乐嘉聪
首先，“刹车灯左边坏多”，这样统计有依据？合理吗？具有普遍性吗？我个人觉得应该是个概率的问题。
其次，“刹车灯左边坏多”，这个问题应考虑几个因素：
1、线路电流问题。车辆的线路板多集中在前台的左下方，而后方的用电线路，也是从前方引过去的，这样刹车灯的电流走向，应该先经过左刹车灯，然后是高位灯和右刹车灯。踩下刹车时，首先击发左刹车灯，而且瞬间电流都相对较大，时间久了，左侧刹车灯就容易损坏。这应该是最主要，最合理的原因。
2、刹车部件的问题。如果同一车辆，左边刹车灯经常坏，该考虑刹车部件线路是否老化，常用线路接口处出现短路，连接松动！
3、跟灯泡质量没多大关系！毕竟灯泡是易耗品，不会都巧合到左边刹车灯！
总结：车辆在跑过几年后，保养时就该把电路检查也列上了！安全第一！！
每天学车多一点
刹车灯属于易损件，在使用过程中出现损坏是在所难免的。
如果频繁的左边刹车灯损坏，就要检查这端的接头和线路有无虚接短路现象。测量通断时对接头灯座手动震动，模拟车辆行驶带来的冲击。同时检查保险片等安装是否牢固。
很多车型在启动时需要踩下刹车踏板，启动瞬间电压不稳定，这也就造成了刹车灯泡容易损坏的原因。
另外灯泡出现损坏后，动手能力强的车主喜欢自行更换，但更换灯泡时往往忘记了带上手套，卤素刹车灯泡使用的为石英玻璃，如果手上油污沾到表面，也就影响了其使用寿命。所以会出现某一侧的刹车灯频繁损坏。
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汽车问诊所
这个问题也很难确定，如果说颠簸，右边的比左边的还严重，那就是因为调头，我们一般的情况下向左转的，易伤左边的灯，这也说的是大货车（二拉三小车也没这种说法。）
任老三144
因为我们是左舵车，掉头时都是转左手，用得多，自然容易坏，不过这是转向灯。刹车灯左边坏的多？难道是改装后能漂移的车，左右刹车还带分开控制的？这样岂不是很容易跑偏，很危险的
五十知天命H
左边的刹车等容易坏是由于中国的驾驶位在左边这就导致了一个习惯就像习惯用右手吃饭一样，汽车属于消耗品，一个部件使用频繁日积月累就会出现问题。
QQ空间用户22508262
安装过程过程中一定不要用手抓灯泡，抓过灯泡要用酒精棉脱脂，在一个就是要用品牌灯泡
红色力量0421
这是概率问题吧，汽车用电器都有可能使用时损坏，不一定是哪个位置的。下次再坏换一家店买灯泡试试。
青岛孙亮
走线的问题，一般左边走线多
于东勇同志
大众的刹车灯容易坏，这个大众车主应该深有体会。
大力水水桶
可能是你倒车影像，接的线是左边的， 所以左边的电流就变大了，这样就很容易烧掉灯泡。
建议你去买LED的灯。
