MYR00
對於題主的這個問題，答案很明確，剎車油進水了一定要更換，而且要及時更換。原因很簡單：剎車油最怕的就是有水分，這嚴重影響汽車的安全，輕則制動距離延長，重則制動失靈，容易引發重大交通事故，不可兒戲！
汽車上的油液種類比較多，如防凍液、機油、助力轉向油（電子助力車型沒有助力油）、變速器油、玻璃清洗液和剎車油等，他們的主要作用各不相同。如機油和變速箱油的主要作用是潤滑和冷卻，助力油和剎車油的主要功能是力的傳遞。在這些油液中，除了剎車油外，其餘油液的好壞主要是影響汽車的行駛性能，而剎車油則直接影響車輛和乘員的安全性。
剎車油最怕的就是水。汽車在制動的過程當中，剎車油的溫度會上升，其中的水分會變成水蒸氣，在制動系統管路中產生氣阻，制動力無法正常傳遞，從而大大延長制動距離，甚至導致制動失靈！如果發現剎車油中進水了，一定要及時更換。
另外，需要注意的是，雖然剎車油具有很強的吸水性，但制動系統是相對密閉的體系，正常情況下水分很難進入，即使能進來，含水量上升的速度也是非常緩慢。針對題主的描述的情況，應該是制動系統出現了問題，也就是在非正常情況下使得剎車油進水了。
因此在更換剎車油之前，一定要找到制動系統進水的原因並妥善處理。否則用不了多久依然會進水！
希望我的回答能對題主有所幫助，更多養車用車的內容請關注頭條號《車訓社》，20年駕齡的老司機帶你一起訓車！
汽車與保養
謝，剎車油進水一定要換，必須換！！！無任何選擇換，首先要明確車行千里安全第一，汽車制動是首選。制動液本身具有潤滑減磨作用，進水後會損壞制動系統內部，最簡單的是鏽蝕，並造成膠圈皮碗生澀，制動活塞運動遲緩。制動過程中不滑動卡頓，非常容易造成安全事故。踩踏板時卡死無制動，制動過程挺正常突然卡死車速反而更快，制動很好，卡死車走不了。這些狀況發生在擁堵路段，上下坡道簡直是災難。制動液與水密度不同，水易被壓縮，尤其在高溫天氣可能氣化，形成氣阻制動失效。低溫天氣易結冰，形成冰阻制動失效。檢修時要排盡水，冬季時要吹熱風化冰，必要時要拆開分段吹掃。拆檢總泵與分泵，加油排氣恢復制動。以上僅供參考。
凌波踏燕
只要我們的剎車油進水了那麼就必須需要整體更換過，因為淨水的剎車油會大大影響到我們的剎車性能，在我們長時間使用剎車時會導致剎車失效
可能大家不知道我們的剎車油更換的標準也就是檢驗剎車油中的含水量是否超標，一旦我們的剎車油中含水量超過正常標準之後，就會對我們的剎車性能造成非常大的影響
高負荷使用剎車時
特別是我們的汽車在夏季使用時，地表的溫度可以達到70攝氏度以上，在這種狀態下，我們的剎車盤和剎車分泵的溫度本來就很高了，再加上我們如果在高速公路或者是在長下坡時連續使用剎車會導致我們的剎車系統溫度非常高
而在高溫下我們的剎車系統中的水分就會被蒸發，產生無法傳遞液壓制動力的氣體，終於讓我們的剎車變軟剎車失效
所以我們的剎車油一旦進了水就必須進行更換，而且我們的剎車油超過了標準後也必須進行更換，否則在高負荷使用剎車時，不僅會影響我們的剎車性能，還會導致我們剎車系統失效無法進行制動
汽車剖析
剎車油進水必須及時更換！剎車油如果進水了會導致剎車失靈，會帶來嚴重的安全隱患。
我們汽車上的剎車系統其實不是一個完全封閉的系統，剎車油壺上有通氣孔，並且剎車油液位傳感器和油壺之間，也有縫隙。踩剎車的過程中，部會使空氣分子混入剎車油中，而品質再好的剎車油都具有親水性的特徵，因此，時間一長剎車油進水是比較正常的現象。
剎車油進水以後剎車油的沸點也會降低，嚴重影響制動效果，出現剎車變軟，剎車距離變大的現象，嚴重時導致剎車失靈。如果長期不換，會給行車帶來隱患。
儘量避免車輛涉水、不使用高壓水槍清洗發動機倉。
汽車之友丁哥
剎車油進水的話，必須更換，理由如下:
1.剎車油不進水的條件下，也要按保養手冊規定進行定期更換;
2.少量進水後，可能感覺還能剎住，只是會表現制動偏軟，但緊急制動時，水分蒸發，可能會產生氣阻，加大制動距離，嚴重時可發生制動失靈;
3.制動液本身價格不高，沒必要進水了還湊合著用，加大行車安全隱患。
以上任何一個理由，都足以讓你更換制動液噢😊
87尚車
需要更換。
因為進水後會危害剎車系統另剎車性能下降或失靈，安全隱患巨大。
進水後危害：1、汙染剎車油 2、鏽蝕剎車管路和泵 3、使制動性能下降等
因為剎車油是幾乎不可壓縮的，氺的坑壓係數要低於剎車油且不相融會致使剎車無力，還有水中的雜質會加劇密封件和運動件的老化磨損危害極大。
所以汽車剎車油進不但要及時更換，還要清洗管路。畢竟剎車系統是車上最主要的安全系統，關係到生命安全，馬虎不得。
Nikou妮蔻
剎車油又叫汽車制動液。對於最常見的盤式制動來說，當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使剎車片與剎車盤發生摩擦，達到降低車速的目的。
剎車系統其實不是一個完全封閉的系統—— 剎車油壺上有通氣孔，並且剎車油液位傳感器和儲存壺之間，也是有縫隙的。
每次進行剎車操作時，一剎一鬆，都會使空氣分子混入剎車油當中，而品質再好的剎車油都具有親水性的特徵，因此，時間一長遇到這種情況還是比較正常的一件事情。
當我們踩剎車開始制動，剎車片和剎車盤開始摩擦，產生大量的熱量傳遞到剎車油上。在高溫高壓的工況下工作，變質的速度會更快，吸收水分達到一定量之後剎車油的沸點也會降低，嚴重影響制動效果，出現剎車變軟不給力、剎車距離變大等現象，甚至導致剎車失靈。
如果長時間使用不更換，變質的剎車油還可能會腐蝕制動系統的管路，給行車帶來隱患。
由於剎車油本身具有親水性，目前沒有太好的辦法阻止剎車油進水，只能是儘量避免，避免車輛涉水，不使用高壓水槍清洗發動機倉。
其次，保養是關鍵。剎車片、剎車盤都是易損品，如果這兩者出現了嚴重磨損卻沒有及時更換的話，那麼就需要有更大的空間距離來促使剎車油帶動剎車系統的工作，剎車油接觸空氣的面更大，就會更容易產生水氣。
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汽車奧斯卡
剎車油久了都會有水汽，一冷一熱，所以剎車油有更換週期，具體也可以去汽修店檢測一下
