两年一度的上海国际车展临近，各大车企们也都在热火朝天的筹备新车上市或亮相。话不多说，在2019上海国际车展正式开幕前，先来盘点一下车展期间即将上市的重点“新”面孔们。
先瞧瞧自主新能源车阵营
北汽新能源EX3
定位小型纯电SUV的北汽新能源EX3，主打Cross跨界风格，在设计上偏向运动个性风，目标人群放到都市代步小年轻之中。
尺寸方面，EX3的长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585，乘坐空间与使用空间上足够年轻代步一族使用。动力与续航方面，北汽新能源EX3配备了一台最大功率为160kW、峰扭300Nm的电机，0-50km/h仅需4秒，0-100km/h为7.9秒；电池方面为61千瓦时容量的三元锂电池组，综合工况续航达500公里。
评价：综合工况达500公里的小型纯电SUV，在市场中还是很有吸引力的，如果正式上市后售价合理，在同级中应会有不俗的表现。
博郡SUV
作为造车新势力之一，博郡汽车将会在上海车展中正式亮相首款新车。
有些低调的博郡汽车，首款新车定位在5座中型纯电SUV市场，车长约4.7米，轴距为2900毫米，尺寸相当可观。另外的信息没有过多公布，但据透露其NEDC续航里程将达到550公里，而预售价则将会控制到补贴前18-28万区间。
评价：续航超550公里的中型纯电SUV，这个预售价相当超值，并且博郡汽车的技术团队在国内新势力中实为相当成熟，值得一下新车亮相。
小鹏P7
作为小鹏汽车旗下的第二款产品，P7也将于本次上海国际车展亮相，而最终的上市恐要等到2019年底。
定位为四门中型纯电轿跑的P7，外形设计上保持了纯电轿跑的优势，例如封闭式前格栅、酷炫大灯组、车前脸与尾部等多处的一体式设计。关键数据上没有过多曝光，但据了解在智能部分有着不小的突破，车内搭载一块英伟达DRIVE Xavier芯片，可以支持L3级别自动驾驶。
评价：一贯喜好炒概念的新势力们，自然不愿意错过上海车展这样的好机会。小鹏在有着前系车型上市的基础上，这次亮相P7，还是值得期待一下。
零跑C-more
零跑汽车将于上海车展期间亮相首款纯电SUV车型——C-more，意料之中的是，又将是一款“期货”产品，正式上市要等到2020年底。
设计方面，依旧保持了零跑S01车型上夸张的风格，前脸部分由封闭式格栅、点阵式镀铬装饰、矩阵式大灯组等组成，侧面上下双腰线，辅以大溜背造型，整体感官比S01更协调。续航方面，综合里程将超过500公里，动力则以后置单电机和前后双电机两种驱动形式组成，最快可5秒完成0-100km/h的加速。
评价：争议比较大的零跑汽车，在上市S01这款小众跑车后，将目光放到纯电SUV中，算是明智之举。但期货时间过长，能否熬得过去，或许是零跑这类新势力最应该留意的。
红旗E-HS3
红旗在上海车展期间将上市新能源车型E-HS3，作为红旗向新能源快步迈进的产物，这台车型整体感觉上有着与“老红旗”截然不同的体现。
设计方面，E-HS3前脸采用家族式进气格栅，配两侧开眼角大灯组，同时采用横置式雾灯设计，年轻运动感十足；另外在尾部方面，运用贯穿式一体尾灯设计，并为LED光源，整体识别度相当高。动力与续航方面，红旗E-HS3有着两组动力总成，其一两驱版本，电动机最大功率114千瓦，峰值扭矩340牛米，工况续航里程达407km；其二四驱版本，最大功率228千瓦，峰值扭矩680牛米，工况续航里程达344km。
评价：全新的红旗正在逐步摆脱固有印象，虽如今效果并不显著，当从E-HS3等车型中不难看出其决心。
其他自主新车还有
天际汽车 天际ME7
合众汽车 U
再看看合资与豪华车企们
奔驰EQC
奔驰EQC是奔驰EQ品牌旗下的首款纯电动SUV车型，其基于MEA品台打造，前脸部分在保留了奔驰标志的同时，采用了全封闭式格栅，并且两侧大灯组与其融合，造型设计上更有视觉冲击力。
尺寸方面，长宽高分别达到4761/1844/1624mm，轴距则为2873mm。电池和续航方面，EQC搭载锂电池组容量为80千瓦时，供应商为宁德时代，NEDC最长里程超450公里，快充10%-80%仅需40分钟。
评价：奔驰也快速下海纯电SUV市场，在海外市场中表现抢眼，不知在国内会如何呢？
奥迪Q2L e-tron
2018年，奥迪上市了Q2L，19年上海车展由此车打造的新能源车型Q2L e-tron便开始面向国内市场。外观上整体的变化不大，在前格栅处采用了纯电车型半封闭式造型，下包围采用贯穿式设计，并取消后排气管等。
电池方面将搭载宁德时代生产的三元锂电池，并配备最大功率100千瓦的电机，其他续航与性能方面没有太多信息公布。但从同级别车型中来分析，续航应为400-500公里区间。
评价：目前紧凑型豪华SUV细分还没有纯电车型出现，这将是Q2L e-tron收割第一批用户的好时机。
别克VELITE 6纯电动版
作为上汽通用别克品牌新能源战略中的重要成员，别克VELITE 6纯电动版此次亮相上海车展的意义重大。
这款车型在设计上，基本沿用16年广州车展上别克VELITE新能源概念车模型，多层次与犀利线条打造出“刀锋”般的流线，营造出一种未来般的科技感，外形上有着极高的辨识度。动力方面，VELITE 6纯电车型将搭载电动机+三元锂离子电池组，最大功率为85千瓦，NEDC工况则为301公里。
评价：上汽通用别克也试图快速进军新能源车领域，VELITE 6将是一个很好的试水之作。但NEDC工况过低，也表面了它不具备广泛活跃的资本，仅为布局车型而已。
阿斯顿·马丁Rapide E
阿斯顿·马丁将在上海车展期间，亮相新车新车Rapide E，这也式阿斯顿·马丁旗下的首款纯电动车型。
Rapide E定位在四门纯电轿跑，新车将配备800V电池系统，容量65千瓦时，采用后置双电机设计，最大功率为449千瓦，峰值扭矩将达到960牛米，0-100km/h仅需4.0秒，WLTP综合续航为322公里。至于售价，则预计在20-25万美元，全球限量155辆。
评价：这款上了《007》电影的Rapide E，想必此番亮相上海车展定会收割不少的“订单”。
其他合资新能源车还有
昂希诺纯电版
东风雷诺K-ZE
结语
在世界范围内都极具影响力的上海国际车展中，新能源车的出现频次越来越高，也证明来这一大趋势的确在不断加速中。在看过这些个“新”面孔们之后，你对哪几款车最有兴趣？留言告诉我们吧！
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