記者：孫越
新規來了，傳說成為現實
注意，新購電動車要限速了！！！
內容導讀
隨著時代發展，曾經被稱作自行車王國的中國，人們出行代步工具也逐漸轉向了更加便捷省力的電動自行車。但由於部分駕駛人不遵守交通規則，在加上一些廠家為圖業績加大功率等行為，近些年不少關於電動車事故的案例進入大眾視野。
2018年5月15日，根據國家標準管理程序，工業和信息化部組織修訂的《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準（GB 17761-2018），由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會《中華人民共和國國家標準公告（2018年第7號）》批准發佈，自2019年4月15日正式實施。
記者注意到，在新版《電動自行車安全技術規範》中首次明確了電動自行車的短途代步功能。規範要求，電動自行車應具有腳踏騎行能力，具有電驅動和電助動功能。
電驅動行駛時，最高設計車速不超過25km/h，同時，裝配完整的電動自行車的整備質量——小於或等於55kg。
《規範》將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
2018月8月31日，國家工信部在回覆政協會員的提案中明確表示，按相關法律規定，不符合電動自行車標準的電動兩輪車屬於機動車範疇。
根據《道路交通安全法》第一百一十九條第四款的規定，非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
因此，對於不符合電動自行車強制性國家標準的電動兩輪車輛，應納入機動車範疇，按照電動摩托車或電動輕便摩托車產品進行管理。
那麼咱們廣大騎行電動自行車的市民，您對於那些不遵守交通法規肆意闖紅燈的人，有怎樣看法？
又或者您對此次電動自行車新規有何建議？歡迎在下方留言。
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