zsjgfm
2.0T+9AT君威为6秒挡前驱性能车、运动型轿车；
2.0T-380Tsi迈腾为7秒挡前驱性能车、商务型轿车；
一秒的区别对于日常代步没有差异、对于追求操纵和性能的改装车爱好者而言一秒的提升要花费很大代价、对于商务用车的车主而言毫无区别，所以两车不存在哪台更值得入手，以用车需求决定。
迈腾380Tsi新款有三个版本，指导价分别为24.99、27.39、31.69万，即使优惠2万以上的低配豪华型售价也足以考虑君威的GS豪华版（28T没有精英型），这两个版本的中型轿车视觉感受的区别参考下图对比。
毫无疑问迈腾是一台标准的中型商务轿车，车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm气场比较强大，虽然新款也有运动型扁平化的设计理念不过味道是没有变的； MQB-B平台前置前驱虽然操控不如四驱或后驱，但迈腾实车体验对侧倾的控制和颠簸的过滤仍比较干脆，是有一定可玩性的中级西装暴徒。
2.0T-EA888发动机升级了活塞环和缸壁的制造工艺后烧机油的问题出现的概率降低很多，实际老款迈腾也已经有一定改善，在保证性能的前提下用车成本也要降低一些，不过变速箱相比君威有代差。迈腾使用的7挡湿式双离合为DQ380型号，目前DSG系列湿式变速箱的入门级就是这台了，在低速拥堵路况对于顿挫的控制还不如DQ250，想要让迈腾平顺需要对DSG的换挡逻辑有深入了解，在习惯了车之后慢慢改变驾驶习惯才能有效控制。
君威使用的TG50-9AT手自一体变速箱是通用目前的最高级别AT，平顺性表现绝对优于这台双离合，DSG的DL501可以和这台9AT一比但仍有差距、只是在传动效率上有优势，不过只要动力储备充足变速箱只是辅助。
所以在不介意颜值的前提下9AT的君威有一定优势，两车的发动机对比同样有细微优势。 LTG-2.0T最大功率192kw、最大马力261匹、峰值扭矩350牛米，最大扭矩转速2000~5000转，匹配9AT可以在6.2秒左右破百。
EA888-2.0T最大功率162kw、足底啊马力220匹、峰值扭矩350牛米，最大扭矩转速1500~4500转，匹配7挡湿式双离合没能破7秒。
性能上的差距就是这样，追求驾驶乐趣选择满身空气套件的君威更合理一些，有商务用途或者用车环境不允许有外观这么激进的车只能考虑迈腾，不过后驱的凯迪拉克ATSL也是不错的选择，同样商务气质性能和操控都要超过这两台车，无非是配置差一些。选车可以扩大范围在这三台车里对比，体验实车后再细细斟酌吧。个人建议、仅供参考。 
审题错误上文只做参考，以君越是迈腾对比两车同为商务型三厢轿车，其中君越车身尺寸5018*1866*1461、轴距达到2905mm，尺寸已经属于中大型C级轿车水平。与迈腾对比仅以数据而言君越的气场应该更强大一些，不过实车的视觉感受君越过于扁平化设计走运动风格，整车运动有余商务气质不足，实车视觉感受略差一些。
两车对比以上商务用途选择建议考虑迈腾，同样兼顾家用追求一些小个性的话建议选择君越，虽然属于同类车型味道的针对性还是有些政商的区别。性能方面君越迈腾基本重合，细节处理和品质作用君越略胜，主要不降级选择1.5T干式双离合版本的君越即可，供参考。
天和Auto
隔音君越赢，保值迈腾赢，舒适君越赢，操控迈腾赢，排面君越赢，油耗迈腾赢，两者我选迈腾
皮尺部一级开发商
变速箱9AT的体验比双离合好！君越是可以让你在这个价位能体会到高级感的车子！买车考虑保值买20W的两田，喜欢装逼买30W以上的德系，喜欢舒适20W以上的美系！
透明M
实际驾驶体验，迈腾更好!!!
分享到:
