郭飞志

在描述中说郑州是因为修铁路成为河南第一大城市，而商丘也在建设交通枢纽。但客观来讲，商丘与郑州不同，差距太大，商丘是处在奋起直追的状态，未来发展依然会存在很多困难，也不会修建地铁。

先看商丘发展的优势

商丘在未来最突出的优势是交通，徐兰、京九高铁，陇海、京九铁路，连霍、济广高速在这里交汇，形成了优良的交通区位优势。商丘也是国家区域中心城市，引来了一些投资者的目光，进行城乡一体化建设，省内经济排名也是一步一个台阶在2018年排在第八位，所以商丘的未来确实是无限可能。

再看商丘发展的现状

商丘2018年经济总量是2389亿元，还不到郑州的四分之一，稍有不慎还会被信阳、焦作、驻马店等城市超越。商丘的第一产业也高达16%，可喜的是2018年商丘的工业收入排在河南省内第五位，所以工业优势也在渐渐凸显，但与前几名差距仍然很大，无法进入第一梯队。

最后看商丘发展的一些担忧

商丘虽是豫东门户，但方圆一百公里内没有省内的经济强市，建设区域中心城市，依靠的还是自身的进步。商丘拥有729万人口，其中至少七分之一都在外务工，收入水平低，万一企业不会大规模入驻，也无法解决就业难的问题，不能刺激消费。商丘除了交通，也是古城，但不是典型的旅游城市，将来怎样吸引外来人口也是难题，这些都是商丘要解决的一个个问题，也是担忧。

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河南这些事儿

①商丘是国家层面宏观规划的全国性综合交通枢纽，在河南省内仅次于省会郑州。鉴于这一要素，个人认为商丘有很大的潜能建成河南省（不含省会）第二大城市。

原因在于商丘优良的地理区位，地处豫鲁皖三省交界，符合建设区域性中心城市的条件。
②商丘人口总量的优势，在人口红利期即将来临之际，商丘一旦得到重大政策支持，非常容易建成特大城市。

按照现有标准来看，特大城市人口总量下限是五百万，商丘若能加快建设现代化城市，提升综合实力，推进工业化加速布局，形成区域性中心战略定位只是手到擒来之事。
③结合全国性综合交通枢纽地位，商丘应推动交通经济区的特色规划，构建环渤海经济圈产业转移基地、长三角城市群支点投资区，将珠三角经济区作为招商引资的重点，务必能够建设成转移产业聚集区。

使然，商丘借助产城融合效应，扩大在周边城市的吸引力。制订优质政策吸引商丘籍人民回乡创业、就业，努力提升商丘在豫鲁皖交界区的权重。

此外，争取被纳入中原城市群，叠加淮海经济区等战略合作机遇。

与此同时加强与郑州的交流，争取设立河南自贸区商丘片区以带动重资产积极落户。

正能量贡献者

虽然本人也是商丘的，说实话商丘成为河南老二的可能性真的不大，最多第三！

地理位置：商丘位于河南省最东端，北部就是山东，东南都是安徽，目前商丘自身都欠发展，所以对河南其他地方的辐射也上不去，中原人都比较恋家（鲁南、皖北同属中原），对山东、安徽人出省来商丘发展的可能性同样不大，郑州位居河南之中，成为省会，也吸引东南西北四方本省人来发展，有利于吸引人才。

商丘的陇海和京九不同于郑州的陇海和京广，京广一线很多都是比较有影响力的城市，而京九非也，商丘西有郑州，东有徐州，都是很具影响力的交通枢纽，商丘夹在两者之间找食吃，确实有点困难。

为什么说不太可能成为河南第二？因为洛阳！洛阳在国内的知名度与影响力远超商丘，13朝古都，商丘在文化、工业、旅游和教育上都不及洛阳，商丘是很具发展潜力，但自己发展的同时，别人也在大力发展。商丘虽然是国家区域中心城市，但洛阳也是，洛阳还有一个中原城市群副中心城市的头衔。

