這兩車都是豐田中大型轎車，其實很好選擇，這裡先賣個關子。

1、先說說皇冠：定位嚴格來講是跟A6一個級別的，只是這些年產品力、營銷有些問題，沒有跟上BBA的步伐，但不否認皇冠依舊是輛出色的車型，除了設計、車身尺寸、配置與對手有些差距，三大件其實並不差，舒適性依舊是這個級別最頂尖的水平。前置後驅2.0T+8AT的動力組合不管是動力還是油耗都不錯，雙噴射發動機還不燒機油不積碳，維護成本更低。缺點也很明顯：設計落後，外觀年輕化內飾卻有些老氣，車身狹窄。

2、亞洲龍：這車還沒上市，引進的是美版，只能看著數據和參考同為TNGA平臺的凱美瑞來來做些分析。亞洲龍定位中大型，之前很多人說引進就是為了取代皇冠的，由此可見兩者在定位上的相似之處。雖然還沒上市，但同平臺的凱美瑞和雷克薩斯ES已經有了，基本上與定價一樣，比凱美瑞好，比ES稍差。由此可見，亞洲龍的底盤濾震、舒適性肯定比不上皇冠，也就是高級感，但得益於最新的TNGA平臺，它的空間、配置、經濟性會勝過皇冠。

下面說說結論：如果都能接受兩車的外觀，買亞洲龍就選混動版，因為不到30萬的價格能讓你有ES300H的體驗（卓越版現在要43萬落地）；如果不喜歡混動，就選擇皇冠，2.0T+8AT的動力比2.5自吸強多了，整車也更高級！

以上是我的建議，不對之處歡迎指正！

會開車的豬

亞洲龍我做了一期試駕視頻，可以說tnga的框架下亞洲龍走的路線跟舒適性就不挨著。

那個視頻在我帳號發發布里還是可以看到的，有興趣的話可以看看。

主打運動性，在國內上市的車型沒有3.5L排量的配置。但是懸架等調教方面估計差別不會太大。

比皇冠硬很多，車內噪音控制也不是走的舒適路線，3.5的那臺還會通過jbl音響模擬發動機聲音放到車內。

如果你喜歡舒服就是皇冠

如果喜歡偏運動那就亞洲龍

注意亞洲龍是前驅車而且剛剛國內上線品控如何還不是特別清楚雷克薩斯ES看看不？

特別帥的安德魯

儘管有人會說我答非所問，但是既然是問車，我的責任心就油然而生。

所以，我的實事求是的真話實話對人有益的話，就不得不說，這是做利人利己的善事。

被人誤當成是標緻雪鐵龍的“水軍”，我更是驕傲。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

車是在有超多車的路上跑的。

安全第一！沒有安全一切等於零！

所以，不管錢多錢少，都建議在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

13和14年標緻雪鐵龍銷量都是七八十萬輛。

是無數要錢不要良心的自媒體職業法黑長欺肆無忌憚的詆譭造謠，而矇騙了喜歡人云亦云的人，否則必定一直超火超旺。

無良職業法黑是最可恥卑劣的人。

用戶66096703133

亞洲龍混動啊

薄荷Car

等亞洲龍賣火了，豐田才能知道皇冠是咋死的！就一個加寬就能賣火，可是日本人都是腦子不開竅！另外說實話工作臺太難看！工作臺顯得太傻！還是“一”字形狀的工作臺佈局看著順眼。喜歡皇冠的車，不喜歡皇冠的工作臺和皇冠的窄！還有沒有電子手剎和自動駐車功能！把這都改善了，想不賣火都難！

濮北新區1

首先等新車上市看看亞洲龍用料如何？視覺給人第一印象如何？估計買新不買舊的人比較多。但是性價比來說，皇冠完勝：後驅，2.0T，25萬的價格，後期保養5年十萬公里免費。亞洲龍上市期間肯定加價

福州高小子

亞洲龍未上市暫不做詳細對比，總的來說皇冠作為一代經典還是有可取之處，皇冠面臨退市，性價比必然優秀，後輪驅動更是同級僅有，另外就是此車的皮實也是同濟翹楚。但老氣的內飾和車身寬度被廣大朋友所不屑，還有一句話叫買新不買舊，刨除情懷，相信亞洲龍採用豐田新的平臺也會帶來不一樣的感覺。最後一句，豐田的產品到了這個價位應該都不會太差，買自己喜歡的就好，別人的意見僅供參考。當然了，重要的是要結合自己的腰包噢！