樂嘉聰
首先，“剎車燈左邊壞多”，這樣統計有依據？合理嗎？具有普遍性嗎？我個人覺得應該是個概率的問題。
其次，“剎車燈左邊壞多”，這個問題應考慮幾個因素：
1、線路電流問題。車輛的線路板多集中在前臺的左下方，而後方的用電線路，也是從前方引過去的，這樣剎車燈的電流走向，應該先經過左剎車燈，然後是高位燈和右剎車燈。踩下剎車時，首先擊發左剎車燈，而且瞬間電流都相對較大，時間久了，左側剎車燈就容易損壞。這應該是最主要，最合理的原因。
2、剎車部件的問題。如果同一車輛，左邊剎車燈經常壞，該考慮剎車部件線路是否老化，常用線路接口處出現短路，連接鬆動！
3、跟燈泡質量沒多大關係！畢竟燈泡是易耗品，不會都巧合到左邊剎車燈！
總結：車輛在跑過幾年後，保養時就該把電路檢查也列上了！安全第一！！
每天學車多一點
剎車燈屬於易損件，在使用過程中出現損壞是在所難免的。
如果頻繁的左邊剎車燈損壞，就要檢查這端的接頭和線路有無虛接短路現象。測量通斷時對接頭燈座手動震動，模擬車輛行駛帶來的衝擊。同時檢查保險片等安裝是否牢固。
很多車型在啟動時需要踩下剎車踏板，啟動瞬間電壓不穩定，這也就造成了剎車燈泡容易損壞的原因。
另外燈泡出現損壞後，動手能力強的車主喜歡自行更換，但更換燈泡時往往忘記了帶上手套，鹵素剎車燈泡使用的為石英玻璃，如果手上油汙沾到表面，也就影響了其使用壽命。所以會出現某一側的剎車燈頻繁損壞。
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汽車問診所
這個問題也很難確定，如果說顛簸，右邊的比左邊的還嚴重，那就是因為調頭，我們一般的情況下向左轉的，易傷左邊的燈，這也說的是大貨車（二拉三小車也沒這種說法。）
任老三144
因為我們是左舵車，掉頭時都是轉左手，用得多，自然容易壞，不過這是轉向燈。剎車燈左邊壞的多？難道是改裝後能漂移的車，左右剎車還帶分開控制的？這樣豈不是很容易跑偏，很危險的
五十知天命H
左邊的剎車等容易壞是由於中國的駕駛位在左邊這就導致了一個習慣就像習慣用右手吃飯一樣，汽車屬於消耗品，一個部件使用頻繁日積月累就會出現問題。
QQ空間用戶22508262
安裝過程過程中一定不要用手抓燈泡，抓過燈泡要用酒精棉脫脂，在一個就是要用品牌燈泡
紅色力量0421
這是概率問題吧，汽車用電器都有可能使用時損壞，不一定是哪個位置的。下次再壞換一家店買燈泡試試。
青島孫亮
走線的問題，一般左邊走線多
於東勇同志
大眾的剎車燈容易壞，這個大眾車主應該深有體會。
大力水水桶
可能是你倒車影像，接的線是左邊的， 所以左邊的電流就變大了，這樣就很容易燒掉燈泡。
建議你去買LED的燈。
