自從看了它，治好了我一上西直門橋就暈菜的病!
眾所周知北京雖不像南方水鄉，卻也擁有很多座橋，有古色古香的橋也有現代感十足的橋。今天就帶瓷器們看看那些北京的橋
咱先來說說北京的古橋，看看您都認不認識?!
中國最大的園林橋——十七孔橋
十七孔橋橫臥在昆明湖南湖島與東岸之間的水面上，它東連廓如亭，西接南湖島，長150米，堪稱中國園林中最大的橋樑。
在這17個橋孔中，第9孔最大，由中間向兩端逐漸小下來，對稱排列。水面未凍結時，橋洞與水中的倒影形成紡錘形，十分獨特。
遊人走過最多的橋——銀錠橋
銀錠橋建於明代，因形似元寶而得名。它位於什剎前海與後海的細脖處，站在橋上向西眺望，可見西山景色，“銀錠觀山”是燕京小八景之一。什剎海是目前北京傳統風貌保存較完好的地區之一。
最美的群橋——金水橋
金水橋分外金水橋和內金水橋。外金水橋在天安門、太廟、中山公園前，共7座，內金水橋在故宮太和門前的廣場，共5座，與古樸的華表和雄偉的石獅共同構成天安門前巍峨壯麗的景色。
北京現存最古老、最長的聯拱大石橋——盧溝橋
盧溝橋又稱蘆溝橋，至今已有800多年的歷史，橋面兩側護欄各有140根望柱柱上共雕有形態各異的石獅子485個，活潑可愛，栩栩如生。是現存最古老、最長的聯拱大石橋。
漕運的始點——萬寧橋
始建於元代，因橋在地安門之北，地安門為皇城的後門，因此稱為後門橋。是元朝大運河漕運的始點。橋下裝有水閘，通過提放水閘，以過舟止水，保證南來糧船直駛大都城內。
古代漢族橋樑建築的傑作——高粱橋
同樣始建於元朝，忽必烈為滿足元大都城市用水和南糧北運的需要，派都水監郭守敬引昌平白浮泉及西山玉泉諸水，匯流至止，轉入護城河、積水潭，乃至通惠河。明清之際為北京前往西山園林風景區的水道。
專為漕運的需要設計石拱橋——永通橋
俗稱八里橋，它是專為漕運的需要設計的。通惠河運糧船多為帆船，如建造普通形式拱橋，勢必阻礙漕船的航行，為此古代工匠將橋的中孔建造得相當高聳，漕船可直出直入，圓滿地解決了這一難題。所謂“八里橋不落桅”正是指此。
當然除了這幾個比較有名的古橋，還有很多咱平時不怎麼注意的橋
玉帶橋
全國各地都有“玉帶橋”，其中最著名的當屬頤和園昆明湖西堤的這一座。它建於清乾隆年間，是當年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。半圓的橋洞與水中的倒影，構成一輪透明的圓月，景象十分動人。
斷虹橋
如果說內金水橋是故宮裡最壯麗的橋，那麼武英殿東面的斷虹橋堪稱故宮裡最精美的橋。橋面鋪砌漢白玉巨石，白玉石欄板上花卉行龍圖案經過數百年的風雨仍清晰華美，而蹲在欄柱上的小石獅更神態活潑，栩栩如生。
北海大橋
北海大橋橫跨北海與中海之間，它的前身就是歌中所唱的金鰲玉棟橋，該橋始建於至元元年，後來經多次改建、維修，保持了原橋的風格，中間一孔用於通水，其餘封堵作為裝飾。
丹陛橋
丹陛橋位於天壇公園祈年殿前，又叫海墁大道，始建於明永樂十八年，長360米、寬30米，是一座巨大漫長的磚石平臺，因其下面有兩孔涵洞而稱橋。
大道下有一東西走向的券洞，叫進牲門，每次祭祀，都用黃絨線將“牲”捆好，用木盆盛活魚，擊鼓奏樂穿門而過，因此此洞也叫鬼門關。
永安橋
陡山橋
永安橋不僅是連接團城與瓊華島的紐帶，也是北海公園著名的一景，所以在北海公園取景的電影大多會把它攝入鏡頭。
去北海公園玩的人很少走北海東門的。北海東門又稱陡山門，東門正對著的一座橋就是陡山橋，這座三孔大橋是東岸進瓊華島的必由之路。
德勝門橋
德勝門橋建於明初，它是古代得勝歸來的必經之路，德勝門的歷史意義和交通便捷，使它變得更加神秘與現代。
從二環三環到四環五環再到六環七環，如今北京的橋越來越多，那麼有哪些最容易暈菜的橋呢?一起來看看吧!(只列舉四環以內的立交橋)
No.10 大北窯橋
暈菜指數 ★
提起大北窯橋，無論開車的坐車的都搖頭，這裡的堵車是出了名的，曾經有過連續堵塞12小時無法暢通的紀錄。
No.9 豐北橋
暈菜指數 ★✩
豐北橋是一座“聯通橋”，橋像一座謎宮，也像一個走不出去的中國結。
No.8 東便門橋
暈菜指數 ★★
東便門立交橋工程位於東南二環工程的最北端，是座喇叭形佈局的定向式立交橋。由於彎路多，第一次上去很容易轉向…
No.7 榴鄉橋
暈菜指數 ★★
榴鄉橋位於北京市豐臺區，是南四環與榴鄉路、德賢路相交處的立交橋。改造前的榴鄉橋為分離式，只能在南四環輔路橋下掉頭。
No.6 玉泉營橋
暈菜指數 ★★✩
俗話說“環路拐角的橋都不是好惹的”，果然沒錯兒，面對好幾個岔口擺在面前，一不小心就上了“京開”了!
