自由自律自在
常州市，江蘇省地級市，地處長江三角洲中心地帶，是長江三角洲中心城市之一，與蘇州 無錫 成為蘇錫常都市圈。
常州下轄 武進區 天寧區 鐘樓區 新北區 金壇區五個市轄區和溧陽市一個縣級市，總面積4385平方公里。
常州全市常住總人口約471.7w人，全市戶籍人口378.8w人城鎮化率達到71.8%，對於全國來講這個城鎮化率是非常高的，在長三角內也是名列前茅的，對於蘇州無錫並稱蘇錫常 這個在全國範圍內都是名聲遠揚，說明了常州實力的強勁。
常州2018年GDP產量達7000.84億元，全國第26名，江蘇省內第5名較2017年增長7%，說明了常州的經濟實力 經濟增速 還是很不錯的。
江蘇現在主要是提高南京首位度，所以省內的資源會向省會集中，所以近幾年可能不如之前那麼樂觀了，還是要看常州政府的招商能力，不過大項目一般都會落地南京了，常州還是要腳踏實地一步一步上去，爭取趕上蘇州和無錫 畢竟蘇錫常 前兩者都是萬億俱樂部會員。
生活如此多嬌多美好
經濟上，蘇錫常雖然已經基本蘇錫無常，GDP總量早已被蘇錫寧甩在後面，近年，南通和徐州也已趕超，沒關係，畢竟常州地少人稀（江蘇省人口面積倒數第二），人均GDP依然位列前四，雖然常州整體GDP排名不高，市區GDP和蘇錫的市區比起來位列一個方陣，武進區雖然不再是曾經華夏第一縣，但是和崑山江陰同屬一個方陣。
交通上，滬寧京滬不用說，作為滬寧的地理中心，兩邊來往都比較便利，奔牛機場（最近更名為常州國際機場）吞吐量亦可排名省內第三。市內雖然地鐵造的晚（晚於南京蘇州無錫），好歹也在造了嘛，快速公交（BRT)可是全國第一個造的地級市，第三個造的城市（前兩位分別是不在一個水平線的北京、杭州，對了，北京的BRT車輛也是常州造的），公交費用也是很早很早就是一元走遍天，刷卡六毛隨便high的節奏。
產業上，製造業是絕對的主導，除了蘇南鄉鎮經濟起步時的傳統強項紡織業外（如牛仔布料行業給lee,levis之流代工強企給黑牡丹），還有國內一流的裝備製造業、軌道交通業（諸如隸屬南車集團的也就是現在的神車的戚機廠，農業時代廣為人知的常柴常林及常發，近年涉足飛機制造的新譽集團和龐巴迪成立合資以及北京通用航空製造基地，各種新興的機器人公司）、醫療器械（與其他地區主導的醫藥產業形成差異化競爭）、號稱整了個“東方碳谷”的石墨烯產業（前沿產業，目測發展前景尚不明朗，不過政府強勢主推）、文化創意產業（目測先前主要是動漫類，依稀記得當年是全國第一個國家級動漫產業基地，不過現在已經沒什麼聲音），鋼鐵業（中天鋼鐵，如果當年鐵本沒有成為出頭鳥的話也是個鋼鐵巨頭，雖然其實很不喜歡這個汙染嚴重的行業)、前些年大熱的光伏產業的天合光能（繼無錫尚德後第二個納斯達克上市的光伏行業領導者）、連鎖零售行業（諸如傢俱業的紅星美凱龍、月星，餐飲界的大娘水餃、麗華快餐都是常州的）等等等等，除此之外，小米的九號平衡車的生產廠商納恩博，去年風頭正勁的小牛電動車的生產廠商都是源自常州。
旅遊上，這塊常州確實做出了無中生有的特色，最為知名的中華恐龍園自是無需多言。除了恐龍園，嬉戲谷，淹城這樣的收費大型遊樂園外，類似紅梅公園、荊川公園、青楓公園、蘭園這樣大大小小的綠地公園據說有七十四個，因此還得了個全國宜居城市第四名。
教育上，基礎教育處於省內的領先地位，不過從江蘇省唯二的援藏中學其一在常州（還有個在南通）可窺見一斑，有省常中(江蘇省四小花旦）、前黃中學、第一中學、華羅庚中學這樣的名校。雖然高等教育較為一般(常州大學、常州工學院、江蘇理工學院、河海大學常州校區）。職業技術教育走在前列，據說常州的大中專院校還是有一定的知名度。
民生上除了前面提到的交通和教育，還有個關鍵點：住，這個也不多說，不少答案都提到了常州的房價，常州房價不是很高，比蘇州無錫上海便宜。好多上海人這邊買房，可見一斑。
總之，這是一個宜居城市。個人感覺缺少了點歷史厚重感，其他方便都還不錯。個人觀點，不喜勿噴。謝謝😜
天使狂舞
常州在江蘇的發展是很不錯的。我們看問題要看實質，不能光看表面，一葉障目不見泰山。
1.首先常州在江蘇十三個地級市中無論面積還是戶籍人口，是十二阿哥。與墊底的十三阿哥鎮江，是兩位面積最小、人口最少的一對難兄難弟。
