一德格天1
米格29在參加所有的戰陣中都是被擊落，而一無所獲，而相反F16的表現相當的亮眼，只有土耳其的1架F16被希臘偷襲擊落過。從參加過的大戰數據來說，必須承認，米格29是不如F16的，並且米格29的戰機只能用糟糕來形容！
作為蘇聯三代機的低配，米格29最初的設計是爭奪前線的制空權，以及給地面突擊集群提供空中掩護，為了滿足這個要求，蘇聯設計師們用減少1.5噸燃油的代價給米格29撞上輔助進氣道，這樣滿足直接在前線土跑道起飛，超級大短腿的問題也就不是問題了，如果按照蘇聯給米格29的定位，這款戰機是不輸給同期的F16的！
米格29的機動能力
米格29的機動性不比F16差，甚至還強上一些，但是不得不說俄羅斯的發動機方面還是比美國差一些的，不管是性能上還是發動機的壽命時間上。
米格29採用2臺中推的RD33發動機，增加了這款戰機的成本，而機動性上比F16略好，主要是在高速性能上好於F16很多，而空戰一般都在1.2~1.5馬赫以下進行，這樣從圖中看來兩者其實差不多，米格29略佔優勢！而採用2臺中推的米格29這個性價比就真的比較坑爹了，2臺中推價格貴比少，性能卻體現得並不高！
後來的米格29為什麼這麼菜？
後來F-16怎麼那麼牛，而米格29那麼菜呢？其實是有原因的：
1、最大的原因就是蘇聯解體了，蘇聯自認為自己的體系空情能力很牛，因此在給米格29設計的時候雷達那是相當的辣雞，在蘇聯人的作戰思路中，米格29只要聽從預警機的指揮就好了嘛，至於單獨作戰能力就不再蘇聯考慮範圍之內了，但是沒想到蘇聯解體了，米格29自然也就悲催了，這是這款戰機崩盤的最大原因！
2、蘇聯解體後，米格29原地踏步，而F16之所以這麼牛那是已經經過60多次的改進，後來俄羅斯也對米格29進行改進，比如米格29SMT就把那個坑爹的輔助進氣道拆了，增加1.5噸燃油的米格29航程一下子就和陣風、大黃蜂差不多了，但和F16還差得遠，由於俄羅斯資金不足，米格29的改進自然一拖再拖，特別是那個坑爹的雷達系統！
3、就是F16參加的所有空戰都有預警機、電子戰機在後方支持，是成體系的作戰，而米格29基本是孤軍奮戰，還有那個辣雞的雷達，事實證明有預警機參戰一方空戰都是碾壓了，而米格29自然沒有任何翻盤的餘地了！
綜合來看，米格29其實就是蘇聯自己量身打造的一款三代戰機，只適合蘇聯自己使用！拿去賣給自己的華約盟友們，如果有蘇聯的空情情報支援是沒有問題的。但蘇聯解體就坑死這些盟友了，至於蘇/俄將米格29賣給中東、非洲國家，那就是純粹的坑錢了，而且差點坑到我們身上，幸好我們自己買的是蘇27~
蘇聯解體確實害了米格29這款戰機，俄羅斯經濟斷崖一樣的崩潰，甚至連飯都吃不飽了，哪裡有錢根據客戶需求改造米格29，直到最近米格29的終極版才正式推出來，那就是多功能戰機米格35，這款戰機應該才是如今F16的對手才對！
狼煙火燎
米格29和F16
剛出來時候，米格29性能碾壓F16。當時大家都沒有預警機，F16並沒有進行放大和增加保型油箱之類的改進。實際上在航程上也差不多。
但是，這裡有個但是。但是:很快。西方國家開始普及預警機和空中加油機，F16又是單發穩定啟動佈局。後續改進行進行了放大增加保形油箱後。航程和機動性碾壓米格29。實際上米格最大又是除了兩臺中型發動機以外其他優勢在逐漸成了劣勢。米格29實際上擁有很強悍得空戰能力。但是戰場空域的空情感知，識別 脫離地面指揮後自主發現，識別，攻擊目標的能力很弱。因為F16在後期安裝了有源相控陣雷達，具備多目標攔截能力。具體說就是發現一批，識別一批，跟蹤一批。雷達可以搜索多批次目標，同時跟蹤一批目標。(這裡的跟蹤就是火控照射模式，或者叫瞄準一批)。而米格後來更傾向於海軍服役。多普勒雷達有非常優異得地形成像跟蹤能力。具備超低空突防，自動駕駛能力。
