在此前漫长的一段时间里，一台有着第三排座椅，能坐7位乘客的SUV，因为竞争对手奔驰有GLS，雷克萨斯有LX570，英菲尼迪有QX80，很明显，宝马落后了。
更具体点来说，X7这台高大威猛的SAV三围真的让人刮目相看，对于很多bimmer而言，等的太过漫长了，创新X7很大，真的是非常大！轴距竟然达到3105mm，而车身长宽高分别为：5151mm，2000mm，1805mm。X7霸气地展现其魁梧的身材。
有趣的是，因为去年发布的X7概念车一直被大家所诟病，粗犷而无新意，但是，量产版本明显看起来更协调一些了。TA的线条，更平滑、优雅且耐看。是的，TA的进气格栅有种气吞山河的气势，真的十分庄严。而激光大灯点缀的一抹蓝色，更是平添了一份科技感。
总体而言，X7的外观还是相当的帅气的，有着霸气的姿态和良好的车身比例，TA看起来就是一个豪华的家庭用车，硕大的屁股，配合重新设计的LED尾灯，真的挺有新鲜感。尾部设计太保守那有啥意思，现在的模样就刚刚好。
如果你还记得全新X5的内饰设计，那么，X7的内饰也定不会让你陌生，整体而言，内饰风格与全新X相仿。
但是宽厚的第三排座椅（可选装），以及更加高级的真皮材质，明显档次感比全新X5更高，值得赞扬的是，可见，专注于驾驶是原则。
在此次发布的官方首发照片上，我们看到了创新X7展示的双色内饰方案，给人以耳目一新的感觉，这是一种奶油色与蓝色相搭配的内饰，营造的豪华感不错，让我想起了其同门师兄：劳斯莱斯库里南。
第三排座椅似乎也能容纳一个成年人，有着不错的头部及腿部空间，宝马似乎努力去营造豪华感，采用众多皮质及金属件装饰，有着相当高的诚意去打造这样一台SAV。
关于动力方面，产地于美国的X7，分别是xDrive 40i和xDrive 50i车型，分别使用大家很熟悉的3.0T直6涡轮增压机（335马力，5.8秒）及4.4T V8双涡轮增压机（456马力），欧洲市场也会提供一台3.0T的柴油涡轮增压发动机（xDrive 30d）所有的X7都配备了ZF的8THP，以及有自适应空气悬挂加持。
以及山路崎岖的地形，其提供了四种新的越野模式： xSand, xGravel, xRocks和xSnow，以及一个可以选配的越野套件，带有前防滑板可以保护散热器及油底壳，如果你想开这台X7带家人去川藏，我觉的OK，完全没问题！
所有的X7将会标配空气悬架，其会根据路况自动调节车身高度，而驾驶员亦可以手动调节高度，更可调高于1.6英寸以上，而X7还提供了一个动力选装包，可以拥有M运动型卡钳、整体主动转向以及M运动型后桥差速器，这真的有点“野”了。
其他可供选择的配置依旧不少，比如，四驱空调系统，无线充电面板、平视显示、全景天窗LED星空顶，冷热杯架及10.2英寸的后排娱乐显示系统，创新X7的钻石档杆及菱形切割旋钮精湛的做工，人人都会为此折服！X7的内饰豪华感已经达到了一个新的高度了！
而巴黎车展上发布的全新3系的个人语音助理功能，X7的电子配置你根本不用担心不够用，所有的一切都有提供，应有尽有！
日前，北美市场在本月已开启预售，那些预定成功的客户，将会优先排产。xDrive 40i起售价为74895美元，xDrive 50i起售价为93595美元。让人十分期待中国市场的售价呢。
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