一說到買車，大家首先考慮的肯定就是經濟性。而說到經濟性就肯定離不開質量和油耗。畢竟誰買一輛又耗油，又還時不時給你帶來點“小驚喜”的車都會覺得糟心。
目前市面上家用車的普遍車型都是緊湊型，也就是4s店最常說的A級車。A級車的軸距一般在2.5-2.7米之間，發動機排量一般1.6-2.0升左右。在國內，包括自主品牌車型、合資車型以及純進口等在內的緊湊型車，售價區間已經幾乎都在5萬元到30萬元之間。
但是要從其中找到最經濟實惠，又省油、又扛造的車，還是值得思考一下的。
卡羅拉，想必大家都不陌生。作為全球最暢銷的一款車，憑藉豐田可靠性的口碑，再加上本身實用的實力，贏得了從多消費者的認可。而卡羅拉這款車被很多車主稱為開不壞的神車，質量是沒得說的，那卡羅拉質量過關了，油耗方面行不行呢？
說到油耗問題，油電混合的車型必定是首選，純電力的環保車雖然省油，但是在雨雪天氣，路面溼滑，特別是在爬坡時，就能明顯感到動力不足，而油電混合車型就能很完美的解決動力不足的難題。
而在油電混合車型當中，最早進入我們視野的，就是輕度油電混合車型。它最大的特點就是不需要外部充電，而卡羅卡雙擎正是這樣一款配有電動引擎與汽油引擎的雙引擎車型。
卡羅拉雙擎採用的是油電雙驅動的方式。運用內燃機做工，將動能轉化為電機所需要的電能。但是這裡的電動機使用的情況更多的是在低速狀態下，持續有效的輸出動力，保障車輛能低速移動。卡羅拉雙擎基本上是控制在20km以下的時速。這樣一個速度對於在城市道路上行駛，特別是在上下班外出高峰期的堵車地段，是能夠最大化的發揮它的作用的，但由於續航比較短，一般電力驅動的範圍都在10km到20km之間，但是木子我個人為，這對於市區這種低速擁堵的路況的直徑行程範圍是完全夠用了，對於大部分人都是夠用了，並不是所有人都住在六環之外的。
雖然也有一些車型因為有外部充電設施的輔助，電力驅動的里程相對理想一些，但同時會受到是否擁有匹配的充電樁專用車位和電池衰減度的影響，這樣看來卡羅拉雙擎這樣的車型就使用多了。
卡羅拉雙擎實際油耗的話，廠家上報工測部的是在兩到三個之間，但綜合我國目前的道路情況，這可能並不現實，木子詢問了很多卡羅拉雙擎的車主，綜合數據表示：卡羅拉在市區的油耗一般在4.2~5.8左右，加30L油大約能跑730~750公里。
很多車主也表示，雙擎開起來很舒服，起步順暢，空調是電力驅動的，不會影響動力，開啟power模式動力更強！作為一輛家用車，卡羅拉雙擎可以說是物美價廉，省油又抗造，可以說是家用車中的戰鬥機。
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