独行客621
本田CB500X现在官网售价69400元，川崎异兽650现价85500元。其实这个问题骠骑府认为不能单从性价比的方面来考虑，所谓的性价比，字面上的意思是性能价格比，简单说也就是谁更划算，但是谁更划算不能只看一些纸面上的东西，例如价格，动力，配置水准等等，骑行感受也是很重要的方面，不要只看价格，要更关注价值，就是这个意思。
从这个角度来说，两款车都有可取之处，但是区别就是本田的CB500X适应人群应该更多，更能获得大多数人的好感，对于骑手的亲和力更高，而川崎异兽650比较适合那些驾驶经验丰富，驾驶风格激进的老手。
动力上因为川崎异兽650排量要大了不少，所以这款车的动力表现还是相当出色，大缸径短行程的设计使得高速性能出色，但是又因为绝对排量比CB500X要大，因此实际上各个转速范围内都比CB500X有更好的表现，不过，因为车重比CB500X要重了不少，在加上车辆重心比较高，因此在市区行驶时感觉比较笨重，尤其是拥堵路段，他比较适合那些身高体重的老手驾驭，如果你以前没有驾驶大排量车型的经历，这款车应该不太适合你在市区内作为通勤的工具。
而CB500X比较均衡一点，动力上虽然不如异兽650，但是排量还是搁在那里，比普通的什么250级别的动力不是一个数量级的概念，因为是等缸径行程的发动机设计，因此各个转速范围内都很有力，轻松加速到130KM/H没有丝毫迟疑，这个动力对于一般新手或者女性骑手来说足够使用了，超车很轻松，完全没有拖泥带水的感觉，并且操控上要比异兽650轻松多了，熟练了感觉就像驾驭一款300CC的车型，毫不费力。减震舒适性比较好，比异兽650要硬朗一点，但是有明显的阻尼感，很合适的调校，如果在市区通行，骠骑府觉得应该比异兽650更合适，这是动力和操控上的区别。
油耗方面因为异兽650排量大了很多，自然油耗相对来说也要大一点，但是并不算离谱，只不过不能与CB500相比，后者是出了名的省油，百公里不到4升的油耗实在是让人惊叹。
震动上也是CB500X要表现得更好，甚至有车友评论说无震感，但是川崎异兽650在高转速的情况下震动还是很明显，影响到了舒适性。另外异兽650还有个毛病——烤腿，如果是温柔的方式，感觉不很明显，但是如果是激烈驾驶的情况下，发热量还是有点大，冬天很舒适，但是春夏季节的话，就有点烤腿。而本田CB500X是没有车友说难以忍受的。
最后一点，川崎的所有车型性价比都比较高，这是公认的，但是川崎的原厂改装件价格并不便宜，这点你也得有思想准备。
2019款的CB500X配置了滑动离合器，并且前轮加大到了19寸，提升了一部分非铺装路面的通过能力，高速稳定性也更好，更适合长途摩旅的需要。而川崎异兽650却没有滑动离合器。
综合以上的分析，骠骑府还是觉得CB500X更合适题主的要求，省心好骑，质量稳定操控轻便，驾驶感受更好，更适合多数人的口味，对骑手的亲和力更强，这就是骠骑府的看法，仅代表个人意见，供参考。
好了，就评论到这里，欢迎关注骠骑府！
骠骑府
题主这个问题是有点矛盾。本人18款500x，说实话本田配置确实低，双闪、超车灯这些该有的配置都没有。19款配置提高了不少，但价格是否维持现有价格并不确定。如果买现款，需要改装的地方也要花不少钱。其它方面，本田的稳定性和保值率要好于异兽，但动力、操控要低于异兽。本田的动力基本够用，提速也有拉扯感，但试驾异兽时，拉扯感感觉要更多一些。本田的座高是810，异兽则更高一点，个子在175以下的要考量一下，至少倒车就不是太方便。本人认为19款500X值得考虑，毕竟异兽价格高出不少，如果通勤加摩旅，对动力要求不是太多，新款本田基本满足题主的要求了。
TAH
推荐CB500X
异兽650的前任车主在此，车便宜，但是没有档显，没有点烟器接口，没有边箱，这些都是要后期自己买，一个价钱在800~1000不等，操控一般，长途通勤感受的话，坐垫略薄，但是骑行三角很舒适，唯一坑的地方在于他的后期加装的配件价格太坑
两台车整备质量CB500X比较占优势，操控相对于异兽650来说更加轻盈，而且考虑到市区通勤，CB500X的不会特别臃肿简洁干练的车身更适合应对街道的情况
以上就是个人的看法 望采纳
骑士无界
不论价格又说性价比，哈哈，又有一个出来给摩托车抹黑的。
悟空绝对是装傻
川崎650和本田500这两款车不在一个档次上的。
JNZX良
不考虑价格的性价比？你在说啥