但是面對體系化作戰的F16，米格29已經無法超越了。最後雙發動機也制約了他的進一步改進。
實際上在重型戰機普及的現代空戰領域。雙發動機中型戰機是很愚蠢得射擊。包括我們引以為的殲31或者叫FC31戰機。因為雙發意味著高油耗，和高推重比相比，高油耗制約得作戰半徑更加致命。
風車騎士45541173eg
米格29和F16都是非常優秀的三代戰鬥機，綜合作戰性能基本相當，由於F16的戰鬥經歷多過米格29，且裝備國家眾多，因此F16的評價要好過米格29。
F16掛載對地精確攻擊武器模式，背部硬式加油受油口
米格29掛載
F16座艙、雷達及電子設備先進，而且採用了電傳操控系統，執行多種任務的能力強。
F16座艙及左側操作杆
F16瞄準吊艙
米格29的座艙及電子設備相對落後，影響了米格29做戰性能的發揮,操控系統還是老式機械式。
改進型號的米格29座艙及操作杆
米格29是較早使用頭盔瞄準系統的飛機
F16空戰模式掛載
米格29空戰模式掛載
對空作戰中，中遠距離F16有的優勢，近距格鬥、纏鬥米格29有優勢。對地攻擊性能F16有絕對優勢。F16的綜合作戰性能要高於米格29。畢竟F16"戰隼"戰鬥機，4000餘架的產量，不是靠美國人自吹自擂"吹"出來的。
程硯777
米格29與F16都是三代戰機中的佼佼者，都屬於輕型戰機，最大起飛重量在19噸左右，當然現在米格35已經屬於中型戰機了，輕型戰機是起飛重量在20噸以下，中型戰機屬於20噸到30噸之間，重型戰機指30噸以上的。
米格29是米格設計局於上世紀70年代設計的空中優勢戰鬥機，要與當時美國的F15戰鬥機奪取制空權，由於前蘇聯的戰機配合不是像F15與F16那樣的高低搭配，而是分為前線戰鬥機和國土防禦戰鬥機，米格29做為輕型前線戰鬥機存在，對手就是在北約的大量敵機，而作為國土防禦戰鬥機的蘇27則要求大航程，做為在蘇聯國土上的敵機入侵攔截工作，因此米格29在空戰指標上是向F15看齊的。
米格29採用了翼身融合體的常規佈局，發動機採用了兩臺推力8.3噸的RD33發動機，因此整機推重比是世界三代戰機中最高的，米格29的雷達，光電，頭盔瞄準具組成的綜合火控系統，整體性能接近F18上使用的APG65雷達，具有下視下射能力。至於載彈量由於做為前線戰機根本就沒考慮多用途，只可以掛空空導彈。米格29作戰半徑500公里。
F16戰機是著名的能量機動產物，在最初設計的F16AA只是單純的做格鬥戰機使用，連發射中距空空導彈的能力都沒有，到F16C才擁有發射中距離空空導彈的能力，F16采采用一臺推力11噸F110發動機，後期改進型有使用推力13噸，14.5噸的型號，雷達是AP66雷達，載彈量7.5噸，可以攜帶各種導彈和炸彈。航程3819公里，作戰半徑900公里。
F16相比米格29是比較優秀的，F16的各種多用途能力都很好，航程相比米格29也要好，電子設備一向是美系裝備的優點，比米格29好在情理之中，而米格29強在前線戰場使用，對一些電子設備能簡則簡，有利於維護，而航程上由於使用了兩臺發動機在耗油率上比單發要大。由於要在前線野戰機廠起飛，米格29進氣道採用了輔助進行裝置，佔用了本來就不大的油箱空間。
至於說近距離格鬥能力米格29應該稍在F16之之，這是美國在得到遺留在東德的米格29與F16相比得到的結論，在超視距空戰情況下F16稍優。米格29在蘇聯的作戰體系之下是一款出色的戰機，但蘇聯解體後由於其本身設計的侷限性發揮不出應有的戰力，蘇聯解體後俄羅斯沒有了前線作戰需求，米格29的發展相比F16就不如了。
米格29的戰績的確比較差，但這不是米格29的錯，現代戰爭中強調體系作戰，米格29脫離蘇聯體系就不如F16，米格29的作戰失利是被敵人的體系作戰壓制住了，這跟米格29沒多太關係，米格29完成了設計之初的各項要求，證明了米格29的出色。
