工作原理。因為雷達波本身是屬於一種電磁能量波，所以被照射分子間化學鍵距離與雷達波波長成一定值時，會發生共振現象，電磁波被吸收轉化為熱能。
但是雷達波波長範圍非常廣，從毫米級的X波段，到米級的VHF波段都有，涵蓋範圍非常廣，而隱身塗料分子鍵可做不到“伸縮自如”，他共振吸收的雷達波長是有限的，只能針對特定波長的雷達波進行吸收和削弱。
F-22在重新噴塗隱身塗料，其重新噴塗隱身材料全套大約要330萬美元
所以隱身戰機在這方面進行了“分配”，隱身塗料主要針對短波和超短波，波長短容易被共振吸收。外形氣動佈局主要針對波長較長波段，這些更容易被鏡面反射。兩者進行分工，缺一不可，像殲-16這些氣動外形不進行隱身優化設計的戰機，即使使用最好的隱身塗料，最多隻能針對火控雷達這樣的短波、超短波雷達波進行削弱，對於搜索雷達使用的一些波長較長的雷達波毫無能力，同樣在遠距離就被發現。戰鬥機機載雷達大多為X波段，所以
針對X波段“防守”最為嚴密
殲-16這些沒有隱身考量的大型戰機，本身雷達反射面10平方以上，再加上大量武器外掛，想要靠隱身塗料實現隱身完全不現實。隱身塗料目前發展了很多代，早期是以鐵氧體為主，所以像F-117A等外表都是黑色。到現在以石墨烯為代表納米材料隱身塗層開始興起，這方面我國投入也是相當大，再加上後發優勢，目前殲-20是最先使用石墨烯隱身材料，直接覆蓋在機身蒙皮，這種新的隱身塗層具備良好的隱身效果和易保養性，可以說是引領潮流。
新型隱身塗層一定程度上彌補鴨翼、邊條翼等對隱身不利的氣動面影響，但這隻能是補充，而不是隱身的主要手段。五嶽掩赤城
戰鬥機的隱身性要是單靠隱身塗料就解決問題了，就沒有必要再花大價錢對四代隱身戰機進行開發了！隱身塗料不管怎麼說他也只是一種隱身的輔助手段，主要的隱身還是在靠外形對雷達波的折射！隱身戰鬥機，主要是依靠低可偵測性技術來達到隱身的，而低可偵測性技術，主要是通過改變反射信號方向、減少反射信號、降低自身散發的信號來達成的。其中，對於隱身戰鬥機來說，主要是通過改變反射信號方向，來避免自己被雷達發現。而使用雷達吸波材料，只是一種減少發射的一種輔助手段。
將非隱身戰機改裝成隱身戰機不就有一個現成的失敗選先例嗎？美國的F15SE“沉默鷹”戰鬥機，在F15E的基礎上進行了一些改進：
1、將垂尾改成外傾15°的，
2、將進氣道旁邊的額保形油箱改裝出2個內置彈倉出來，
3、也可以上隱身塗料，只是單價還要增加！
4.其他就是一些小修小補了，主要目的當然還是減少雷達反射面積。
雖然進行了以上改進，但是對於縮小雷達截面積，但是實際上，隱身能力非常不靠譜，其正面RCS還是達到了2㎡，說白了三代機還是三代機，雖然雷達反射面積得到明顯的減少，但是對現代雷達來說，2㎡與20㎡的差距並沒有想象中那麼大，因此這款半吊子的隱身戰機並沒有得到任何人的認可。
F-15SE“沉默鷹”彈艙開啟狀態
所以說，F-15SE隱身改進也就這麼不了了之了，也沒有得到任何一筆訂單，甚至想去騙沙特這種土豪王爺們也沒有戲。既然F15改進失敗了，那麼如果對F16進行類似的改進那也就是做無用功了，就沒有必要再動任何心思了
綜上所述，如果一架戰鬥機的外形無法隱身的話，表面塗雷達吸波材料是沒什麼用的，就算你再進一步像F15E一樣進行改進，也都是做無用功，白白的浪費錢而已！