其他城市，要不离郑州太近，要不就是位置略偏，虽然商丘也是在河南最边上，但商丘是河南距沿海最近的城市，在中国，东部的经济发展优于西部，财富更多的是在东南沿海，所以商丘成为河南第三还是值得一搏的。

老家在中原

这个问题现在说，有点太早，应该客观对待，但是如果要说某一方面的话，这个毋庸置疑，绝对有可能，甚至说已经有一个方面可以说是河南省第二大城市了。如果要说总体的话，能称第二大城市，我觉得还久远得很。这与自信无关，而是一个客观事实。

上面说了，如果是在某一方面的话商丘目前已经有一个方面可以称之为河南第二大城市了，铁路。陇海铁路和京九铁路，是中国铁路的两条大动脉，在商丘十字交汇，2017年又通了郑徐高铁，商合杭高铁，京雄商高铁也离竣通车工不远了，在高铁上，商丘当之无愧的第二大城市。

但是要论总体，之所以说还要用很长的时间，是因为首先一条经济就还差的远。河南17地市，还有许多直管县级市，1个直管县，商丘可谓让人恨铁不成钢，豫东门户，交通发达，却一直没有大红大紫，具体原因我才疏学浅，能看得透的不多，（大家可以关注一下多多交流）。经济是一道坎儿，将来高铁肯定会拉动商丘的经济发展，但别的地市也不会停下不前，等着你超越吧！还有就是城市建设，城市规模上，首先的一个不可撼动的就是洛阳，就河南省而言，除了省会郑州，洛阳无论从规模还是形象气质上来说，都是最靠近现代化都市的，而且经济也是一直遥遥领先。商丘要想成为第二大城市，虽然不是没可能，但洛阳也是一座山，要想翻越，也不容易。

注:不管谁第一！谁第二！任何形式对任何事物排名的初衷是让落后者知耻而勇，领先者不可侍骄。并非为挣虚名，有口舌之争，更甚者引起地域仇视，那就背离初衷。希望河南早日崛起。

豫东散人

不一定，只能说发展的机遇很大。

商丘发展最大的阻力就是南阳洛阳。郑州是河南的省会，作为中原城市群的核心城市，郑州的发展处于河南的第一是毫无疑问的。至于第二大城市，现在是谁都很难说。

河南洛阳，目前发展很迅速，旅游业和工业同时发展，加上交通改善很多，明显的现在地面交通已经不能满足洛阳人，据了解，洛阳地铁也修建中，而且将于2020年修建完成。洛阳的交通没有商丘好，但是商丘地铁还在规划中，但是洛阳已经在建设中。

再说一下新乡，作为重要的工业城市，新乡的好多企业我们从小都听说过， 金龙集团、 新飞集团，华兰生物、心连心化肥等等，所以新乡的经济发展速度特别快，一度超过开封直逼洛阳，商丘经济发展没有他们快，商丘工业基地少，商丘发展的是轻工业制造业和农业。

再一个说一下人口，商丘的人口在河南省内只能排在中等，毕竟是一个四线城市，新乡和洛阳都比商丘人口多，城市的知名度商丘也比较低，洛阳每年有牡丹花会，加上龙门石窟，每年接待的中外游客比较多。

商丘发展成为河南第二大城市是有些困难的，但是要是抓住机遇和挑战，还是有可能的，凡事只有试一试才能知道结果

笑搞

目前从商丘发展的势头来看还是发展的非常不错的，高铁的开通，机场建设的批复对于商丘来说都是好消息，但是想要成为河南第二大城市还是有一定的差距。

首先，河南想要成为第二大城市，首先要从综合实力方面超越省内的其他城市，而从商丘的各方面来看，目前商丘真正不错的方面也就只有铁路交通方面优于其他城市。

商丘论城市总人口，比不过拥有一千多万的南阳市和周口市，要是比市区人口更是比不过洛阳的城市人口，而且商丘还有很严重的人口外流现象。再看铁路枢纽交通方面，可以说洛阳和南阳也是和商丘不相上下的。

