li粒皆辛苦
別克君威1.5T精英版14萬絕對值得入手，但是否能找到車源不能保證，而且這一價格理想的選擇並不是君威。
君威1.5T是一臺沒有明顯不足主打舒適性的“運動型”轎車，這種看似矛盾的定位與價格相符：
LFV缸內直噴渦輪增壓發動機動力儲備相對充足，最大功率125kw、峰值扭矩252牛米（最大扭矩轉速200-4000轉），使用同款發動機的車型包括B級車都可以做到9~9.5秒左右破百，作為小排量表現是優異的但用在君威這臺車上有些遺憾。
君威為LFV匹配的變速箱為6T50-9AT手自一體變速箱，這臺變速箱做到了一線機型的平順、同時也能夠做到足夠高的換擋效率，但檔位越多的變速箱需要動力越充足的儲備，君威的問題主要出在這點。
1.5T+9AT變速箱每個檔位匹配的車速區間會比較均勻，加速的反饋則是換擋動作頻繁影響加速時間，所以君威的百公里加速正常測試超過10秒；其次動力儲備不是特別充足在高速巡航是等於打開了ECON，9擋巡航會造成類似“低檔高速”行駛的狀態，轉速過低可能會出現一定比例的變速箱制動，油耗也會略高一些，實際佛系駕駛平均成績約在8.5L/100km左右。
君威1.5T的特點是沒有足夠的駕駛樂趣也沒有做到絕對節油，整體水平合格加上E2平臺的調教走舒適路線，對駕駛樂趣有追求的話可以考慮預算比較切合實際的邁銳寶XL。
邁銳寶XL是君威的同平臺車型，發動機也為同款1.5T只是變速箱使用了6T45-6擋手自一體，看似變速箱降級但實際更合理。
綜合路況平均油耗同樣穩健的駕駛可以做到7.8L/100km左右，百公里加速最好成績達到了8.93秒。
看似少幾個檔位的變速箱反而有更強的性能和更低的油耗，所以有些時候並不是什麼都越多越好。車身尺寸4923*1854*1470、軸距2829mm，級別也達到了接近C級車的尺寸，空間、舒適、顏值與君威不無二致。
1.5T版本指導價17.99-20.49萬平均油耗5萬左右，14萬預算可以選擇到AT中低配了，預算內建議考慮邁銳寶XL，預算在20級君威2.0T-LTG才是理想的選擇。個人觀點、僅供參考。
天和Auto
我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人
昨天我才去看19款君威，1.5T自動精英版指導價是18.58萬，搭載一臺9AT手自一體變速箱。現在年底別克的優惠力度還是很大的，我們廣西這邊優惠後14.5萬，你14萬完全可以入手。
通用經過幾年的努力基本已經摘去油老虎的桂冠了。現在別克1.5T綜合油耗應該也是7個左右。完全可以接受。
君威外觀還是看起來還是很動感的，線條流暢屬於運動風格。座椅內飾也是下來點功夫的，中控臺很多都是軟材質的，科技感還是很強的。
在同級別車型這款車的舒適性還是非常不錯，懸掛系統調教的很合理，隔音效果也還行。
現在這款車既然有這麼大的優惠，完全可以考慮，以上是個人觀點，僅供參考🙏
今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑑定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑑定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊
何家藝
不知道你是什麼地區的，我這裡別克君威1.5T精英版是做不到這個價位，我這裡綜合優惠3.5萬左右，裸車需要15萬左右，達不到14萬那麼低，如果裸車真能14萬拿下還是比較值的，這麼大的B級車14萬就可以買到還想要什麼？買個渦輪增壓發動機的A級車也差不多這個價，你還等什麼？
新款君威外形內飾時尚，動力油耗都不錯，內部空間也夠用，個人覺得這個價格已經是比較低的了。售後服務技術總監
我今年六月份換車的時候，最低15萬多，如果當時是你說的這個價，我就出手了
陌顏123460897
今天下午剛定的君威1.5T精英版，裸車13.88萬
放肆的青春22090841
天津這邊10W裸車價
鄺融
我已經談成14萬，還送360全景攝像頭！
li粒皆辛苦
你想多了，裸車這個價都買不到。
glint
如果是19款20T精英 非常便宜了 全系9AT值得購買
A歷彭
君威1.5T精英版，廠商指導價：18.58萬，目前小編城市長沙這邊給出的優惠價：15.58萬起，進店下點砍價功夫，裸車14萬應該能入手。
尺寸方面
4902x1863x1461mm，軸距2829mm，定位於中級車，後輪獨立懸架，乘坐舒適度還是不錯
內飾
內飾的設計質感上佳，中控臺採用大面積的軟性材質包裹，呈現出了很不錯的手感和檔次感，按鍵和旋鈕的做工也挑不出毛病。
噪音測量
靜止狀態下的怠速噪音很出色，行駛過程中的風噪和胎噪並不明顯。
油耗
9AT的變速箱搭載LFV缸內直噴渦輪增壓發動機，相信還是能改變以往“油老虎”的標籤
所以，更運動更年輕的外觀，更有質感的內飾，還是值得入手