墨天工
作為輕型三代機的代表，F16和米格29先後裝備了很多國家，也各自擁有一批粉絲，與F15和蘇27孰強孰弱的爭論不同的是，F16和米格29之間不僅可以從數據上來對比，還有同時裝備兩款機型的，並做了對抗。
從爬升率上講，兩者旗鼓相當，米格29佔了雙發的優勢不過推比上並未壓過F16，但盤旋性能上由於翼載較大，會略微處於下風，總體來說機動性半斤八兩。不過航電這塊米格29就嚴重落後於F16了，由於設計思想的問題，早期米格29裝備的雷達就是不靠譜的典型，嚴重依賴地面雷達的指示。而且米格29的操作較為繁瑣，從雷達發現目標到射出導彈需要低頭扳動多達7個按鈕，而且米格29的HUD顯示的位置並非敵機實際所在的位置，需要飛行員自己腦補換。算更為糟糕的是，米格29在導彈射出之後需要飛行員自己掐著表算時間，導彈打沒打中全靠心算，這方面F16就要強悍很多了。
從戰爭統計上來看，即使拋開海灣戰爭和南聯盟戰爭這類體系和體量雙重碾壓的情況，米格29在實戰中的表現也遠不如F16搶眼。一方面由於F16的使用方如以色列等在飛行技術上較好，另一方面則是因為電子系統的優勢，F16並不需要去和對方進行狗鬥，即使進入狗鬥也往往是因為已經用中距彈將對方的能量消耗的差不多了。而且F16的多用途性能更為突出，對地攻擊也是一把好手。而米格29則由於機載雷達和R27導彈的劣勢，不得不試圖與對方狗鬥而獲得較為公平一些的較量，但戰爭中從來沒有公平可講，離開了體系支撐的米格29實際作戰能力大幅度下降，只能接受悲慘的命運。
諸葛小徹
其實這個話題是軍事圈的甜鹹豆腐，實際上從設計來說，米格29設計的主要對手是F-15，而不是F16。
Why？
原因很簡單，米格29是蘇聯前線戰鬥機，在前線200公里範圍內空戰的，而F16在美國空軍序列裡面是配合F15，投炸彈的，不是空戰的！
F15雷達更好，爬升加速佔位更快，導彈射程更遠，攔截敵機更高效率，所以，F15做空戰是最佳選擇
美國空軍出動的時候空戰找F15，而不是F16自己上，在別的國家買了F16的，只有一種戰鬥機，空戰就靠它了。
米格29設計為了對抗F15，主要追求高空高速，加速性和爬升特別好，機動性稍微差點不是事，米格29最大速度可以到2.3馬赫，和蘇27差不多，而F16標稱2.0，其實就是1.8，2.0很難飛到，而且飛機速度超過1.4以上加速特別吃力。
米格29和F15設計類似，都是短腿設計，強調高速性能，航程有點短
可以說，在低速段，是F16的天下，但是到了超音速就是米格29的鍋。
當然，從雷達火控來說，F16就徹底碾壓米格29了，米格29航電水平連F4E都達不到，非常糟糕。
F16設計主要是大航程和跨音速機動，高速性能比較吃虧，不過憑藉先進導彈也可以彌補一下空缺
從實際來說，米格29出現的時候就能掛載中距攔射導彈R27，而F16能掛載麻雀，但是很少。
而且米格29自帶頭盔瞄準器，隨便轉轉頭，就可以輕鬆把3公里之內的F16幹翻，雖然機動性差點，但是有這個神器，空中格鬥還是佔優勢，美國90年代瘋狂研發頭盔瞄準器就是這個原因。
從空戰角度，米格29稍微佔優勢，但是對地攻擊，那就差太遠了，米格29不能外掛機腹大副油箱出擊，航程很短，這就是設計師目光短淺的惡果。
大水
米格-29具有非常好的加速和爬升能力，從600加速到1100公里/小時僅需13.5秒，最大爬升速度330米/秒。米格-29能以高達2.35馬赫（2450公里/小時）的超音速飛行，也能以非常低的180公里在失速邊緣飛行。該機具有當時只在科幻電影中出現過的頭盔瞄準系統，飛行員只需轉動頭部，就能把紅外導彈的引導頭、雷達和紅外搜索和跟蹤系統（IRST）轉向目標。米格-29在空空作戰能力上的這個特點取消了將機鼻指向目標的必要性，能夠截獲並摧毀偏離機身縱軸線達60°的目標。利用“支點”的低速能力，“眼鏡蛇”機動進一步擴大了頭盔瞄準具和R-73導彈的發射參數。