然后接着来看经济发展水平，商丘市的经济总量在全省根本算不上领先水平，也就是处于我省的中游水平，而轮到人均GDP更是排到了后面的行列。只能说商丘的农业发展和旅游业还发展的不错。

不过近年来，商丘市也在不断调整产业结构，大力引进先进企业入驻商丘，为商丘市的经济腾飞助力，可以说近几年的商丘还是发展的非常不错的。但是确实和河南第二大城市拥有一定的差距。

商丘身边事儿

商丘唯一能够成为河南第二的只有交通，但商丘不是郑州，它只有交通，所以根本不足以让它成为河南第二，它几乎也没有任何成为河南第二大城市的可能。暂且不论它比河南第二大城市洛阳差距有多大，即使和南阳、许昌相比差距都很大，而且从它目前拥有的基础和潜力来说，基本上都是不具备成为河南第二的。

北路影像

商丘是中国重要的物资集散地和商贸中心，被河南省政府确定

商丘

为区域性物流中心城市。是 河南省离出海口最近的地级市，是国家“一带一路”和中部崛起“ 两纵两横经济带”节点城市之一，是中原地区承接沿海地区产业转移的桥头堡。 京九铁路与 陇海铁路、310国道与105国道、连霍高速与济广高速在商丘交会，构成了黄金“十字架”交通网络。 2015年6月，商丘市被列入《全国流通节点城市布局规划》66个区域流通节点城市之一。

2017年2月，国务院发布“十三五”现代综合交通运输体系发展规划，推进商丘建设为全国性综合交通枢纽。

公路交通

2007年4月，商丘被中国交通运输部确定为国家公路运输枢

商丘

纽。 拥有经过商丘市区的G30国道、G35国道、 105国道、 310国道；四条国家主干道在市区交汇形成枢纽，9条高速公路以商丘环城高速圈为中心呈“ 米”字型向全市展开；30余条省道遍布全市各地商丘

纽， 济南、 南京、 杭州等区域铁路枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，河南省第二大铁路枢纽，在全国铁路网中具有战略性的地位。

商丘火车站始建于1913年，日发送旅客2万余人，年客运量1000万人次，是 河南省单个车站年发送旅客量仅次于郑州站的第二大火车站。 商丘南站是京九铁路上的客运站。商丘北站为 京九铁路的编组站。商丘西站为 陇海铁路的货运站。

2017年2月10日下午，商丘市与郑州铁路局签订战略合作框架协议，双方就共同建设综合枢纽城市达成共识。根据协议，双方将加快推进商丘火车站南站房的改造、商丘动车运用所的建设、商丘物流基地的建设、商丘高铁拆迁安置、商合杭商丘新区站房建设、商丘市申报一类铁路口岸及公铁联运等项目。

赛迪孙会峰

按照国家目前国务院关于商丘的批复人口要超越380万人，在目前的局势与洛阳差不多，早晚会超越洛阳，商丘人口仅次于南阳，970万人，基数大，城市化进程不停，南阳属盆地，发展空间受阻……十年后我们不用回答这个问题，双十字高铁的速度会让大家眼前一亮，原来交通与区位这才是城市发展的优势

文化思烤者乐分享悦读

商丘除了铁路优势还有什么？除了区位优势还有什么？除了高楼林立还有什么？除了宽敞干净的道路还有什么？除了居民有幸福感还有什么？除了能吸引外资还有什么？除了国家层面的综合交通定位还有什么？除了河南第二大交通枢纽还有什么？除了交通四通八达还有什么……。

商丘是黄淮海地区落后贫穷的城市，在省内不如洛阳、南阳、许昌，在省外不如山东菏泽、

不如安徽阜阳、不如江苏徐州，商丘是该努力、是该找出自己的不足之处，是该向周边兄弟学习取经。怎样才能搞好商丘的经济，怎样才能引领地区经济发展，怎样才能做大做强区域中心城市，才是商丘未来发展的首要任务。

關鍵字: 城市规划 中说 未来