“秒天秒地”的思域
八代思域在中國市場取得了不錯的成績，但九代思域一直默默無聞銷量也不是很可觀，直到本田第十代思域的出現，上市時溜背的轎跑式外觀加上全新的動力系統吸引了大量的關注，事實也證明了這代思域是成功的，不錯的動力以及它的改裝潛力都是年輕消費者購買他的因素，銷量一直領先同級別的對手，前一段時間有一位南京的車友，把自己的思域進行了不小的改裝，還在網上喊出了“百萬以下沒有對手”的言論，使得思域的名氣到達了高潮，也使得不少車友在道路上與思域“挑釁”。買思域當然會有一部分消費者回去後會對車子進行改裝，他們喜歡思域的外觀和動力，也喜歡改裝這種文化，但我相信絕大部分消費者買思域是為了日常代步，家用居多，他們不會對自己的車子進行改裝，他們買思域的原因可能是因為思域的省油，動力，外觀，品牌等等，並不是所有思域車主都是“速度與激情”的，至於改裝思域，我覺得只是一個好事，國內的改裝文化和玩法並沒有滲透進來，看到一幫喜歡改裝，喜歡這個文化的人聚在一起是件好事。言歸正傳我們來看一看思域的優點和缺點
優點
外觀
1.延續家族式設計風格，富有運動感和時尚感，溜背的造型也符合大多數人的審美
2.低配車型採用鹵素光源，但是配有透鏡，高配車型採用LED大燈，更加好看也更有科技感，車尾造型立體感很強，美觀度要好於雅閣
內飾
1.內飾的造型就以簡單實用為主了，跟外觀相比收斂了許多
2.電子手剎這點給予好評
座椅/乘坐空間
1.前排座椅的舒適度和支撐性在同級別表現算是不錯
2.後排腿部空間表現不錯，座椅的舒適性也不錯
動力/駕駛感受
1.駕駛思域給我的第一感受就是坐姿低，動力輸出輕快，轉向穩而且手感不錯
2.動力方面有兩種選擇，一是採用1.0T3缸渦輪增壓的版本，最大馬力125馬力最大扭矩173牛米，日常代步買菜動力足夠了，但是在高速上動力顯得有些乏力了，不推薦1.0T版本，1.5T4缸渦輪增壓版本，最大馬力177馬力，最大扭矩220牛米，這個版本的動力表現就明顯要好很多，平時超車，加速也更加輕鬆
缺點
1.門板接縫有點大了，內飾用料太普通了，這些地方有待提高
2.倒車雷達全系標配好評，但是全系都沒有前雷達
3.一個強調運動的車型，採用隱藏式排氣讓人不解
4.只有頂配車型配有全車車窗一鍵升降功能
5.後排腿部空間表現不錯，但是因為溜背的造型導致後排的頭部空間太侷促了
6.懸掛的支撐性可以適當的加強
7.噪音大，高速行駛時風噪和路噪偏大，隔音有待加強
8.很多車主們反映的機油增多問題
總結：思域的外觀和動力讓很多消費者第一眼就喜歡上了這臺車子，確實試駕實際開起來駕駛的感受很棒（同級別）。1.5排量的發動機動力表現也很棒，也更加省油，在這個級別思域的客戶也會希望自己的車子開起來舒服而且省油，思域的缺點文章中也說明了，如果您能接受思域的缺點那麼思域大可放心購買，入手後只會越來越喜歡，推薦車型 220TURBO CVT尊貴版，全款購車預計花費16.6W元左右
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