2.上世紀改革開放初，常州市在全國中小城市中第一個崛起，每年上繳的利稅，相當於中、西部一個省的量。那時與省內同樣發展較好的蘇州、無錫並稱為"蘇錫常"。但在八三年，江蘇省進行的市帶縣行政區劃調整後，由於分到的三個轄縣中，除武進縣尚可。其餘金壇、溧陽為原鎮江地區較為貧困的縣。縣域經濟不如蘇州、無錫兩市。使常州的經濟總量與蘇州、無錫兩市一下子拉開了很大差距。以年GDP為例，1990年常州98億元，全省11個地級市(當時尚未拆分出泰州、宿遷)中列第九。之後常州奮起直追，每五年上一個臺階。1995年在全省11個市中升到第七；2000年在全省13個市中升到第六；2005年至2010年全省13個市中升到第五；2015、2016兩年被徐州反超，全省13市中退到第六；2017年GDP總量達6622.28億元，再度超過徐州，全省13市中列第五。另常州2017年在全國百強市中名列第28，超過中西部11個省會城市。人均GDP僅次於省會南京，全省13市中列第四。從1990年至2017年的二十七年中，常州每年的平均增速為14.2%，最高為18%。二十七年來全市經濟總量翻了6.1番，這樣的發展速度倒底是好是差？！
3.目前常州穩紮穩打，繼續追趕。一是鞏固原有產業基礎，實現增效創收。二是大力招商引資，已引進一大批先進產業落戶常州。三是大力開發高科技項目及新產業。現常州的石墨烯製造技術已相當成熟，國內外領先；機器人銷量已佔全國1/4。隨著扶持所轄金壇、溧陽兩區、市產業的快速崛起和發展，相信在不遠的幾年，常州的發展，在江蘇重新跟上蘇州、無錫的步伐不成問題！
福榮
先來看看蘇錫常人口對比，常州471萬，無錫665萬，蘇州更是高達1068萬人口。
所以大家經常用三市GDP來說事，說蘇錫無常，這對常州來講並不公平，其實三市人均國民生產總值相差不大，蘇州人均甚至低於無錫，但是沒有辦法，蘇州人口大大高於無錫。
小編是常州市武進區原住民，但因為年輕，對於常州的經濟發展也只是瞭解個大概。
常州的經濟發展可以說是三大產業並重，先說農業和第三產業。農業在歷史上非常發達，因為屬於長江三角洲的太湖流域，江南水鄉，水網密佈，可謂“魚米之鄉”。但近年來因為眾所周知原因，農田或被擠佔用來開發，或被拋荒，雖不嚴重，農業發展停滯不前。但是第三產業發展並不慢。我和我周圍朋友們就是一句話“吃在常州，玩在常州”，但不敢說“遊在常州”。除了雪堰“嬉戲谷”，金壇“東方鹽湖城”，溧陽“天目湖”周圍稍有“姿色”，都是人造的景點，適合貪玩的人，不適合欣賞風光的。
常州的工業，很有層次。輕重工業並重，輕工業全國有名，如紡織業，武進的紡織，尤其是以縣城和縣城周邊很發達。電子工業發達，還有“光寶”，“瑞申”等著名合資人企業。
重工業自解放後就有戚墅野機床廠，主要生產鐵路上的火車頭。自高鐵發展，也生產高鐵上的火車頭，緊跟時代的步伐。因此常州機械工業發達，幾乎超出工業產值三分之一強。加上冶金和化學工業，重工業佔68%，其中冶金佔20%。
新興工業小編也只知道智能技術和新材料的開發，高新產業區這類企業和電子產業，減速機，精工鍛造比比皆是。
南雷霆峰
常州的經濟水平還算不錯的，只是近幾年外來人口流失嚴重，導致當地gdp總量發展沒有無錫和蘇州迅猛，另外崑山，江陰等縣級市管轄權不在常州手中，因此，經濟總量被甩開，但是當地工業基礎完善，中小形企業較多，人民生活還算富足。如果與南通徐州對比，可能經濟總量不如，但是城市基礎還算領先。如果說政治地位，常州南通可能不如徐州，人均收入，常州在江蘇可能都靠前，這個沒的說，江蘇南部經濟發展整體都是全國靠前的
大加卡布洛斯
常州這麼沒卵用，前段時間道寫文建議無錫並了常州叫錫州市的呢，無錫常州地域人口應該差不多的，加起來正好和蘇州持平，現在看來常州掉隊很多了，不再建議合併，應該是無錫兼併常州，就叫無常市了。
手機用戶69590521529
常州人最喜歡說以前無錫是常州的縣屬於常州管的！但請讀下歷史，無錫是屬於常州府！但常州府不是現在的常州市！現在的常州是以前常州府下的武進縣！只是常州府的駐地。
就像是現在的江蘇省府駐地南京，有一天江蘇沒有了，南京改名江蘇，但它從沒有治理過原來省內的其他十二個市，而且蘇州府也一樣，現在的蘇州是以前蘇州府下的吳縣！
am1521
別的不說，江蘇十三個地級市目前幾個能建地鐵的？一個城市建地鐵的標準不知道的可以去問度娘，國家新標準出臺後南通被叫停，為什麼人口和gdp總量都高於常州的南通地鐵被叫停呢？說直白點有數量沒質量！除了南通以外，蘇錫寧自然是比不過，但是全國有多少普通地級市能建地鐵的？
一路向北7265
常州現在對外地人還挺有吸引力的，好多鹽城，徐州等等地方的人來此發展，本地人挺富的，大多都拆遷發財。市中心南大街，泰富百貨，新世紀等等還是可以的。常州BRT挺有特色的，就是飄的一比，中心城區建設還是可以的，郊區武進區全國發展第一。溧陽金壇等等也挺強的。
常州歡迎你！
眼裡有片海
常州發展像個老人一樣緩慢
