近日，中国汽车工业协会公布了2019年1月汽车行业产销数据。数据显示，2019年1月中国新能源商用车产销分别完成0.9万辆和1.1万辆，比上年同期分别增长90.1%和135.1%，占据全体新能源汽车销量构成的约10%。
由此可见，在商用客车行业，新能源客车的表现则愈加强劲，成商用客车领域爆发点。
在新能源客车的发展中，中国客车领头羊-宇通备受关注，其在新能源客车领域实现了一个又一个突破。
突破一：抗冻指数零下40度
受新能源各项技术的影响，不少网友对新能源客车的抗冻情况表示怀疑。在寒冷的地方运行，比如东北这些温度很低的地方，新能源客车能够正常运行吗？会不会出现"趴窝"的情况呢？
面对此问题，宇通的新能源客车采用睿控4.0电池系统，从结构设计、热管理系统、冷启动功能、可靠性等方面进行了优化，电池系统的高寒适应性很高。宇通将纯电动车投放到大兴安岭，最低气温达零下40度，运营效果良好。
突破二：耐热指数高
除了抗冻之外，耐热也是很多车企重视的问题之一。为了解决这一问题，宇通新能源客车采用高质量、长寿命的磷酸铁锂电池，配合睿控系统，通过调节电池工作环境，使车辆电池长期处于最优工作状态，在三亚运营都不成问题，天涯海角依然能够安全、美好出行。
突破三：高原环境来去自如
针对例如云贵高原、青藏高原这样的高原环境，新能源客车能否顺利运行？相信不少网友都会有这样的疑问。
小编了解到，宇通新能源客车针对高原缺氧环境，在车内增设了车载制氧机，提高了旅客的舒适度，有效减轻了旅客的高原反应。宇通新能源客车实现了在高原极端环境里"来去自如"。
突破四：涉水性能优，免除后顾之忧
能登高、能抗冻、还很耐热，碰到多雨的季节怎么办？完全不用担心。为了保证在多雨季节正常运营，宇通新能源客车的IP67防护体系能够很好地解决涉水问题。简单来说，就是车辆在退电状态，在水深50厘米的水池中浸泡24小时，之后打开总开关，并将点火开关开至开启挡，2小时内车辆不起火、不爆炸。
突破五：故障率低 万公里故障率0.02次
无论是对客车运营企业来是客运司机来说，较低的故障率更容易受到他们的青睐。
小编了解到，在实际城市公交使用工况下，宇通12米纯电动车单车万公里故障次数为0.02次，千公里成本行业最低，为客户带来的优质体验。
在国家环保政策的影响下，传统燃煤客车将逐渐被新能源客车所取代，新能源客车势必将成为客车企业主要增长点。像宇通这样的新能源客车生产的主力军，将引领新能源客车向更为先进的方向发展。想了解更多宇通新能源客车的详细信息，请点击了解。
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