帕傑羅和大切諾基這兩款越野車哪個好？原因是什麼？問答頭條網

2019-04-03 14:59:52 佚名

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這個問題我相信我有一定的發言權了。我本人就有一輛大切諾基，而我朋友也有一輛帕傑羅。

首先這兩輛越野車都是承載式車身結構的代表，都有著傳統的越野基因，各自有一大批死忠粉絲。帕傑羅有兩個版本，中規版V6 3.0及中東V6 3.8兩個版本，代號分別為V93與V97，都是整車進口，其中V93動力偏弱銷量也不如中東版V97，都配備二代三菱公司超選4驅系統，6速自動變速箱，帶後差鎖可實現1.9倍扭矩放大。最小離地間隙235mm。

現款大切諾基的動力配置分V63.0、3.6柴油3.0t三個版本（5.7、6.2排量在此忽略）三個版本除低配外均具備空氣懸掛可在195-272mm間自動或手動升降調整離地間隙，以實現不同路況模式的需要。標配ZF8速自動變速箱，中央差速器，低四扭矩可放大2.72倍，而最近越野高性能版更加配後橋差速鎖，算是補齊了大切最後一塊短板。

從我們兩車自駕西藏的經歷體驗，綜合油耗表現，大切諾基要比V97的帕傑羅有優勢，越野通過性由於大切可以升高底盤，這方面亦優於帕傑羅。空間兩車相差無幾。在大家普遍關注的穩定性方面，可能Jeep一直在很多未真正使用過的朋友中有一個“油老虎、毛病多、修不好”的壞印象，而對帕傑羅的穩定性看好於大切，這個對比我也難下孰高孰低的判斷，我只能以我這5年的大切經歷大概談一談，依我的看法，大切的穩定性我覺得是值得信任的，起碼在這些年間未出現過大小故障包括歷次入藏中，基本西藏的國、省、縣道公路全覆蓋了。只是正常保養更換機油、剎車油、尾齒油。

最後總結回應問題的核心，這兩車到底哪個好？這樣吧，中東版V97現時價格在40w以內，而大切高性能越野平行進口版50w左右，我只能說的是兩車性能差別並沒有價格差別大，就看選擇誰的心理傾向哪個更多些罷了。

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這兩款車不存在哪一款好嚴格意義上來說他倆不是一個級別的車先來說一下大切諾基大切諾基典型的美式SUV 它就只能稱之為SUV因為它不能深度越野開大切諾基去極限越野的人少之又少因為做不到發動機參數變速箱和內飾的確是要比帕傑羅高檔和漂亮個人覺得美式車駕駛感受就對不起它們的參數油耗到是對得起的質量嘛又對不起它的價格（小毛病多）唯一的優點外觀漂亮乘坐感受舒服但是價格可不便宜再說帕傑羅在95年以前帕傑羅那是比普拉多還要高一個級別的車只不過這些年沒落了不知道是因為三菱公司不在乎汽車方面的業務還是黔驢技窮了雖然說帕傑羅發動機老一些變速箱落後了些但是可靠性還是不用懷疑的帕傑羅他本來就是硬派越野既然是越野那肯定就需要可靠長時間極限越野的話分動箱還是會發熱的它發動機參數和變速箱的確是磕磣了點不過也不要太看重賬面數據實際駕駛感受還是會有一點點意外的帕傑羅乘坐感受一般般吧但是駕駛感受要好很多視線好坐姿高最重要的是價格便宜

大衛-羅斯柴爾德

越野的話肯定是帕傑羅，性能不輸普拉多。若平時大部分在城市，有閒時去野外豁豁的話，首選大切諾基，從舒適性，油耗，配置，從鋪裝路面到輕度越野，性能都較均衡。當然，蘿蔔青菜各有所愛，我只是從以前開過帕傑羅和擁有大切諾基講些感受而已。至於有人說JEEP毛病多的，大部分是自己沒有大切的，或者是用以前的北京切諾基的經驗來看待新大切的，喜歡這車的可以去汽車之家論壇裡看看，做個參考。另:選大切必須是3.6的。當前大切又大幅降價，性價比很高的。

張三丰35831633

大切的純越野能力比帕傑羅強的。中央鎖，後橋鎖，空氣懸架，jeep的不錯的車身剛性，雖然是承載式，但是比帕傑羅越野性能要好。因為帕傑羅的懸架行程太短了，當遇到連續的大跨度的交叉軸，很容易遇到輪胎懸空的情況。所以我們往往很少看到帕傑羅去極限越野。帕傑羅建議買v97，真是一把穿越好手，超遠四驅我認為是這個市面上僅次於牧馬人的最好四驅系統，限滑系統很給力，可靠的底盤和發動機。買那個古老的3.0發動機真是搞死人了。高原一來，上坡就得全油門。大切綜合比較還是比帕傑羅好一些，油耗比帕傑羅低的多，動力略好，內飾做工，配置，操控，靜音。都比帕傑羅好太多太多。但是價格也比帕傑羅貴好多，而且相對帕傑羅來說不是非常可靠。不過一年偶爾去一兩次西藏還是沒問題的。