在德國空軍擔任過米格-29指揮官的約翰·科克中校說：“即使與F-15、F-16和F/A-18戰鬥機相比，米格-29在近戰中也是非常優秀的。該機具有優秀的空氣動力學設計和頭盔瞄準具。在19公里距離內我很難被打敗，武裝有IRST、頭盔瞄準具和‘射手’導彈的我也不可能被打敗。即使對抗最新型的Block 50 F-16，米格-29在近距離下也幾乎無懈可擊。他們（對手飛行員）可能不喜歡它，但是憑藉28度/秒的瞬時轉彎速率（Block 50 F-16是26度），我可以切其內圈。我們穩定的手動控制飛機可在轉彎中輕鬆勝過他們的線傳飛機。但我們真正的優勢在於‘射手’導彈能可靠鎖定偏離軸線45°的目標。”
德國空軍的模擬空戰證明，在F-16裝備AIM-9X和JHMCS頭盔瞄準具之前，米格-29能在狗鬥中毫不費力地擊落F-16。R-73（北約代號AA-11“射手”）導彈和頭盔瞄準具的結合使米格-29在與北約戰鬥機近距狗鬥中變得非常強大，這種俄製戰鬥機的機動性也擴大了該機的優勢。“支點”的迎角限制和F-16相同（都是26度），但“支點”飛行員可以解除這個限制並獲得45~50度的最大迎角。米格這樣做唯一要注意的是，在超過迎角限後會損失一些方向穩定性而已。
但是在超視距空戰方面，米格-29就不及F-16了。米格-29可以掛載三種導彈：信號旗設計局R-60（AA-8“蚜蟲”）近距紅外製導空空導彈，信號旗R-27中-遠距雷達半主動制導空空導彈（AA-10“白楊”），信號旗R-73（AA-11“射手”）近距紅外製導空空導彈。R-27雖然號稱是一種超視距武器，也不是發射後不管的武器。從機動性看AA-10A是一種很好的導彈，但其最大實用射程讓人很失望。米格-29在超視距空戰中不僅缺乏態勢感知，R-27導彈的射程也比不上AMRAAM，這意味著“支點”飛行員在面對F-16時勝率渺茫。但只要被米格-29逼近到在19公里距離內，F-16就很難打敗前者。
從根本上看，米格-29是一種優秀的狗鬥戰鬥機，但該機在狗鬥中的優勢在F-16裝備AIM-9X和JHMCS後也被抵消了。此外米格-29的航程和對地攻擊能力也遠遠落後於F-16。
飛豹科普秀
這兩款戰鬥機都有自己的特點，硬要對比的話，我覺得F16強於米格29！
米格29
米格29是俄羅斯研製生產的雙發空中優勢輕型戰鬥機，動力系統使用的是2 ×RD-33渦輪扇葉發動機，航程2100千米，作戰半徑600千米，最大飛行速度2.3馬赫，米格29有七個掛點，BDZ-UMK2B掛架 APU-470，APU-73-1D和APU-68-85E發射架 R-27R1、R-27E、R-73空對空導彈 S-8(80 mm)、S-24B(240 mm)火箭彈及相應類型的發射器、250千克、500千克航空炸彈，最大載彈量2000千克 一門30mm口徑Gsh-301(ГШ-30-1)機炮，攜帶150發30*165mm高爆燃燒彈和穿甲曳光彈;重50千克，翻修壽命為2000發
F16
F16是美國通用動力公司在上個世紀七十年代為美國空軍研製的單發空中優勢戰鬥機，有優良的飛行性能，強調中低空跨音速機動性能和遠程作戰能力;推重比高，翼載荷低。 機載電子設備先進，有良好的全天候作戰能力，下視下射能力大為提高; 突出空戰能力，但也多兼有良好的對地攻擊能力; 飛機的可靠性和可維護性能好，改進發展潛力大。
米格29VS F16
載彈量： MIG29要遜於F16,機炮才150發,導彈一個掛架掛一沒,F16的掛架最多掛3沒,機炮511發,比MIG29多好多!