狼煙火燎
崤山小虎第443條回答。
不能。
隱身戰鬥機之所以能夠隱身，是因為讓雷達探測不到！
那麼我們先來看看雷達是如何發現飛機的？
雷達通過天線罩發射電磁波，電磁波到空中碰到物體，就會將一部分電磁信號反射回來。而雷達的接受天線，則對收到的回波信號進行放大檢測，從而識別目標。
當然這個檢測有回波特徵檢測、時間檢測、位移檢測、信號檢測等等！
那麼隱身飛機如何做到讓雷達探測不到呢？有四種辦法:
一、體積做小。
一隻鳥在天上飛，由於雷達要進行濾波處理，回波特徵不明顯，信號特別弱的信息，就會被處理掉，這樣鳥就會自動被忽略。
同理，把J16做的和鳥一樣小，雷達自動也會把他過濾掉，可是就沒有現實意義了，pass掉。
二、改用複合材料。
改用不反射電磁波的材料同樣也能達到隱身的目的，比如，把機翼換成木頭的！或者換成塑料的等等。顯然J16做不了這個。
(複合材料放大後↑↑↑)
三、塗裝吸波材料。
塗裝吸波材料類的主要作用是吸收來波的能量，從而是其反射波的能量大大降低。
但吸波材料只是降低了雷達的“可見度”，類似於縮短了雷達發現距離，在到達一定距離後，雷達依然可以發展目標！
同時，這項技術也叫半隱身技術，屬於典型的“治標”！至於能降低多少發現距離還得打個問號！
四、讓電磁波漫反射。
漫反射的道理大家都懂，一束光照到光滑的鏡子上，鏡子會將光的能量全部反射走。
如果將鏡子表面做的凹凸不平，不再光滑，使光在“鏡子”的表面上進行漫反射，那麼能夠反射出去的電磁能量必將大大減少。
同樣這個道理應用在飛機的氣動佈局上也同樣類似，比如最早的隱身飛機F117飛機，由於是早期型號，還採用的是多面式的平板漫反射技術。
類似於用雷達波照射到A板上，為了防止A板反射雷達波，我們在A板反射的迴路上設置B板，改變雷達波的反射方向，這樣，雷達波就回不到接受器內。
而更為先進的B-2轟炸機顯然採用了計算機仿真技術，他把F117的多面式大平板技術進行了微型化處理，這樣就類似於原本光滑的鏡面，現在隆起了“小坑”或“小包”，照樣減少了雷達波的反射！但這項技術必須靠計算機仿真才能做。
所以，對飛機進行電磁漫反射處理才是真正的“治本”！
弄清楚了隱身飛機如何隱身的技術後，我們再回頭看J16的“隱身”！
顯然，J16能做的隱身只剩下塗裝吸波材料和進行電磁漫反射處理。
而要進行電磁漫反射處理就必須改變飛機的氣動佈局，那無異於從新研發一款新的戰鬥機，所以也只能PASS。
而J16的發動機尾噴口和掛彈時，是萬萬沒辦法進行吸波塗裝的，同時，他的尾噴口絕對是雷達最佳的輻射源。
所以即使塗裝了隱身的吸波材料，J16照樣無法隱身。
哨兵小虎
不能！
所謂隱身其實嚴格的說是低可探測性技術，主要針對的是雷達和紅外探測，所以基本依靠氣動外形來實現隱身的目的。
隱身塗料可以吸收一定的雷達波束，降低雷達探測距離，但這對於隱身目的來說最多就是一個錦上添花的作用，根本還得靠外形。
殲16本身就是一架蘇30MKK的仿製品，不過是換裝了國產的發動機和航電，對於外形幾乎是全盤複製蘇27家族的特點。
而蘇27的RCS值至少是20多，根本不可能實現隱身，所以殲16換再先進的隱身塗料也是於事無補的……
西西弗斯的投石機
不能，如果刷個塗料就隱身了，那我就可以做很多大膽的事了
