雖然它上市時間不長，但是借力於奇瑞汽車的技術支持和資源共享，捷途這麼一個新品牌，在短短一年內已經推出了3款車型，捷途X90在上週我剛對它進行過詳細的實拍體驗，帶T發動機配8AT變速箱，而且還是一輛中型SUV，重點是售價不到10萬元，這些讓我更加期待它的動態表現
捷途X90推出1.5T+6MT/8AT、1.6TGDI+7DCT共3種動力組合，配備5、6、7座共3種座椅佈局，總計10款車型，售價7.99-13.99萬元。今天的這臺試駕車是1.6T+7DCT尊享型，車系中的最頂配，售價13.99萬元。
1.6T+7DCT新動力
提供3種動力組合，1.6T發動機搭配7速雙離合變速箱，這也算是X90上的新動力總成，這套組合更適合對動力有高要求的消費者。其次還有廣泛使用的1.5T發動機，延續了6速手動和8速自動變速箱，優勢是經濟可靠更平順。
本次試駕包含環山、城市、省道、高速等道路，全長147公里，這些也基本是我們日常能出現的所有路況表現。
靜態回顧
車聯網的加入拓展了更多應用，可遠程啟動、車輛定位、語音互動、車載WIFI、在線商城等主流聯網功能。
配置上體現的也很全面，像無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、感應雨刷、電子手剎、自動駐車、全景天窗等這些配置，在頂配車型上都有體現，有了這些使用起來非常方便。
空間表現讓捷途X90更具優勢，5座和7座是現在比較普遍的座椅佈局，但在X90上還提供了6座版，相比5座它的座椅佈局更獨立，能獲得更好的乘坐舒適性，比起7座它能省去每年驗車的麻煩，而且在上市後6座版還將作為主打車型，所以可見它具備了非常高的性價比。
總結：捷途X90作為一款中型SUV，空間自然不必過多擔心，靈活的座椅佈局以及更細分的動力組合，這些都將成為它的加分項，捷途汽車通過多角度全方位的營銷，完成逆勢飛揚，獲得市場的驗證，2018年上市4個月的X70，就完成了4萬臺的銷量，2019年X90的加入讓捷途速度再加速，向著全年150000輛的目標而衝刺。
閱讀更多 FOTOCARLS 的文章