航程：F16由於與F15搭檔,航程遠,MIG29是前線戰機,航程N短,副油箱還扔不掉!在遊戲中要不斷去機場補燃料!
火力： 雖說載蛋量小,但MIG29武器的殺傷力和射程比F16遠一大節,R77導彈在低空性能遠強於AIM120.
電子設備：MIG29的電子設備很爛!只有一臺單用途顯示器!F16有3顯示器!
綜合而言，F16強於米格29！歡迎大家一起來討論！
心夢無痕9027608
這個問題很容易回答，F16全面領先，不管是對空還是對地，當然，拼高速攔截米格29要好點，比較雙發推力大，推比也大點。
F16，三代輕型戰鬥機的王牌，沒人比它設計更好
戰鬥機強弱，可以分為2個方面，一個是空戰，一個是對地攻擊。
空戰的話，F16由於精心設計，單發阻力小，重量超級輕，邊條翼和電傳操縱的加成，在1.2馬赫以下作戰，比較佔優，但是超過1.2馬赫以上F16，F16的皮托管進氣道阻力大，進氣損失大的特點就開始暴露出來，而米格29原始設計，就是要和F15掰手腕的，強調高速攔截性能，格鬥性能差點。
米格29，機動性差點，但是高速加速非常好，能和F15掰掰手腕
對地攻擊的話，完全就是一邊倒，F16可以掛載幾乎10倍以上米格29的先進武器，而且雷達導彈性能都遠超米格29.
當然還有另外一個方面，可靠性維修性，F16幾乎把米格29虐成渣渣。
俄羅斯的糟糕雷達糟糕武器，讓米格29發揮不出來最大潛力
從對空和對地來看，能買F16的幾乎都看不上米格29，馬來西亞破天荒都買了，怨聲載道。
飛機永動機
F16和米格29都是美、bh+*蘇70年代研發，80年代裝備部隊的第三代戰鬥機，都是各自的主力輕型戰鬥機，然後不斷升級改進，還大量外銷。
從飛行性能講，兩者基本相當，機動能力米格29更強。
但對於三代機，光有機動能力是不夠的，先進的航電系統和導彈武器則更重要。米格29在雷達探測、電子對抗、中距作戰，以及對地攻擊能力方面，則比不上F16。
米格29曾被F16擊落過。科索沃中，南聯盟空軍司令柳彼薩.維利科維奇將軍親自駕駛一架米格-29 去攔截北約戰機，結果一升空就被北約預警機盯上了，結果在半空中遭受到兩架F16戰鬥機埋伏，隨後F16發射AMRAAM 中距空空導彈擊落了這架飛機。當然，這也與北約強大的預警探測體系有關。
但在售價上，兩者可謂天壤之別。根據資料，F16C\\D的外銷價格已經突破了6000萬美元，如果加上新式裝備和配套設施，價錢更是天文數字。而米格29基本型號——米格29C的售價僅為1000萬美元左右，價錢貴6倍。所以印度買了不少。一些阿拉伯國家也買了。
