在剛過去的廣州搖號中，申請人數接近73萬，但放出的指標只有區區4500個，中標率只有0.6%。實際上不止廣州，很多限號城市的中標率都要低於1%，雷叔身邊就有一位朋友，搖號5年都沒有中標，心灰意冷之下上了外地牌。相信除了雷叔身邊這位朋友外，還有很多人被搖號所困擾，所以今天雷叔就來給大家推薦4款可以直接上牌的緊湊型轎車。在這些需要指標上牌的城市能直接上牌的只有國家規定的新能源車型，大部分為純電動和PHEV這兩類。純電動車型的充電、續航等問題現在還沒能完美解決，所以本次推薦的4款車型均為PHEV車型。
第一款：卡羅拉 雙擎E+
補貼後售價：18.98-21.28萬
卡羅拉插電混動版的外形與普通版卡羅拉並無太多區別，為體現新能源身份，它在車頭logo和車尾logo部分都加入了藍色元素，並在車身兩側增加了插電混動標識。此外，相比卡羅拉雙擎（油電混動）車型，卡羅拉插電混動版在車身新增了充電接口，可通過外接插電來給動力電池組充電。
內飾部分，卡羅拉插電混動版也與現款普通版車型基本保持一致。中控臺採用了非對稱式佈局、圓形空調出風口。內飾選材、做工水平也與普通版車型無異，保持了良好的家用氛圍。由於搭載了更大容量的電池組，卡羅拉插電混動版的行李廂空間比普通版車型稍有差異。
動力系統是這款卡羅拉插電混動版的最大亮點，它搭載了由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率100kW。據悉新車搭載了一個 10.5kWh 電池組，純電續航里程可達 55km，百公里油耗僅為 1.3L。傳動部分則匹配E-CVT變速箱。
第二款：雷凌雙擎E+
補貼後售價：18.58-20.08萬
外觀方面，新車整體設計基本延續燃油版車型，不過在一些細節上有所調整，更加精緻動感。新車採用了LED光源頭燈，夜間點亮後辨識度極高。此外，新車下部採用了大嘴樣式格柵，非常有視覺衝擊力。另外我們還看到，新車的車標背景加入了藍色元素，突出其新能源車的身份。
內飾方面，新車基本延續了燃油版車型的設計，只是在一些細節上突出新能源車的身份。配置方面，新車標配一鍵啟動系統、車燈熄火自動關閉系統、駕駛席一鍵升降功能、AUX+USB多媒體接入端口、雙炮筒式儀表盤帶4.2英寸彩色TFT信息顯示屏、自動空調、空調濾清器（可對應PM2.5）、方向盤四向調節、LEVIN專屬地毯、車廂迎賓照明系統、獨立可調後排頭枕（3個），同時新車還配有專屬的充電時間預約功能。
動力方面，新車將搭載1.8L自然吸氣發動機和電動機組成的插電式混動系統，電池則採用特斯拉同款松下三元鋰電池，使用高效充電器3h內即可充滿，動力系統綜合最大功率100kW（136Ps），純電動模式下的續航里程為55km，綜合工況油耗為1.3L/100km。
雷凌雙擎E+基於雙擎車型開發，外觀和內飾樣式幾乎沒有任何變化，發動機和變速箱也依然如舊，連動力數據都沒有改變。不同在於雙擎E+換裝了容量更大的鋰電池，實現了55km的純電續航里程，以及近1000km的綜合續航里程。在PHEV模式下百公里油耗為1.3L，與其他插電混動車型不同的是，HEV模式百公里油耗為4.3L，在饋電工況下也擁有極低的油耗，真正做到了一車兩用。
第三款：秦PRO DM
補貼後售價：14.99-17.69萬
日前，我們從相關渠道獲得消息，比亞迪秦Pro DM車型或將推出53km版本，通過降低純電續航里程來進一步降低車輛價格，如果未來真的推出該款車型，那麼既可以滿足不同種類人的用車需求，又可以降低該車型門檻。如果53km續航里程車型推出，外觀內飾等方面會預計延續在售車型，但電池容量會有所下降。現款秦Pro DM外觀方面有三大亮點：前臉使用了Dragon Face設計，不僅提升顏值還增加了辨識度，車輛配備的前大燈組不僅為LED光源且科技感十足，車身側面線條十分流暢是因為採用了溜背式設計，進一步增加秦Pro DM的運動感。此外，該車的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
內飾方面，現款秦Pro DM的設計十分簡潔，平底樣式的方向盤增加了運動感，中控區的各種按鍵操作起來也比較方便。該車配備了比較豐富的科技配置，兩塊屏幕可以提供相對全面的基本信息，且中控顯示屏能夠旋轉。此外，秦Pro DM還配備了非常豐富的傳感器。
DM版本車型由一臺代號為BYD476ZQA的1.5T發動機和一臺電動機以及鋰電池組成，1.5T發動機的最大輸出功率為 113kW，最大輸出扭矩為240Nm。
與其搭配的電機最大輸出功率為 110kW，最大輸出扭矩為 250Nm。最終這套強大的混動系統綜合輸出功率可達217kW，綜合輸出扭矩為 479Nm。0-100km/h的加速時間僅為5.9秒，整車的綜合油耗更是驚人，每百公里僅1L油！秦Pro的電池是一塊全新的三元鋰電池，電池容量為 14.3kWh，純電續航可達 80km，日常通勤將變得更節油。
總結：PHEV車型最大的優勢是可以享受優待的國家政策，在需要指標才能上牌的城市，PHEV車型能為你省下競價的費用或者是搖號等待的時間，在這種情況下，PHEV車型的性價挺高的，比如，卡羅拉雙擎E+最低配車型18.98萬，但是如果你在深圳購買，扣除深圳指標競價的費用（3月份最低成交價為65000元），約等於12萬多就能買到一臺混動卡羅拉，這還是相當划算的。所以如果你深處廣州、深圳、杭州這些需要搖號或者是競價的城市，又在短時間內需要用車的話，不妨考慮一下這3款車型。
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