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隨著我國物流業的發展，貨車司機這個群體越來越越龐大，3000萬從業人員成為物流職場的一個“超級王國”。他們的生活方式與眾不同，生活中的多數時間侷限在狹小的車頭內，與家人聚少離多。
他們經常“久坐”。一跑長途往往是十幾個小時，這十幾個鐘頭，體內代謝物堆積、血液循環變差，隨即而來的就是一連串的職業病。
據調查貨車司機常見病症有10種之多：前列腺炎、尿路結石、頸椎病、肩周炎、焦慮症、視覺疲勞、胃病、膽結石、脂肪肝、噪音性耳聾等，而每年司機師傅們因為職業病的困擾花費在醫院的錢更是不在少數。
現在貨運市場不景氣，貨車司機是真的難做了，每天長時間開車，運費還低，油費上漲，罰款要交，就是工資不漲。還有無處不在的限行，為了環保，淘汰老舊車輛、國三貨車進不了城。有時候貨車司機為了多賺錢，還要冒險超載拉貨，不僅要被交警罰款，還要擔心會不會出現交通事故，很多司機不僅要承受身體上的壓力，還有心理上的壓力。
而外界對卡車人的印象要麼還停留在90年代開車發家致富的“高端形象”，要麼就是各種“瘋狂渣土車”帶來的不守規矩的負面形象。物流外界如何解讀或客觀或偏頗，卡車人群體似乎仍舊如一頭任勞任怨的老黃牛般負重前行，無聲無息。
眾卡e族認為，卡車司機這個群體需要更多的關注和話語權。我們優質的生活是與貨車司機密不可分的。讓我們為這些偉大的貨車司機致敬！
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