眼下非常時期，車主們很多都關注日常用車如何預防病毒、如何消毒等話題，但卻很少注意，車如果長時間不用，又該怎麼處理？這是一個沒啥新意的話題，但擱當下這個特殊階段，也算有點實用價值。
俗話說，車很少有開壞的，多數是放壞的，或者修壞的。
▲今年這個春節，NCP讓全國好多私家車都踏踏實實待車庫裡，灰塵漸厚……
對於疫情防控如火如荼的當下而言，為了響應“少出門，少聚會”的號召，越來越多的城市採取了小區封閉式管理的辦法，規定小區住戶每兩天甚至三天才能派一人外出購物，於是，大量私家車就停車庫沒動了，時間長一點的，幾乎都是半個月以上沒挪過。假期裡，經常都能在朋友圈刷出這樣的照片——大街上幾乎看不到幾輛車，便是很好的例證。
而且，假期裡筆者每次去車庫，不管白天還是夜晚，發現車庫裡很少有空的車位，說明大家也都是老老實實待在家裡的居多。
那麼問題來了，車停這麼久，會不會放壞？作為車主，我們又該怎麼辦？
我自己是怎麼做的？
這個春節長假，真的很長，至今都沒實質性結束，因為即便是已經上班了一週多，但也都是SOHO模式在家辦公——所以，從節前放假開始算起，到現在已經20天光景。這段時間，筆者除了最初兩天開車出過門，基本上從春節開始到現在就沒出過小區，所以車停車庫也有近20天了。
但作為一個有著20年駕齡的老司機，我自己堅持每週去車庫一趟，做三件事：一是發動車子，二是檢查車況，三是在開車在車庫裡兜幾圈。
▲久了沒動車，啟動初期怠速非常高，趁著熱車的間隙好好檢查下車況吧。
我每次發動車子，會趁著熱車的間隙，檢查輪胎、剎車盤、懸掛、發動機艙等部位，看是否有胎壓不足、剎車盤生鏽、減震器及機艙漏液等現象。等到水溫正常之後，便駕車在車庫裡兜幾圈，基本上把上下兩層繞幾個來回，確保單次行駛里程有兩公里左右。整個過程，用時大概在15分鐘左右。
也許你會問，你為啥不把車開到大街上轉去？車庫裡面空氣差不說，車速還起不來，對人對車其實也不好。沒錯，但這不是為了響應“儘量不出小區”的號召麼，少給社會添亂，算是一種妥協之下的辦法吧。
為啥要每週發動車子？
很多老司機都知道，汽車長時間停用，電瓶會自行緩慢放電，有專業稱呼稱之為“休眠放電”——跟手機電池一個道理，即便是關機不用，時間久了電池也會沒電。
一些長時間沒有開動的車輛，打不著火就是這個道理。有數據表明，電瓶每天自然放電的速度大約是1%，所以說，即便你才換了一隻新的電瓶，大約50天到兩個月不動車，就只剩下一半的電量了，而一旦電瓶電量不足50%，就會出現啟動困難的現象。
所以，每週定期發動車子，首要目的就是充電。而且，你不能總是等到電瓶啟動困難的時候再去啟動車子，因為那時候沒準就啟動不了了。再有就是，電瓶虧電厲害之後再去充電，你的電瓶壽命會明顯衰減。
當然，如果你夠專業，想少些麻煩，你也可以“放大招”，那就是拔掉電瓶線，減慢電瓶虧電速度——但這對於“小白”而言，就屬於不太敢操作的事情了，畢竟，即便是拔線這樣的“小事情”，也是有專業規範的。
為啥非要開上兩公里？
每週定期發動車子只是為了給電瓶充電嗎？當然不是。
車子久了不用，不光是電瓶會虧電，輪胎、剎車、油路、潤滑系統等多個部位都會發生變化。所以，提醒大家每週定期發動車子，而且還要開上一定里程，就是為了讓發動機、傳動系統、輪胎、剎車等部位保持良好狀態。
先說輪胎，在眼下這種依然寒冷的季節，輪胎這種橡膠件會變硬變脆，車子長時間停著不動，一直以一個角度壓迫輪胎，其變形的可能性就會大增——有調查表示，車停原地兩個月不動，輪胎就會變形，尤其是冬季。此外，由於車長期不動，輪胎多少都會有漏氣的情況，所以，有的老司機，冬季長時間不動車之前，會給輪胎多打0.3-0.5個氣壓。
再說剎車，這一點筆者自己就深有體會，由於日常上下班多開轎車代步，家裡另外一輛車就少有人開，有時一個月都不會動。這種情況下，等到我再去開的時候，就會發現剎車片和剎車盤會粘連。這是因為，剎車系統長期閒置，容易與空氣中的水氣、氧氣發生化學反應（如果是停在戶外，還會有雨水的侵蝕），導致剎車盤、剎車片不同程度的生鏽，它們粘連在一起就會影響剎車性能，甚至可能直接導致剎車系統損壞。日子久了，我也就總結出一些心得，每次停車都只輕輕拉手剎（一兩格），不會拉滿，而且，即便是不出門，如今也已經養成每週發動車子開著轉轉的習慣。
最後說發動機，長期不動的車，機油、剎車液、防凍液都容易氧化變質和凝結，一些油液甚至可能會沉積（尤其是機油），如此就不能很好的起到潤滑防鏽作用。等到你下一次打火啟動，雖然系統會迅速恢復潤滑效果，但在最開始階段，磨損會比經常開動的車明顯加大。再加上油封四周接觸受力不均，容易發生變形，從而造成漏油的潛在風險。在這方面，你每次在檢查車況的時候就要注意，看車底下有沒有可疑的液體痕跡。
▲把車挪開，車底下如果有一大灘類似油跡的液體，就要當心了。
▲車底下如果是這種液體，一看就知道是某些業主在車庫遛狗時，寵物們留下的，除了譴責，筆者還能說什麼呢？
而且，就整個傳動系統而言，時不時動起來，讓機械部分處於最佳磨合狀態，才是對它們最大的保養和愛護。
最後說說
一直以來，關於車子停久了怎麼保養的討論，說法已經很多了。至於土豪，或者是不想為車這種工具去操這些“閒心”的車主，那就隨著自己的性子來就是，畢竟，換隻電瓶或者輪胎，都只是花點錢的事情，再不濟，多往4S店跑跑總能解決問題，大不了就換部車而已。
而對於普通車主而言，只要定期做好我們剛剛說的這些基本操作，每次也就只花十幾分鍾，就能讓你的愛車保持良好車況，且不說延長愛車壽命，就是賣車時，也能有個更好的賣相和價格不是麼？
當然了，做這一切的前提，就是你得做好個人防護，戴好口罩。畢竟，地下車庫是個半密閉性場所，空氣流動性差，預防氣溶膠傳播病毒尤為重要。即便你的車是停在小區地面道路上，可那也一樣是公共區域，戴口罩也是必須的。
對此，你還有何高見？歡迎在下方留言探討。
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