“不要迷戀哥，哥只是個傳說”，即使沒有迷人的大眼睛，但依舊有很人迷它，這就是寶來，無論你是否迷戀它，它都是一個傳奇。寶來品牌的不斷壯大是背後數百萬車主的支持所成就的，而寶來在中國的18載歲月中也不斷革新，在去年大眾為了提高寶來的競爭力，在MQB平臺的助力之下推出全新一代寶來，再配以家族式的前臉，時尚的外觀似乎看起來和家族的其他車型有一些分不清楚。然而，寶來的日子並沒有因此好過，在市場競爭中依舊不敵朗逸PLUS。
而近日，為了在銷量成績上繼續捍衛著寶來的傳奇，近日傳奇版·寶來上市，售價區間為9.88萬元-11.68萬元，比捷達定位高，而比2019款寶來價格更低，這款分不清到底是減配版的寶來還是增配版捷達的傳奇版車型能否承擔起銷量的重任嗎？
此次寶來·傳奇共計推出四款車型，外觀方面和18年的寶來車型基本保持一致，樸實的模樣依舊是經典家用的風格。而在細節之處，寶來·傳奇也做出了調整，高配車型配備了尺寸更大的輪轂，視覺上更加大氣，同時也大幅提升了車輛的穩定性。
我們都知道10萬級的轎車市場一直以來競爭最為激烈，而傳奇版寶來的上市可以很好的填補一汽-大眾在10萬元級別車型這塊細分市場的空白。內飾部分，傳奇版依舊保留了18款寶來的經典內飾設計，簡潔明瞭的中控臺佈局，更注重家用與實用，而大家很喜歡的中控多媒體大屏、車機互聯預覽系統，多功能方向盤、倒車影像、藍牙電話等功能在高配車型上也都可以看到。既能夠解決入門級用戶想要擁有一輛車的需求，又能滿足對用車享受方面有要求的用戶。
既然掛上了傳奇的名號，這款寶來就不能這麼簡單，在配置方面更是下足了功夫，新車全系標配ESP車身穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、GRA定速巡航系統、HHC坡路起車輔助功能、後倒車雷達等功能，算的上是午飯吃的好，還給你加雞腿吃的更好。
在經典的寶來車型上搭載的EA211 1.5L發動機延用在傳奇版·寶來上面，最大功率為110馬力，最大扭矩為150N·m，傳動方面匹配5MT或6AT變速箱，動力依舊是大家熟悉的，穩定性不用說，開起來挑不出任何毛病。
寶來18年的經典得以傳承對於很多老寶來車主來說大概心裡很有安慰，在傳奇版寶來身上依舊是務實重於時尚的特質，對於購車越來越理性的客戶來說，10萬元的價格沒有什麼太多奢求買一個穩定的車代步開不失一個好的選擇，並且在配置方面新車還做到了提升，加上價格上的優勢，對於消費者來說還是很有購買的價值的，而對於寶來來說，傳奇版的寶來如果賣座，還能帶來一些隱形的銷量，此舉是雙贏的。
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