2019年3月28日下午2點35分，兩架F-35A飛抵美國韓國空軍清州基地。
駕駛飛機的是兩名美國飛行員。儘管如此，這兩架飛機卻是韓國人的。這是韓國訂購40架F-35中的首批到貨。
其實，韓國早就派出最強飛行員到美國進行F-35戰鬥機的接收和訓練。去年，美國已經在當地向韓國軍方交付了F-35。然而，買家對這麼複雜的戰鬥機還不夠熟悉。
兩架F-35從美國亞利桑那州盧克空軍基地起飛趕赴韓國，飛行距離長達13800多公里。期間有幾次中途停留，還涉及KC-135空中加油機為其空中加油。這麼複雜的操作，韓國空軍飛行員還不夠熟練。
不僅如此，清州基地的歡迎儀式比較低調，韓國軍方沒有派出高級官員。
有消息稱，兩架F-35A戰鬥機裝載了最新的Block 3F 版本軟件，這個版本的軟件讓F-35A徹底解鎖了飛行性能和武器使用的限制，包括整個飛行包線內飛行、可以發射所有預定武器、最大過載達到9G等，形成了完整的作戰能力。所以，兩架戰鬥機在四五月份就可以形成戰鬥力。
韓國由此正式成為東亞第三個擁有隱身戰鬥機的國家。韓國軍方認為，F-35A可在任意時間隱蔽地滲透到任意地點並實施精準打擊，有助於懾止戰爭。
然而，蜜糖與毒藥，要看從哪個角度認識。對於韓國北面的那個國家來說，這兩家戰鬥機就是巨大威脅。所以，早早發出警告，這樣不遺餘力地升級武器，小心不和你玩了。這也是此次迎接儀式低調的原因之一。
從4月份起，幾乎每個月都有2架F-35A戰機交付韓國。到2019年底，韓國將擁有十幾架F-35A。按照合同，韓國共訂購了40架F-35A，總金額高達448億人民幣。如此高昂的單價在韓國國內也是引起不小的爭議。對於韓國來說，購買這些F-35A，並無太強烈的剛需。畢竟其防衛靠的是美軍。但是，美軍需要武裝韓國以助其在東亞鞏固軍事優勢。韓國花這麼多錢購買F-35，首先還是投名狀，這是繼續作為美國盟友而不得不付出的代價。什麼叫綁在了帝國主義的戰車上，這就是。一旦不能獨立自主，“被捆綁”其實不分戰時與平時。所以，這也是韓國“低調”接收F-35A的一個重要原因。
與韓國差不多，日本購買的F-35單價約合1.3億美元，比當初預想的高很多。購機成本增加導致財政負擔加重，已成為日本政府的重要課題。
在美國及其東亞盟友這種利益捆綁之下，到2025年，亞太地區的F-35戰鬥機總數接近300架。隱身戰機“圍堵”中國之勢將形成。殲-20任重道遠。當然，還有我們的航母發展，也是需要迎風破浪、勇敢前行。
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