这两车都是丰田中大型轿车，其实很好选择，这里先卖个关子。

1、先说说皇冠：定位严格来讲是跟A6一个级别的，只是这些年产品力、营销有些问题，没有跟上BBA的步伐，但不否认皇冠依旧是辆出色的车型，除了设计、车身尺寸、配置与对手有些差距，三大件其实并不差，舒适性依旧是这个级别最顶尖的水平。前置后驱2.0T+8AT的动力组合不管是动力还是油耗都不错，双喷射发动机还不烧机油不积碳，维护成本更低。缺点也很明显：设计落后，外观年轻化内饰却有些老气，车身狭窄。

2、亚洲龙：这车还没上市，引进的是美版，只能看着数据和参考同为TNGA平台的凯美瑞来来做些分析。亚洲龙定位中大型，之前很多人说引进就是为了取代皇冠的，由此可见两者在定位上的相似之处。虽然还没上市，但同平台的凯美瑞和雷克萨斯ES已经有了，基本上与定价一样，比凯美瑞好，比ES稍差。由此可见，亚洲龙的底盘滤震、舒适性肯定比不上皇冠，也就是高级感，但得益于最新的TNGA平台，它的空间、配置、经济性会胜过皇冠。

下面说说结论：如果都能接受两车的外观，买亚洲龙就选混动版，因为不到30万的价格能让你有ES300H的体验（卓越版现在要43万落地）；如果不喜欢混动，就选择皇冠，2.0T+8AT的动力比2.5自吸强多了，整车也更高级！

以上是我的建议，不对之处欢迎指正！

會开车的猪

亚洲龙我做了一期试驾视频，可以说tnga的框架下亚洲龙走的路线跟舒适性就不挨着。

那个视频在我帐号发发布里还是可以看到的，有兴趣的话可以看看。

主打运动性，在国内上市的车型没有3.5L排量的配置。但是悬架等调教方面估计差别不会太大。

比皇冠硬很多，车内噪音控制也不是走的舒适路线，3.5的那台还会通过jbl音响模拟发动机声音放到车内。

如果你喜欢舒服就是皇冠

如果喜欢偏运动那就亚洲龙

注意亚洲龙是前驱车而且刚刚国内上线品控如何还不是特别清楚雷克萨斯ES看看不？

特别帅的安德鲁

尽管有人会说我答非所问，但是既然是问车，我的责任心就油然而生。

所以，我的实事求是的真话实话对人有益的话，就不得不说，这是做利人利己的善事。

被人误当成是标致雪铁龙的“水军”，我更是骄傲。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

车是在有超多车的路上跑的。

安全第一！没有安全一切等于零！

所以，不管钱多钱少，都建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择需求的车型。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

13和14年标致雪铁龙销量都是七八十万辆。

是无数要钱不要良心的自媒体职业法黑长欺肆无忌惮的诋毁造谣，而蒙骗了喜欢人云亦云的人，否则必定一直超火超旺。

无良职业法黑是最可耻卑劣的人。

用户66096703133

亚洲龙混动啊

薄荷Car

等亚洲龙卖火了，丰田才能知道皇冠是咋死的！就一个加宽就能卖火，可是日本人都是脑子不开窍！另外说实话工作台太难看！工作台显得太傻！还是“一”字形状的工作台布局看着顺眼。喜欢皇冠的车，不喜欢皇冠的工作台和皇冠的窄！还有没有电子手刹和自动驻车功能！把这都改善了，想不卖火都难！

濮北新区1

首先等新车上市看看亚洲龙用料如何？视觉给人第一印象如何？估计买新不买旧的人比较多。但是性价比来说，皇冠完胜：后驱，2.0T，25万的价格，后期保养5年十万公里免费。亚洲龙上市期间肯定加价

福州高小子

亚洲龙未上市暂不做详细对比，总的来说皇冠作为一代经典还是有可取之处，皇冠面临退市，性价比必然优秀，后轮驱动更是同级仅有，另外就是此车的皮实也是同济翘楚。但老气的内饰和车身宽度被广大朋友所不屑，还有一句话叫买新不买旧，刨除情怀，相信亚洲龙采用丰田新的平台也会带来不一样的感觉。最后一句，丰田的产品到了这个价位应该都不会太差，买自己喜欢的就好，别人的意见仅供参考。当然了，重要的是要结合自己的腰包噢！