No.5 四惠橋
暈菜指數 ★★★
四惠橋是北京四環路、建國路-京通快速路、通惠河北路相交處的一座非常複雜的大型立交橋，初來乍到很容易懵逼，也是北京交通擁堵較為嚴重的地區之一。
No.4 三元橋
暈菜指數 ★★★
三元橋建成於1984年，最初為3上3下車道設計，兩邊是非機動車道。北三環路、京順路兩條城市幹線在此立體交叉，同時臨近機場路。後來經過幾次擴建，如今的三元橋附加了東橋和西橋，很容易一不小心就走岔了。
No.3 天寧寺橋
暈菜指數 ★★★✩
從西便門橋往西不遠就是天寧寺橋建成於1991年，該橋位於宣武區與海淀區交界處，既是路陸橋又是跨河橋，正是因為這種複雜的設計結構以及各路出口進口，導致你嚮往東結果卻不由自主的往西走了去。
No.2 麗澤橋
暈菜指數 ★★★★
麗澤橋位於北京豐臺區，在西三環上，按照北京喜好說方位用東西南北來講的話，麗澤橋屬於北京的西南角，離六里橋不遠。因為走向複雜而備受網友們吐槽：家住麗澤橋好幾年，在橋下走還迷糊著呢。
No.1 西直門橋
暈菜指數 ★★★★★
據說西直門立交橋被網友們譽為“世界第九大奇蹟”，正常人第一次上路，100%不可能順利通過。
相傳有個出租司機把西直門橋地圖給畫出來了，結果馬上被清華大學的一個教授請走了，專門給學生們畫七元方程的圖解。
對於西直門立交橋，在網絡上也始終流傳著各種視頻或帖子都是關於教你怎麼走的。網友們對其的吐槽也是不勝枚舉，有點兒因恨成愛的感覺，估計西直門立交橋也會感覺自己“萌萌噠”吧!
這些難走的橋是不是您心中的那一座呢?哈哈除了這些立交橋，咱北京還有不少標誌性立交橋一起來看吧!
復興門橋
北京城真正出現的嚴格意義上的道路立交橋是1974年建成的復興門立交橋。復興門立交橋，因建立在原復興門的位置上而得名，是上世紀60年代因修建地鐵而規劃二環路系列立交橋中的一座。
建國門橋
位於東長安街、與復興門橋呈對稱之勢的建國門橋建於1979年，是我國第一座機動車與非機動車完全分行的三層互通式立交橋，它的出現標誌著具有“自行車王國”之稱的中國在道路立交的人性化設計方面邁出了堅實的一步。
安慧橋
附近的亞運村曾舉辦過1990年北京第11屆亞洲運動會，這是中國舉辦的第一次綜合性國際體育大賽。
望和橋
望和橋是北京首座軌道交通與公路交通結合的四層立交橋。
菜戶營橋
菜戶營橋位於豐臺區最北端，三層苜蓿葉形加定向型互通式立交橋。菜戶營橋不僅氣勢宏大，它也是北京城南的交通要衝，是進出北京城區的南大門。
健德橋
健德橋為大型苜蓿葉形互通式立交橋，為了表達對航天航空科研人員的崇高敬意，也祝願我國的航天航空取得更大成就，特意將此橋命名為“健翔橋”，取“矯健翱翔於天空”之意。
再來感受一下北京現代感十足的橋，未來科技城路大橋
未來科技城有兩座新橋，這座橋是其中之一，由於外形神似鳥巢也被稱為“鳥巢橋”
另一座橋也是造型獨特，充滿了現代派氣息
夜晚的燈光，將大橋點綴的絢麗多彩
昌平南環路大橋
這是北京市第一座懸索結構的公路橋樑
密雲雲蒙大橋
雲蒙大橋是我國華北地區，塔身最高的首座單塔自錨式異型懸索橋，被稱為“華北公路第一橋”
密雲彩虹橋
彩虹橋位於密雲區，如一道長虹橫跨在潮白河之上
通州溫榆河大橋
這座橋緊鄰通州區第一條市級健康綠道，總長45.6公里的溫榆河—北運河綠道
通州東關大橋
通州東關大橋地處長安街延長線，跨越北運河，是長安街延長線上唯一一座跨河橋
鄧家窯橋
鄧家窯橋是北京首座提籃式大橋，造型非常有中國韻味
玉帶河大橋
玉帶河大橋為北京市首座不等高三塔矮塔斜拉橋，也是北運河上第五座跨河橋
減河天目橋
減河天目橋位於順義區，是一座人行景觀橋，其結構新穎，造型像一隻睜開的眼睛
減河五環橋
五環橋位於順義減河公園內，其形狀類似於五個環狀結構
五環橋也因此而得名
什麼?還不過癮?再來用一分鐘帶你看遍北京立交橋，簡直太壯觀了!北京的橋千姿百態，散發著各自的魅力。也發揮著各自的作用，為北京交通做出了巨大的貢獻。每個清晨，每個夜晚
川流不息的車輛，總有北京人的身影，穿梭在一座座的橋上與橋下
閱讀更多 小眼兒看社會 的文章
