lionhasit888
大眾帕薩特在動力總成部分從低——中——高，依次搭載1.4T（280TSI）——2.0T低功率（330TSI）——2.0T高功率（380TSI），分別滿足日常代步、正常、高階的用車需求，所以說，是買2.0T高功率還是低功率完全取決於題主自己對於動力的需求，不過無論是理論上還是實際銷售中，2.0T低功率都是最走量的，低扭不錯，中後段再加速能力也不錯，價格又不是太貴。
2.0T高功率（380TSI）最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動部分匹配的是7速溼式雙離合變速箱，相應的整備質量為1595kg左右，官方給出的0-100km/h加速時間為7.4秒，媒體實測0-100km/h加速時間略快一些，最終數據為7.0秒。
2.0T低功率（330TSI）最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，傳動系統同樣匹配7速雙離合變速箱，相應的整備質量為1575kg上下，官方給出的0-100km/h加速時間為8.4秒，媒體實測0-100km/h加速時間為8.2秒。
綜上：如果對動力性能沒有特別高的要求的話，個人是建議重點考慮2.0T低功率版本，動力方面，日常代步和跑高速都能兼顧，平常使用沒任何問題，至於高功率2.0T，除了滿足動力高要求的部分消費者之外，一定程度上也是為了拉高車型形象。
車壇速遞
大眾邁騰、帕薩特第三代EA888燒機油的發動機與問題不斷的大眾溼式雙離合變速箱！大眾溼式雙離合棟挫、異響、抖動、跳檔、失去動力是通病！
大眾CEO海滋曼鬼
低功率也夠用了，130多千瓦，跟本田思域功率差不多。扭矩要大200多牛米也夠用了！！！低功率省油，而且想偶爾撒個歡，也夠用！地板油走你！
世界第一等683
我想問問學校門口限速30高功率和低功率能跑多少碼？？？
食雞之路
能買高功率當然不買低功率了。
沈氏述評
高低功率，看口袋裡的錢多少。
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